一种发动机隔热罩生产用拉伸模具的制作方法

1.本实用新型涉及发动机生产用模具领域，尤其涉及一种发动机隔热罩生产用拉伸模具。


背景技术：

2.发动机上安装隔热罩使发动机的保温效果好和耐高低温，同时也使发动机具有稳定的化学性能，耐各种化学腐蚀、防虫蛀、防霉变和防火阻燃，使发动机耐老化和耐气候，并且防水、防油、具有良好的憎水性能和防油污。现有的汽车发动机隔热罩通常采用吸音棉热压成拉伸成型。
3.但是现有的发动机隔热罩在热压拉伸后一般需要人工进行下料，但是为了保障生产效率，压力机一般处于未停工状态，而工人进行手动下料，非常容易导致压力机对工人的手臂造成伤害。因此提出一种发动机隔热罩生产用拉伸模具。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种发动机隔热罩生产用拉伸模具，解决了现有的动机隔热罩热压拉伸后，不方便下料，通过人工下料危险性较大的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种发动机隔热罩生产用拉伸模具，包括底座、支架、电动气缸、上模具，底座的上端固定连接有模座，且模座的上端紧固安装有下模具，所述下模具的上方设置有承接板，所述承接板与底座的上端面之间设置有伸缩回弹机构，且承接板下端面两侧均固定连接有安装侧板，所述底座的的左右两侧均设置有滑槽，两侧的所述滑槽内滑动设置有下料框，所述下料框与上模具之间设置有调节机构。
6.优选的，所述底座的后端固定连接有支架，且支架的上端面贯穿的嵌装有电动气缸，所述电动气缸下侧的输出端固定连接有上模具。
7.优选的，所述伸缩回弹机构包括限位筒、限位滑杆、弹簧、连接座，所述底座上端面左右两侧的前后两端均固定连接有限位筒，且每个限位筒内均滑动套设有限位滑杆，所述限位滑杆的下端与限位筒的下内壁之间固定连接有弹簧，左右同一侧的前后两个所述限位滑杆的上端均延伸在限位筒的上方，并在上侧延伸端共同固定连接有连接座。
8.优选的，所述调节机构包括滑轨、销轴座、侧杆、转板，每个所述滑槽的上端面均贯穿的开设有滑轨，左右两侧的滑槽之间滑动设置的下料框左右两端的上端均穿过滑轨延伸在滑槽的上方，并在延伸端固定连接有销轴座，所述上模具的左右两侧均固定连接有侧杆，两侧的所述侧杆与各自一侧的铰接座之间转动连接有转板。
9.优选的，每个所述下模具均通过螺栓紧固安装在模座的上端面，所述承接板滑动套设在下模具的外侧。
10.优选的，左右两侧的所述连接座分别与承接板下端面两侧固定连接的安装侧板之间通过螺栓紧固连接安装。
11.优选的，所述下料框的两端分别滑动设置在两侧的滑槽内，每个所述铰接座均穿过各自一侧的滑轨与各自一端的下料框的上端面固定连接。
12.与相关技术相比较，本实用新型提供的一种发动机隔热罩生产用拉伸模具具有如下有益效果：
13.1、本实用新型提供一种发动机隔热罩生产用拉伸模具，通过在底座上端面的后侧固定连接有支架，而支架的上端面嵌装有电动气缸，且电动气缸下侧的输出端固定连接有上模具，而底座的上端面通过设置的模座，并由螺栓紧固安装有下模具，同时在底座上端面左右两侧的前后两端均固定连接有限位筒，每个限位筒内均滑动套装有限位滑杆，且限位滑杆的下端与限位筒的下内壁之间固定连接有弹簧，而上端延伸在限位筒的上方，左右同一侧的前后两个限位滑杆在上侧延伸端之间共同固定连接有连接座，而下模具的上方设置有承接板，承接板下端面左右两侧均固定连接有安装侧板，而安装侧板分别与两侧的连接座之间通过螺栓固定连接，进而方便对下模具、上模具以及承接板进行更换，以方便对不同型号规格的发动机隔热罩进行热压拉伸。
14.2、本实用新型提供一种发动机隔热罩生产用拉伸模具，通过在底座左右两侧均固定连接有滑槽，而每个滑槽的上端面均开设有滑轨，两侧的滑槽之间滑动设置有下料框，而下料框上端面两侧穿过两侧的滑轨延伸在滑槽上方，并在延伸端固定连接有销轴座，而上模具的左右两侧均固定连接有侧杆，两侧的销轴座分别与两侧的侧杆之间转动连接有转板，进而在将工件放置在承接板上，然后控制电动气缸带动上模具下移热压拉伸时，上模具在下移过程中，将首先带动转板转动，进而使得下料框在两侧滑槽内滑动后移，直至完全移动至下模具的后方，然后上模具将会逐渐的与下模具进行配合的的热压拉伸，进而使得的工件成型为发动机隔热罩，然后电动气缸收缩，而带动上模具上移，进而再次拉动下料框前移，在上模具逐渐的移动至成型的发动机隔热罩上方后，同时下料框也会逐渐的前移，并与发动机隔热罩抵触，进而推动其由弹起的承接板前侧下落。使得本装置具有方便进行高效的下料，也提高了安全性，且通用性高的特点。
附图说明
15.图1为本实用新型的一种发动机隔热罩生产用拉伸模具的结构示意图。
16.图2为本实用新型的一种发动机隔热罩生产用拉伸模具的仰视结构示意图。
17.图3为本实用新型的一种发动机隔热罩生产用拉伸模具的下料框处结构的剖视图。
18.图4为本实用新型的一种发动机隔热罩生产用拉伸模具的销轴座处结构的剖视图。
19.图中：1、底座；2、支架；3、电动气缸；4、上模具；5、模座；6、下模具；7、限位筒；8、限位滑杆；9、弹簧；10、连接座；11、承接板；12、安装侧板；13、滑槽；14、滑轨；15、下料框；16、销轴座；17、侧杆；18、转板。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的
实施例；基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.实施例一：
22.请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种发动机隔热罩生产用拉伸模具，包括底座1、支架2、电动气缸3、上模具4，底座1的上端固定连接有模座5，且模座5的上端紧固安装有下模具6，下模具6的上方设置有承接板11，承接板11与底座1的上端面之间设置有伸缩回弹机构，且承接板11下端面两侧均固定连接有安装侧板12，底座1的的左右两侧均设置有滑槽13，两侧的滑槽13内滑动设置有下料框15，下料框15与上模具4之间设置有调节机构。
23.底座1的后端固定连接有支架2，且支架2的上端面贯穿的嵌装有电动气缸3，电动气缸3下侧的输出端固定连接有上模具4，伸缩回弹机构包括限位筒7、限位滑杆8、弹簧9、连接座10，底座1上端面左右两侧的前后两端均固定连接有限位筒7，且每个限位筒7内均滑动套设有限位滑杆8，限位滑杆8的下端与限位筒7的下内壁之间固定连接有弹簧9，左右同一侧的前后两个限位滑杆8的上端均延伸在限位筒7的上方，并在上侧延伸端共同固定连接有连接座10。
24.本实施方案中，通过在底座1上端面的后侧固定连接有支架2，而支架2的上端面嵌装有电动气缸3，且电动气缸3下侧的输出端固定连接有上模具4，而底座1的上端面通过设置的模座5，并由螺栓紧固安装有下模具6，同时在底座1上端面左右两侧的前后两端均固定连接有限位筒7，每个限位筒7内均滑动套装有限位滑杆8，且限位滑杆8的下端与限位筒7的下内壁之间固定连接有弹簧9，而上端延伸在限位筒7的上方，左右同一侧的前后两个限位滑杆8在上侧延伸端之间共同固定连接有连接座10，而下模具6的上方设置有承接板11，承接板11下端面左右两侧均固定连接有安装侧板12，而安装侧板12分别与两侧的连接座10之间通过螺栓固定连接，进而方便对下模具6、上模具4以及承接板11进行更换，以方便对不同型号规格的发动机隔热罩进行热压拉伸。
25.实施例二：
26.请参阅图1-4所示，在实施例一的基础上，本实用新型提供一种技术方案：调节机构包括滑轨14、销轴座16、侧杆17、转板18，每个滑槽13的上端面均贯穿的开设有滑轨14，左右两侧的滑槽13之间滑动设置的下料框15左右两端的上端均穿过滑轨14延伸在滑槽13的上方，并在延伸端固定连接有销轴座16，上模具4的左右两侧均固定连接有侧杆17，两侧的侧杆17与各自一侧的铰接座16之间转动连接有转板18，每个下模具6均通过螺栓紧固安装在模座5的上端面，承接板11滑动套设在下模具6的外侧，左右两侧的连接座10分别与承接板11下端面两侧固定连接的安装侧板12之间通过螺栓紧固连接安装，下料框15的两端分别滑动设置在两侧的滑槽13内，每个铰接座16均穿过各自一侧的滑轨16与各自一端的下料框15的上端面固定连接。
27.本实施例中，通过在底座1左右两侧均固定连接有滑槽13，而每个滑槽13的上端面均开设有滑轨14，两侧的滑槽13之间滑动设置有下料框15，而下料框15上端面两侧穿过两侧的滑轨14延伸在滑槽13上方，并在延伸端固定连接有销轴座16，而上模具4的左右两侧均固定连接有侧杆17，两侧的销轴座16分别与两侧的侧杆17之间转动连接有转板18，进而在将工件放置在承接板11上，然后控制电动气缸3带动上模具4下移热压拉伸时，上模具4在下
移过程中，将首先带动转板18转动，进而使得下料框15在两侧滑槽13内滑动后移，直至完全移动至下模具6的后方，然后上模具4将会逐渐的与下模具6进行配合的的热压拉伸，进而使得的工件成型为发动机隔热罩，然后电动气缸3收缩，而带动上模具4上移，进而再次拉动下料框15前移，在上模具4逐渐的移动至成型的发动机隔热罩上方后，同时下料框15也会逐渐的前移，并与发动机隔热罩抵触，进而推动其由弹起的承接板11前侧下落。使得本装置具有方便进行高效的下料，也提高了安全性，且通用性高的特点。