一种减振器支承环压装自动化装置的制作方法

本实用新型属于减振器支承环压装技术领域，更具体地说，特别涉及一种减振器支承环压装自动化装置。

背景技术：

支承环压装是减振器生产过程中的必须工序，原有的压装设备，是一台半自动化设备；在压装过程中，操作者需两次按动启动按钮，两次手动扳动挡板，气缸进行两次下压，完成一次装配；过程中操作者还需利用设备运行的间隙时间，进行压装零件的预装配，动作繁琐，操作者需动作连贯、迅速，是生产线的瓶颈工序。

于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺陷予以研究改良，提供一种减振器支承环压装自动化装置，以简化操作过程中的繁琐动作，提供充足的预装配时间，提高生产节拍，解决工序瓶颈的问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种减振器支承环压装自动化装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种减振器支承环压装自动化装置，包括压头座，压头，旋转气缸，气缸支架，法兰盘，螺纹孔，长螺栓杆，弹簧，压板，配重块和螺栓杆穿孔；所述旋转气缸的顶部一端连接有气缸支架，且气缸支架通过螺栓固定在压头座的外侧，所述旋转气缸的底部连接有法兰盘，且长螺栓杆向上穿过压板上的螺栓杆穿孔拧入到有法兰盘底部外端的螺纹孔内，所述压板的一端通过螺栓连接有配重块，且压板的另一端设置在压头的底侧，所述压头连接在压头座的底部。

进一步的，所述旋转气缸通过装置上的PLC控制器连接控制。

进一步的，所述气缸支架为L型结构。

进一步的，所述长螺栓杆设有四组，且四组长螺栓杆上还套装有弹簧。

进一步的，所述压板的一端通过螺栓连接有配重块。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型中通过增加旋转气缸，整个过程无需人工干预，不受人员动作快慢因素的影响，使得节拍稳定可控，人员有11秒的完整时间进行零件预装配；生产节拍由14秒，降到11秒，解决了工序瓶颈问题；只需按动一次启动按钮，也减轻了工人的劳动强度。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的压头座俯视结构示意图。

图3是本实用新型的气缸支架侧视结构示意图。

图4是本实用新型的气缸支架俯视结构示意图。

图5是本实用新型的法兰盘俯视结构示意图。

图6是本实用新型的法兰盘侧视结构示意图。

图7是本实用新型的压板俯视结构示意图。

图8是本实用新型配重块的俯视结构示意图。

图中，部件名称与附图编号的对应关系为：

压头座-1，压头-2，旋转气缸-3，气缸支架-301，法兰盘-4，螺纹孔-401，长螺栓杆-5，弹簧-501，压板-6，配重块-601，螺栓杆穿孔-602。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。

在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例：

如附图1至附图8所示：

本实用新型提供一种减振器支承环压装自动化装置，包括压头座1，压头2，旋转气缸3，气缸支架301，法兰盘4，螺纹孔401，长螺栓杆5，弹簧501，压板6，配重块601和螺栓杆穿孔602；所述旋转气缸3的顶部一端连接有气缸支架301，且气缸支架301通过螺栓固定在压头座1的外侧，所述旋转气缸3的底部连接有法兰盘4，且长螺栓杆5向上穿过压板6上的螺栓杆穿孔602拧入到有法兰盘4底部外端的螺纹孔401内，所述压板6的一端通过螺栓连接有配重块601，且压板6的另一端设置在压头2的底侧，所述压头2连接在压头座1的底部。

其中，所述旋转气缸3通过装置上的PLC控制器连接控制，可通过PLC控制器对旋转气缸3的动作进行控制。

其中，所述气缸支架301为L型结构，便于将气缸支架301分别连接到压头座1与旋转气缸3上。

其中，所述长螺栓杆5设有四组，且四组长螺栓杆5上还套装有弹簧501。

其中，所述压板6的一端通过螺栓连接有配重块601。

本实施例的具体使用方式与作用：

本实用新型中，在装配过程中，压头座1顶部气缸下压，压头将预装配的支承环压入，压头座1顶部气缸复位，压板6在旋转气缸3带动下自动旋转挡住压头，压头座1顶部气缸对连杆下压，使支承环反压到所需位置，压头座1顶部气缸复位，压板6在旋转气缸3带动下自动旋转复位，完成一次装配，整个过程无需人工干预，操作者有充足的时间进行零件预装配。

本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。