，和从前面板100的两侧向后延伸的侧部200，该前面板100为一不规则的近似桥形的板件，两端向下，中间较两端向上。该前面板100的下部两侧设有向前突出的突块101，该前面板100的突块101的上方位置需要加工成两个M12螺纹孔102，该前面板100的突块101的位置上各设有一个M9螺纹孔103。制动钳支架10的前面板100的下表面的两侧位置还设有与侧部200同向延伸的凹槽201，该凹槽201也在侧部200的下表面上延伸，并且位于突块101相对于中心的外侧。
[0033]如图3-14所示，该汽车制动钳支架的自动化生产线及其加工工艺，包括上料输送装置1，下料输送装置2，拉床加工部分3和螺纹加工部分4，以及位于拉床加工部分3和螺纹加工部分4之间的中转输送装置5，和多个输送机器人。
[0034]所述上料输送装置I和下料输送装置2位于同侧相邻设置，并且从上料输送装置I至下料输送装置2顺时针或者逆时针分别依次设有拉床加工部分3、中转输送装置5和螺纹加工部分4。并且在上料输送装置1、拉床加工部分3和中转输送装置5之间设有第一输送机器人61，在中转输送装置5、螺纹加工部分4和下料输送装置2之间设有第二输送机器人62。所述第一输送机器人61用于将上料输送装置I中的汽车制动钳支架依次放入拉床加工部分3进行加工，并且将拉床加工部分3中加工完的汽车制动钳支架取出放入中转输送装置5，所述中转输送装置5中用于调整汽车制动钳支架的方向，并且该第二输送机器人62将中转输送装置5中传递过来的汽车制动钳支架取出放入螺纹加工部分4进行加工，并且将螺纹加工部分4中加工完成的汽车制动钳支架取出放入下料输送装置2。因此操作人员只要在上料输送装置放入汽车制动钳支架，可在下料输送装置取出加工完的制动钳支架，即可实现汽车制动钳支架的自动化生产，不但劳动强度低，而且大大提高了生产效率。
[0035]如图7所示，为该上料输送装置I的示意图，该上料输送装置I包括底部的支架11，以及位于支架11上水平横向设置的上料传送带12，所述上料传送带12的终点端上方，即上料传送带12的第二端上，设有上下运动的挡板13对汽车制动钳支架的运动进行控制，上料传送带12的第一端为起始端，该挡板13固定于顶部支架14上，所述顶部支架14固定于支架11上，并且顶部支架14上还固定有驱动电机15驱动所述挡板13上下竖直运动，挡板13向下时，可挡住从上料传送带I的第一端向第二端传送过来的汽车制动钳支架300，当需要第一输送机器人61取件时，挡板13向上移动，挡板13后侧的汽车制动钳支架300向前运动至第二端端部，然后第一输送机器人61将汽车制动钳支架300从上料传送带12上取出，放入拉床加工部分3中进行加工。下料输送装置2的结构与上料输送装置I的结构基本相同，包括支架以及位于支架上水平横向设置的下料传送带，但是下料输送装置2的第二端上方可以不设有挡板，只要设有接料的工具即可，从下料传送带一端向另一端运动的已经加工完成的汽车制动钳支架，自动从下料传送带上掉落即可。
[0036]优选地，如图3、4所示，该上料输送装置I和下料输送装置2可并排放置同向延伸，并且上料输送装置I和下料输送装置2的传送方向，即上料传送带12和下料传送带的运动方向相反。
[0037]如图3、4、5和6所示，该拉床加工部分3包括位于中间的旋转工作台31，该旋转工作台31包括位于下方的固定部分311和位于上方相对于固定部分311绕其竖直设置的轴向可水平旋转的旋转台312，优选地，该旋转工作台31的结构可以参考申请CN101450046B所公开的结构，也可以采用其他结构。
[0038]该旋转工作台31可在多个工位之间循环转动，并且旋转工作台31上多个工位中的至少一个工位的位置上均设有加工夹具32固定汽车制动钳支架300。如图3-6所示，该拉床加工部分3包括四个工位，该旋转工作台31为方形，并且其中相对的两个边的位置上设有加工夹具32，该旋转工作台31在四个工位之间旋转的角度均为90度。该拉床加工部分3包括第一工位301，第二工位302，第三工位303和第四工位304，其中第一工位301为上下料工位，第二工位302为检测工位，检测工件的摆放位置是否准确，第三工位303为粗拉工位，第四工位304为精拉工位，该第三工位303和第四工位304的旋转工作台31所对的位置一侧分别设有拉床33，该拉床33包括竖直设置的床身331、固定于床身331上的驱动机构，沿床身331上下运动的溜板332以及固定于溜板上的拉刀，随着溜板的运动，即可实现旋转工作台31上的加工夹具32固定的汽车制动钳支架300的拉削。并且该第三工位303的拉床33和第四工位304的拉床33呈90度夹角设置，其驱动机构独立，可以分别安装不同的拉刀进行不同部位的拉削加工。从第三工位303和第四工位304拉削后的汽车制动钳支架300随着旋转工作台31的旋转转至第一工位301，并且由第一输送机器人61进行卸料动作。由于旋转工作台31的存在，并且由于旋转工作台31的两个对边上设有加工夹具32，因此该拉床加工部分3可以同时对两个工位进行加工，即第一工位在进行上、下料的工序时，第三工位可同时对汽车制动钳支架进行拉削，或者是在第二工位可对上料的汽车制动钳支架进行检测时，第四工位可同时对汽车制动钳支架进行拉削，这样不但提高了生产的自动化，节省了人工手工运送工件的时间，而且大大提高了生产效率，降低了劳动强度。并且在该旋转工作台31上的加工夹具32所固定的汽车制动钳支架300以及加工完的汽车制动钳支架300，其前面板100的前侧表面105向上设置，即该汽车制动钳支架的侧部200向下延伸。并且本领域技术人员可以了解到，可以是旋转工作台31上相对于四个工位均设有加工夹具，这样可以实现四个工位的同时加工，也可以仅相对三个工位设有加工夹具，这样可以实现对三个工位进行同时加工，也可以仅相对于一个工位具有加工夹具，这样可以实现旋转工作台31上的工件依次在各个工位上的加工。
[0039]该拉床加工部分3还包括拉床配电柜部分35，拉床液压站部分36，拉床空调冷却部分37。该拉床加工部分3用于拉削形成汽车制动钳支架的前面板100下表面两侧的凹槽201，因此，在拉床加工部分3的加工夹具32中，该汽车制动钳支架300的前面板100向上设置，侧部200上下设置。
[0040]从拉床加工部分3所加工完的汽车制动钳支架300由第一输送机器人61夹至中转输送装置5的第一端，该中转输送装置5包括位于底部的支架51以及固定于支架51上水平延伸的中转传送带52，该中转传送带52从中转输送装置5的一端向另一端运动。由于在螺纹加工部分4中所加工的是汽车制动钳支架300的前面板100的前侧表面105，而从拉床加工部分3所加工完的汽车制动钳支架300其前侧表面105向上设置，从第一输送机器人61传送至中转输送装置5的汽车制动钳支架300仍然是前表面向上设置，因此，需要对汽车制动钳支架300进行姿态的调整，即方向的调整，而整个步骤都需要不借助人工来完成，所以，该中转输送装置5还包括中转机械手53，该中转