一种复合减振器总成压装自动锁紧装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及减振器的制造领域，具体是一种减振器总成压装锁紧装置。
【背景技术】
[0002]减振器作为重要的减振元件，在配装完成后需要和其它元件共同构成减振器总成。目前的减振器总成装配中，减振器的装配基本已经实现自动化或半自动化，装配较为方便，然而整个减振器总成的安装仍然比较落后，通常需要人工使用螺丝将减振器总成的外轮手动拧紧装配，操作复杂。
【发明内容】
[0003]发明目的:本实用新型目的在于针对现有技术的不足，提供一种自动完成复合减振器总成压装锁紧的装置。
[0004]技术方案:本实用新型所述复合减振器总成压装自动锁紧装置，包括夹具座和分别设置在所述夹具座上、下的夹紧套和气缸，所述夹紧套内还设置有与减振器形状相匹配的减振器夹具，所述减振器夹具通过穿过所述夹紧套的螺栓与所述夹具座固定连接，悬浮固定在所述夹紧套内，所述夹紧套的内壁上还设置有一圈夹紧块，所述夹紧块的厚度与所述减振器夹具到夹紧套的距离一致，其底端距夹紧套底端的高度不小于所述减振器夹具边缘部分的厚度；所述气缸的拉杆穿过所述夹具座固定连接在所述夹紧套的底部，并带动所述夹紧套向夹具座位置下压。
[0005]具体使用时，将减振器放在减振器夹具上，将减振器总成的外圈放在夹紧套与减振器夹具之间，打开气缸开关，气缸带动夹紧套下压，夹紧套内壁上的夹紧块压动减振器总成的外圈与减振器结合，压装完成。
[0006]本实用新型进一步的优选地技术方案为，所述夹具座上部设置有凹槽状开口，所述夹紧套位于所述夹具座的凹槽内，其底部与所述夹具座保持间隙。将夹紧套设置在凹槽内，限制夹紧套的位置，放置夹紧套在下压过程中偏移。
[0007]优选地，所述夹紧套的套壁自下而上向外倾斜，所述夹具座的凹槽内壁设置有与所述夹紧套的套壁相匹配的斜面；所述气缸带动所述夹紧套下压，所述夹紧套的套壁在所述夹具座的凹槽内壁的斜面作用下向内合拢。
[0008]作为本实用新型优选地方案，夹紧套的套壁自下而上向外倾斜，在夹紧套下压的时，夹紧套的套壁在夹具座的凹槽内壁的作用下向内合拢，对减振器总成的外圈同时起下压和锁紧作用，确保减振器总成的结构稳定。
[0009]优选地，所述夹紧块底端距夹紧套底端的距离与所述夹紧套的底端到夹具座的凹槽底的距离一致。
[0010]优选地，所述减振器夹具为可拆卸式，通过所述夹紧套的螺栓与所述夹具座固定连接。
[0011]有益效果:(1)本实用新型将减振器放置在夹紧套内的减振器夹具上，再将减振器总成的外圈放在夹紧套和减振器夹具之间，通过气缸驱动夹紧套下压，由夹紧套将外圈压合在减振器上，自动完成减振器总成的压装锁紧，相比人工使用螺丝拧紧，能够大幅度的提高生产效率，减少劳动强度；(2)本实用新型的夹紧套外壁自下而上向外倾斜，并在夹具座的凹槽内壁设置与其相匹配的斜面，在夹紧套下压过程中同时向内合拢，确保减振器总成的压装的更加牢固，提高产品的质量；(3)本实用新型中减振器夹具为可拆卸式，能够根据不同的减振器更换夹具，无需更换整套设备，即可对各中型号的减振器总成进行压装，具有通用性。
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型所述复合减振器总成压装自动锁紧装置的结构示意图。
【具体实施方式】
[0013]下面通过附图对本实用新型技术方案进行详细说明，但是本实用新型的保护范围不局限于所述实施例。
[0014]实施例1:一种复合减振器总成压装自动锁紧装置，包括夹具座I和分别设置在夹具座I上、下的夹紧套2和气缸3，夹具座I上部设置有凹槽状开口，夹紧套2位于夹具座I的凹槽内，其底部与所述夹具座I保持间隙，所述气缸3的拉杆穿过所述夹具座I固定连接在所述夹紧套2的底部；
[0015]夹紧套2的套壁自下而上向外倾斜，夹具座I的凹槽内壁有与夹紧套2的套壁相匹配的斜面，夹紧套2内还设置有与减振器形状相匹配的可拆卸式减振器夹具4，减振器夹具4通过穿过夹紧套2的螺栓与夹具座I固定连接，悬浮固定在夹紧套2内；夹紧套2的内壁上设置有一圈夹紧块21，夹紧块21的厚度与减振器夹具4到夹紧套2的距离一致，其底端距夹紧套2底端的高度与夹紧套2的底端到夹具座I的凹槽底的距离一致，并且不小于减振器夹具4边缘部分的厚度。
[0016]本实施例的具体工作过程为:气缸3的拉杆驱动夹紧套2向夹具座I位置下压，同时夹紧套2的套壁在夹具座I的凹槽内壁的斜面作用下向内合拢，对放置在夹紧套2与减振器夹具4之间的外圈进行压合锁紧。
[0017]如上所述，尽管参照特定的优选实施例已经表示和表述了本实用新型，但其不得解释为对本实用新型自身的限制。在不脱离所附权利要求定义的本实用新型的精神和范围前提下，可对其在形式上和细节上作出各种变化。
【主权项】
1.一种复合减振器总成压装自动锁紧装置，其特征在于，包括夹具座和分别设置在所述夹具座上、下的夹紧套和气缸，所述夹紧套内还设置有与减振器形状相匹配的减振器夹具，所述减振器夹具通过穿过所述夹紧套的螺栓与所述夹具座固定连接，悬浮固定在所述夹紧套内，所述夹紧套的内壁上还设置有一圈夹紧块，所述夹紧块的厚度与所述减振器夹具到夹紧套的距离一致，其底端距夹紧套底端的高度不小于所述减振器夹具边缘部分的厚度；所述气缸的拉杆穿过所述夹具座固定连接在所述夹紧套的底部，并带动所述夹紧套向夹具座位置下压。2.根据权利要求1所述的复合减振器总成压装自动锁紧装置，其特征在于，所述夹具座上部设置有凹槽状开口，所述夹紧套位于所述夹具座的凹槽内，其底部与所述夹具座保持间隙。3.根据权利要求2所述的复合减振器总成压装自动锁紧装置，其特征在于，所述夹紧套的套壁自下而上向外倾斜，所述夹具座的凹槽内壁设置有与所述夹紧套的套壁相匹配的斜面；所述气缸带动所述夹紧套下压，所述夹紧套的套壁在所述夹具座的凹槽内壁的斜面作用下向内合拢。4.根据权利要求2所述的复合减振器总成压装自动锁紧装置，其特征在于，所述夹紧块底端距夹紧套底端的距离与所述夹紧套的底端到夹具座的凹槽底的距离一致。5.根据权利要求1所述的复合减振器总成压装自动锁紧装置，其特征在于，所述减振器夹具为可拆卸式，通过所述夹紧套的螺栓与所述夹具座固定连接。
【专利摘要】本实用新型公开一种复合减振器总成压装自动锁紧装置，包括夹具座和分别设置在所述夹具座上、下的夹紧套和气缸，所述夹紧套内还设置有与减振器形状相匹配的减振器夹具，所述减振器夹具通过穿过所述夹紧套的螺栓与所述夹具座固定连接，悬浮固定在所述夹紧套内，所述夹紧套的内壁上还设置有一圈夹紧块，所述夹紧块的厚度与所述减振器夹具到夹紧套的距离一致，其底端距夹紧套底端的高度不小于所述减振器夹具边缘部分的厚度；所述气缸的拉杆穿过所述夹具座固定连接在所述夹紧套的底部。本实用新型通过气缸驱动夹紧套下压，自动完成减振器总成的压装锁紧，相比人工使用螺丝拧紧，能够大幅度的提高生产效率，减少劳动强度。
【IPC分类】B25B11/02, B23P19/027
【公开号】CN204673246
【申请号】CN201520313222
【发明人】邱东旭, 郑清国, 郑增增
【申请人】南京赛博宁减振器制造有限公司
【公开日】2015年9月30日
【申请日】2015年5月14日