一种汽车板件焊接夹具的制作方法

本实用新型涉及汽车活动夹技术领域，具体涉及一种汽车板件焊接夹具。

背景技术：

随着科学技术的进步与发展，汽车作为一种重要的交通工具，在当前已经成为人们生活和出行中必不可少的一个重要组成部分。当然在这样的背景下，人们对汽车车身焊接技术的要求也越来越高。焊接是汽车车身装配的最主要方式，汽车车身的焊接质量的优劣对汽车的的整车性能有着重要影响，夹具精度及打点方式就决定了焊接的质量。通常，我们采用夹具将汽车板件夹持固定后再通过点焊机打点焊接，但是，现有夹具通用性差，仅仅只能针对某一型号大小的板件，当需要打点焊接不同型号的板件时，往往需要重新更换或重新设计一种夹具，并且夹具精度低，无法保证打点位置的准确性。

技术实现要素：

为了解决现有夹具通用性差以及无法保证打点位置的准确性等问题，本实用新型提出了一种汽车板件焊接夹具，以适应于各种不同型号板件的焊接打点。

本实用新型的目的通过以下技术方案实现：一种汽车板件焊接夹具，包括底板、限位机构、活动夹和传输机构，底板中间安装限位机构，限位机构定位汽车板件后通过活动夹夹持，活动夹安装在底板的导轨上，活动夹与伸缩气缸连接，伸缩气缸带动活动夹沿着导轨运动，传输机构安装在底板上，通过传输机构将夹持在活动夹上完成焊接的汽车板件传输出去。

优选的，所述的一种汽车板件焊接夹具，所述限位机构包括推动气缸和限位板，推动气缸与限位板连接，推动气缸带动限位板上下运动，限位板上设置限位孔，限位销插入在限位孔中，限位销随限位板运动定位不同型号的汽车板件。

优选的，所述的一种汽车板件焊接夹具，所述活动夹包括夹头、支撑件和夹紧缸，活动夹通过支撑件安装在底板上，支撑件上方连接夹头，活动夹通过夹头夹持汽车板件，夹头与夹紧缸连接，通过夹紧缸实现夹头的自动夹紧和松开。

优选的，所述的一种汽车板件焊接夹具，所述活动夹的下方固定连接活动板，活动板与导轨滑动连接，伸缩气缸带动活动板沿着导轨运动。

优选的，所述的一种汽车板件焊接夹具，所述导轨对称设置在底板两侧，导轨的两端分别安装活动夹，通过活动夹夹持不同型号的汽车板件。

优选的，所述的一种汽车板件焊接夹具，所述传输机构通过顶升气缸安装在底板上，传输机构位于顶升气缸上方，传输机构与顶升气缸连接，通过顶升气缸带动传输机构向上运动将活动夹上的汽车板件顶起后传输出去。

优选的，所述的一种汽车板件焊接夹具，所述传输机构包括支撑架和流利条，支撑架与顶升气缸连接，顶升气缸带动支撑架运动，支撑架上安装流利条，流利条随支撑架一起运动。

优选的，所述的一种汽车板件焊接夹具，所述流利条中包括滚轮，流利条将汽车板件顶起后汽车板件在滚轮上传输出去。

与现有技术相比，本实用新型具有如下的有益效果：本实用新型采用限位机构定位汽车板件后，再通过活动夹紧固打点焊接，保证了打点焊接的精度，并且通过调节活动夹的位置，可以夹持不同型号大小的汽车板件，解决了兼容性差的问题，提高了夹具的通用性。

附图说明

为了更清楚地说明本实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一个实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为所述的一种汽车板件焊接夹具的结构示意图；

图2为所述的一种汽车板件焊接夹具中底板的结构示意图；

图3为所述的一种汽车板件焊接夹具中限位机构的结构示意图；

图4为所述的一种汽车板件焊接夹具中活动夹的结构示意图；

图5为所述的一种汽车板件焊接夹具中传输机构的结构示意图；

图中：1底板，11导轨，12活动板；2限位机构，21推动气缸，22限位板，23限位孔；3活动夹，31夹头，32支撑件，33夹紧缸；4传输机构，41顶升气缸，42支撑架，43流利条，44滚轮。

具体实施方式

为了更好地理解本实用新型，下面将通过实施例对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

如图1至图5所示，一种汽车板件焊接夹具，包括底板1、限位机构2、活动夹3和传输机构4，底板1中间安装限位机构2，限位机构2定位汽车板件后通过活动夹3夹持，活动夹3安装在底板1的导轨11，活动夹3与伸缩气缸(图中未标出)连接，伸缩气缸带动活动夹3沿着导轨11运动，传输机构4安装在底板1上，通过传输机构4将夹持在活动夹3上完成焊接的汽车板件传输出去。

所述限位机构2包括推动气缸21和限位板22，推动气缸21与限位板22连接，推动气缸21带动限位板22上下运动，限位板22上设置限位孔23，限位销插入在限位孔23中，限位销随限位板22运动定位不同型号的汽车板件。

所述活动夹3包括夹头31、支撑件32和夹紧缸33，活动夹3通过支撑件32安装在底板1上，支撑件32上方连接夹头31，活动夹3通过夹头31夹持汽车板件，夹头31与夹紧缸33连接，通过夹紧缸33实现夹头31的自动夹紧和松开。所述活动夹3的下方固定连接活动板12，活动板12与导轨1滑动连接，伸缩气缸带动活动板12沿着导轨11运动。所述导轨11对称设置在底板1两侧，导轨11的两端分别通过活动板12安装活动夹3，以便通过调节活动夹3的位置夹持不同型号的汽车板件。

所述传输机构4通过顶升气缸41安装在底板1上，传输机构4位于顶升气缸41上方，传输机构4与顶升气缸41连接，通过顶升气缸41带动传输机构4向上运动将活动夹3上的汽车板件顶起后传输出去。所述传输机构4包括支撑架42和流利条43，支撑架42与顶升气缸41连接，顶升气缸41带动支撑架42运动，支撑架42上安装流利条43，流利条43随支撑架41一起运动。所述流利条43中包括滚轮44，流利条43将汽车板件顶起后汽车板件在滚轮44上传出去。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。