一种汽车轮罩的装配焊接工装的制作方法

1.本实用新型涉及汽车加工设备领域，具体为一种汽车轮罩的装配焊接工装。


背景技术：

2.曾经汽车还只是高档的奢侈品，而随着经济的发展和进步，目前汽车已经走入千家万户，成为人们日常生活、工作、出行过程中必不可少的代步工具，为人们提供了便捷。
3.汽车由上万个零部件组成，而其中，汽车的车轮作为带动汽车移动的部件，其重要性不言而喻，车轮由多个零部件组成，轮罩是其中之一。
4.汽车轮罩是钣金件，与车轮同心，装在车轮外侧，起到装饰和防泥水的作用，与侧围及地板等周边件焊接，主要承受轮胎旋转带来的恶劣环境。
5.目前在汽车轮罩加工、维修时，经常需要对其进行焊接加工处理，但由于汽车轮罩的型号和尺寸各不相同，在实际操作过程中，经常出现汽车轮罩可操作性不佳、定位不准、夹持强度不足的问题。


技术实现要素：

6.本实用新型的目的在于提供一种汽车轮罩的装配焊接工装，以解决上述背景技术中提出的在汽车轮罩焊接装配时，出现的可操作性不佳、定位不准、夹持强度不足的问题。
7.本实用新型的技术方案是这样实现的：一种汽车轮罩的装配焊接工装，包括焊接平台和夹持工装标准件，所述焊接平台上规律的成型有安装孔，所述焊接平台的下方安装有支撑腿，所述支撑腿底部安装有防滑底座，所述支撑腿之间通过连接杆安装有杂物回收筐；
8.所述夹持工装标准件包括呈“凵”状的定位架，所述定位架上一侧内壁上安装有弹簧柱，所述定位架上另一侧内壁上安装有蝴蝶栓，所述蝴蝶栓上处于所述定位架内部的一端部安装有抵触定位头，所述定位架的下方安装有连接筒，所述连接筒的底部安装有安装杆。
9.优选的，两两相邻的所述安装孔之间的距离保持一致，并与所述定位架下方安装的两个所述安装杆之间的距离保持一致。
10.优选的，所述焊接平台与所述支撑腿焊接连接，所述支撑腿与所述防滑底座可拆卸连接。
11.优选的，所述防滑底座与所述连接杆固定连接，所述连接杆与所述杂物回收筐可拆卸连接。
12.优选的，所述定位架与所述蝴蝶栓通过螺纹拧接，所述蝴蝶栓与所述抵触定位头固定连接。
13.优选的，所述连接筒与所述定位架焊接连接，所述定位架与所述弹簧柱固定连接。
14.优选的，所述安装杆与所述安装孔间隙配合。
15.优选的，所述安装杆可以绕着所述连接筒水平转动。
16.优选的，所述夹持工装标准件的数量不少于四个。
17.采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果为：
18.该种汽车轮罩的装配焊接工装，灵活性高、可操作性好，可以根据实际需求，灵活的调整夹持工装标准件的位置，从而对汽车轮罩进行焊接定位支持，具有定位架精准、夹持能力强的优点。
附图说明
19.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
20.图1为本实用新型的主视图；
21.图2为本实用新型的焊接平台的俯视图；
22.图3为本实用新型的夹持工装标准件的放大视图；
23.图4为本实用新型的连接筒与安装杆之间安装结构的剖视图。
24.其中：1、焊接平台；2、支撑腿；3、防滑底座；4、连接杆；5、杂物回收筐；6、夹持工装标准件；7、安装孔；601、定位架；602、弹簧柱；603、蝴蝶栓；604、抵触定位头；605、连接筒；606、安装杆。
具体实施方式
25.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
26.参阅图1
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图4，一种汽车轮罩的装配焊接工装，包括焊接平台1和夹持工装标准件6，焊接平台1上规律的成型有安装孔7，焊接平台1的下方安装有支撑腿2，支撑腿2底部安装有防滑底座3，支撑腿2之间通过连接杆4安装有杂物回收筐5；
27.夹持工装标准件6包括呈“凵”状的定位架601，定位架601上一侧内壁上安装有弹簧柱602，定位架601上另一侧内壁上安装有蝴蝶栓603，蝴蝶栓603上处于定位架601内部的一端部安装有抵触定位头604，定位架601的下方安装有连接筒605，连接筒605的底部安装有安装杆606。
28.具体的，两两相邻的安装孔7之间的距离保持一致，并与定位架601下方安装的两个安装杆606之间的距离保持一致，这样设置便于通过安装杆606将夹持工装标准件6安装于安装孔7上，并根据需求，灵活、可控的调节夹持工装标准件6的方向、角度，为汽车轮罩提供定位、夹持的作用。
29.具体的，焊接平台1与支撑腿2焊接连接，支撑腿2与防滑底座3可拆卸连接，这样设置可以通过支撑腿2为焊接平台1提供支撑的作用，方便根据用户需求调节焊接平台1的高度，同时防滑底座3可以提高支撑腿2抵抗横向应力的能力，保证焊接平台1的稳定性，避免发生焊接事故。
30.具体的，防滑底座3与连接杆4固定连接，连接杆4与杂物回收筐5可拆卸连接，在焊接时产生的残渣，可以经由安装孔7落入杂物回收筐5内，方便工作人员进行集中回收处理，避免污染环境。
31.具体的，定位架601与蝴蝶栓603通过螺纹拧接，蝴蝶栓603与抵触定位头604固定连接，这样设置方便用户通过拧动蝴蝶栓603，带动抵触定位头604移动，在抵触定位头604与弹簧柱602的作用下，为待加工的汽车轮罩提供固定定位的作用。
32.具体的，连接筒605与定位架601焊接连接，定位架601与弹簧柱602固定连接，定位架601可以为弹簧柱602提供固定支承，由弹簧柱602为待加工的汽车轮罩提供固定定位的作用。
33.具体的，安装杆606与安装孔7间隙配合，这样设置便于用户将安装杆606插入安装孔7内，从而方便、快捷的安装夹持工装标准件6。
34.具体的，安装杆606可以绕着连接筒605水平转动，这样设置便于调整定位架601的高度，从而适应待加工的汽车轮罩的形状。
35.具体的，夹持工装标准件6的数量不少于四个，这样设置便于通过多个夹持工装标准件6的配合，对汽车轮罩进行定位、夹持、支撑。
36.工作原理：根据待加工的汽车轮罩的尺寸、型号，将所需数量的夹持工装标准件6依次安装于安装孔7上，通过调整安装杆606的插入位置，调节定位架601面向的方向，从而适应待加工的汽车轮罩的形状，将待加工的汽车轮罩下边缘至于定位架601内部，之后拧动蝴蝶栓603，将待加工的汽车轮罩的下端紧紧固定在抵触定位头604与弹簧柱602之间，通过抵触定位头604与弹簧柱602之间的夹持力，对汽车轮罩的进行固定，方便工作人员对其进行焊接操作，在焊接时产生的残渣，可以经由安装孔7落入杂物回收筐5内，方便工作人员进行集中回收处理，避免污染环境。
37.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。