一种用于烧结台车车轮轴打孔装置的制作方法

本实用新型属于烧结台车轮轴加工技术领域，具体涉及一种用于烧结台车车轮轴打孔装置。

背景技术：

烧结台车是烧结机主要运行部件，主要作用是在烧结机头尾轮间组成运行回转链，在上部水平段接受烧结混合物料，经预热点燃、烧结、冷却、翻料后，返程回到头轮，形成传动循环，达到烧结物料之目的。

1)现有的烧结台车车轮开孔作业当中，钻孔作业过程较为繁琐，人工操作时需要长时间手持吸铁钻进行精细化的钻孔作业，长期以往手臂酸麻，最终影响作业效率；

2)现有的开孔作业时不便于将需要开孔的工件进行夹紧操作，在截面开孔作业当中，无法更为精确的在截面上开设出较为对称且符合标准的工件通孔。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种用于烧结台车车轮轴打孔装置，旨在解决现有技术中的现有的烧结台车车轮开孔作业当中，钻孔作业过程较为繁琐，人工操作时需要长时间手持吸铁钻进行精细化的钻孔作业，长期以往手臂酸麻，最终影响作业效率的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于烧结台车车轮轴打孔装置，包括支撑块，所述支撑块的侧壁中部固定安装有调节摇把，所述调节摇把由丝杆及转动齿轮构成，所述调节摇把的底部转动连接设置有齿轮，所述齿轮的一端横向啮合连接设有用于推动的丝杆，所述调节摇把的侧壁固定安装有吸铁钻。

为了使得，作为本实用新型一种优选的，所述轮轴顶部表面边侧均横向放置有一块限位板，所述限位板的中部开设有的第一导轨，所述第一导轨的表面滑动设有基座，所述第一导轨的侧壁表面还连接设有丝杆，所述丝杆的表面滑动连接设有吸铁钻；

所述吸铁钻的输出端转动连接设有钻头。

为了使得，作为本实用新型一种优选的所述齿轮的一端横向啮合连接设有用于推动电机移动的丝杆，所述调节摇把与吸铁钻顶部机壳固定连接。

为了使得，作为本实用新型一种优选的，所述支撑块的一侧固定安装有定位支撑杆所述定位支撑杆的顶端边侧横向安装有一根条状夹具，所述条状夹具的表面均开设有若干个螺纹孔，其中一个所述螺纹孔的内部均螺纹穿插设有用于螺纹转动夹紧的螺栓，且所述螺栓的底部端头处夹设有待开孔的轮轴。

为了使得，作为本实用新型一种优选的，所述限位板的表面边侧还固定夹紧设置有轮轴截面，该轮轴截面的侧壁表面，还设置有第二导轨，所述第二导轨与第一导轨垂直设置，表面设置有以供吸铁钻移动的滑道。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1)通过设有的条状夹具、螺栓和螺纹孔便于通过螺栓将放置在螺纹孔下部的需要开孔的工件进行夹紧操作；

2)通过设有的限位板、轮轴截面和冲孔能够更加便捷的在轮轴截面上进行等距对称式的开孔操作，使用人员可利用导轨、和支撑块便于在日常操作过程中，方便将冲孔电机的支撑，避免在开孔作业时长时间的举起，调节摇把便于使用人员将该吸铁钻进行握紧并操作，深度调节手柄沿着丝杆将吸铁钻的钻头部位向限位板的一侧进行靠近，再结合第一滑块和导轨便于将钻头部位进行左右及前后的十字运动，提高开孔效率的同时可简化长时间的开孔操作。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型背面结构示意图；

图3为本实用新型俯视结构示意图。

图中：1、轮轴截面；2、第二导轨；3、限位板；4、定位支撑杆；5、螺栓；6、条状夹具；7、轮轴；8、支撑块；9、按钮开关；10、调节摇把；11、滑道；12、吸铁钻；13、钻头；14、第一导轨；15、基座。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

请参阅图1-3，本实用新型提供以下技术方案：一种用于烧结台车车轮轴打孔装置，包括支撑块8，支撑块8的侧壁中部固定安装有调节摇把10，调节摇把10由丝杆及转动齿轮构成，调节摇把10的底部转动连接设置有齿轮，齿轮的一端横向啮合连接设有用于推动的丝杆，调节摇把10的侧壁固定安装有吸铁钻12。

优选的，轮轴7顶部表面边侧均横向放置有一块限位板3，限位板3的中部开设有第一导轨14，第一导轨14的表面滑动设有基座15，第一导轨14的侧壁表面还连接设有丝杆，丝杆的表面滑动连接设有吸铁钻12；

吸铁钻12的输出端转动连接设有钻头13，吸铁钻12的输出端转动连接设有钻头13，通过设有的限位板3及第一导轨14便于调整吸铁钻12的左右的位移方向，在日常操作过程中利用丝杆及所连接的吸铁钻12，从而便于将吸铁钻12进行前后式的平移，在日常钻孔作业当中方便调整钻孔的深度，避免人工长时间的握持吸铁钻12降低开孔难度。

优选的，调节摇把10的底部转动连接设置有齿轮，齿轮的一端横向啮合连接设有用于推动电机移动的丝杆，调节摇把10与吸铁钻12顶部机壳固定连接，在日常使用过程中使用人员可转动调节摇把10以便将吸铁钻12的位置进行前后位置调整，以便将吸铁钻12的钻头13部位向前方慢慢靠近限位板3，以便钻出更为精确的通孔，避免人工长时间的握持吸铁钻12。

优选的，支撑块8的一侧固定安装有定位支撑杆4定位支撑杆4的顶端边侧横向安装有一根条状夹具6，条状夹具6的表面均开设有若干个螺纹孔，其中一个螺纹孔的内部均螺纹穿插设有用于螺纹转动夹紧的螺栓5，且螺栓5的底部端头处夹设有待开孔的轮轴7，便于在后续操作过程当中便于对轮轴截面1进行钻孔。

优选的，限位板3的表面边侧还固定夹紧设置有轮轴截面1，该轮轴截面1的侧壁表面，还设置有第二导轨2，第二导轨2与第一导轨14垂直设置，表面设置有以供吸铁钻12移动的滑道11，使用人员可按下按钮开关9随即吸铁钻12通电运行输出端的钻头13高速旋转，在高速旋转的过程中实现对轮轴截面1的钻孔工作。

本实用新型的工作原理如下，包含两种打孔方式：

第一种打孔方式：

使用人员首先将需要进行钻孔作业的轮轴7取出调节条状夹具6利用表面所开设的螺纹孔，将用于螺纹转动夹紧的螺栓5与对应的螺纹孔进行穿插连接，其底部端头与轮轴7的内壁进行接触实现夹紧操作；

然后使用人员则可将吸铁钻12沿着第一导轨14的方向进行直线式的移动，在移动时，所携带的支撑块8也会同时进行移动，最终使钻头13向轮轴截面1表面位置进行靠近，并实现钻头13使其位置对正，此时使用人员打开按钮开关9在按钮开关9通电的同时吸铁钻12端头处所连接设置的钻头13就会高速转动，为了便于将钻头13与所要钻孔的轮轴7位置相连接，从而实现冲孔，便于将钻头13与其穿插相对，此时使用人员可转动调节摇把10，利用调节摇把10带动底部的齿轮进行转动，当齿轮在转动的过程中将丝杆向前方进行推动位移，此时利用第二滑块沿着丝杆的方向进行移动，最后使用人员只需将钻头13端头部位向轮轴截面1的位置进行插入即可实现精准开孔，实现轮轴7截面的轻松开孔操作，利用支撑块8将质量较大的吸铁钻12本体进行稳固支撑，且也可灵活的进行纵横方向间的直线式位置偏移。

第二种打孔方式：

该装置可改变打孔的位置状态，不仅可以对烧结台车的端头进行开孔，也可以将烧结台车车轴的侧壁表面进行开孔处理：首先可将限位板3与需要开孔的烧结台车轴端头进行夹紧，随后使用人员需抽出用于开孔的吸铁钻12沿着第二导轨2，以便调节吸铁钻12的钻孔位置，沿着烧结台车的车轴的侧壁进行打孔，调节到位置后，即可手动转动调节摇把10此时会沿着丝杆进行移动，最后使其钻头13钻入进烧结台车车轴侧壁实现侧壁开孔。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。