件包括一端固定在后下管下部后侧表面另一端向后下方延伸设置的脚蹬上安装管，还包括一端固定在前下管下端后侧表面另一端向后上方延伸设置的脚蹬下安装管，脚蹬上安装管和脚蹬下安装管相交连接且夹角处焊接固定有一块三角形的后夹角加强块，后夹角加强块用于横向焊接固定后脚蹬支耳，脚蹬上安装管和脚蹬下安装管连接处外端还横向固定有脚蹬安装管横向连接套筒，上脚蹬安装管后部上侧面还向后上方固定连接有一根三角形的后脚蹬挂杆； 所述焊接夹具包括上表面和周侧表面均按照固定间距阵列布置有若干安装孔的三维安装平台，以及设置在三维安装平台上的前下管焊接夹具结构、后下管焊接夹具结构、上管焊接夹具结构和脚蹬安装组件焊接夹具结构；所述前下管焊接夹具结构用于实现对前下管、前下管横向连接套筒、平叉轴安装板、下夹角加强块以及加强块电瓶安装支耳的定位；所述后下管焊接夹具结构用于实现对后下管以及两个后下管覆盖件安装支耳的定位；所述上管焊接夹具结构用于实现对上管、两个上管电瓶安装支耳、一个上管覆盖件安装支耳以及上夹角加强块的定位；所述脚蹬安装组件焊接夹具结构用于实现对脚蹬上安装管、脚蹬下安装管、脚蹬安装管横向连接套筒、后夹角加强块和后脚蹬挂杆的定位。2.如权利要求1所述的骑士车试样用车架半体组合焊接夹具，其特征在于，所述前下管焊接夹具结构包括前下管尾部定位组件、前下管中部定位组件和前下管头部定位组件； 所述前下管尾部定位组件包括一个整体呈矩形体结构的前下管尾部定位用标准方箱，所述前下管尾部定位用标准方箱各侧面上均按照和三维安装平台上的安装孔一致的间距和孔径阵列布置有若干安装孔，前下管尾部定位用标准方箱靠螺栓固定在三维安装平台上，所述前下管尾部定位组件还包括一个靠螺栓固定在前下管尾部定位用标准方箱上表面的前下管尾部定位块，所述前下管尾部定位块靠外一端竖向设置有和前下管横向连接套筒内腔匹配的前下管横向连接套筒定位凸台，所述横向连接套筒定位凸台靠里的一侧相邻设置有一个前下管平叉轴安装板连接段定位凸台，所述前下管平叉轴安装板连接段定位凸台和前下管横向连接套筒定位凸台衔接一侧的侧面为和前下管平叉轴安装板连接段前侧面弧形对应一致的弧形并实现对前下管平叉轴安装板连接段的定位，所述前下管平叉轴安装板连接段定位凸台上表面竖向设置有平叉轴安装板定位孔并用于靠插销实现对平叉轴安装板的定位，所述前下管尾部定位块上靠里一端还设置有用于靠插销实现对加强块电瓶安装支耳的支耳孔定位的加强块电瓶安装支耳定位孔； 前下管中部定位组件包括一个整体呈L形结构的前下管中部定位标准支承角铁，所述前下管中部定位标准支承角铁各侧面上均按照和三维安装平台上的安装孔一致的间距和孔径阵列布置有若干安装孔，前下管中部定位标准支承角铁靠螺栓固定在三维安装平台上，所述前下管中部定位组件还包括靠螺栓固定在前下管中部定位标准支承角铁侧面上的一个前下管中部定位块，所述前下管中部定位块上具有一个横向水平向外延伸的部分并在该部分上表面设置有用于实现对前下管中部位置定位的前下管中部定位槽； 前下管头部定位组件包括一个整体呈L形结构的前下管头部定位标准支承角铁，所述前下管头部定位标准支承角铁各侧面上均按照和三维安装平台上的安装孔一致的间距和孔径阵列布置有若干安装孔，前下管头部定位标准支承角铁靠螺栓固定在三维安装平台上，所述前下管头部定位组件还包括靠螺栓固定在前下管头部定位标准支承角铁侧面上的一个前下管头部定位块，所述前下管头部定位块上具有一个横向水平向外延伸的部分并在该部分上表面设置有用于实现对前下管头部位置定位的前下管头部定位槽。3.如权利要求1所述的骑士车试样用车架半体组合焊接夹具，其特征在于，所述后下管焊接夹具结构包括后下管尾部定位组件、后下管覆盖件安装支耳定位组件和后下管前部定位块； 所述后下管尾部定位组件，包括一个整体呈L形结构的后下管尾部定位标准支承角铁，所述后下管尾部定位标准支承角铁各侧面上均按照和三维安装平台上的安装孔一致的间距和孔径阵列布置有若干安装孔，后下管尾部定位标准支承角铁靠螺栓固定在三维安装平台上，所述后下管尾部定位组件还包括靠螺栓固定在后下管尾部定位标准支承角铁侧面上的一个后下管尾部定位块，所述后下管尾部定位块上具有一个横向水平向外延伸的部分并在该部分上表面设置有用于实现对后下管尾部位置定位的后下管尾部定位槽； 所述后下管覆盖件安装支耳定位组件，包括一个整体呈矩形体结构的后下管覆盖件安装支耳定位用标准方箱，所述后下管覆盖件安装支耳定位用标准方箱各侧面上均按照和三维安装平台上的安装孔一致的间距和孔径阵列布置有若干安装孔，后下管覆盖件安装支耳定位用标准方箱靠螺栓固定在三维安装平台上，所述后下管覆盖件安装支耳定位组件还包括一个靠螺栓固定在后下管覆盖件安装支耳定位用标准方箱上表面的后下管覆盖件安装支耳定位块，所述后下管覆盖件安装支耳定位块用于实现对两个后下管覆盖件安装支耳的定位，所述后下管覆盖件安装支耳定位块上还竖向设置有两个后下管覆盖件安装支耳定位孔并用于靠插销实现对两个后下管覆盖件安装支耳的固定； 所述后下管前部定位块靠螺栓竖向固定连接在前下管尾部定位组件中用做支撑基础的前下管尾部定位用标准方箱侧面上，所述后下管前部定位块上端设置有用于实现对后下管前部位置定位的后下管前部定位槽。4.如权利要求1所述的骑士车试样用车架半体组合焊接夹具，其特征在于，所述上管焊接夹具结构包括上管尾部定位组件、上管加强连接段定位组件、上管电瓶安装支耳定位组件、上管覆盖件安装支耳定位组件和上夹角加强块定位组件； 所述上管尾部定位组件，包括一个整体呈L形结构的上管尾部定位标准支承角铁，所述上管尾部定位标准支承角铁各侧面上均按照和三维安装平台上的安装孔一致的间距和孔径阵列布置有若干安装孔，上管尾部定位标准支承角铁靠螺栓固定在三维安装平台上，所述上管尾部定位组件还包括靠螺栓固定在上管尾部定位标准支承角铁侧面上的一个上管尾部定位块，所述上管尾部定位块上具有一个横向水平向外延伸的部分并在该部分上表面设置有用于实现对上管尾部位置定位的上管尾部定位槽； 所述上管加强连接段定位组件，包括一个整体呈矩形体结构的上管加强连接段定位用标准方箱，所述上管加强连接段定位用标准方箱各侧面上均按照和三维安装平台上的安装孔一致的间距和孔径阵列布置有若干安装孔，上管加强连接段定位用标准方箱靠螺栓固定在三维安装平台上，所述上管加强连接段定位组件还包括两个靠螺栓固定在上管加强连接段定位用标准方箱侧表面的上管加强连接段定位块，两个上管加强连接段定位块上各自顺向设置有上管加强连接段定位槽，两个上管加强连接段定位槽和上管加强连接段弯曲中心的两侧倾斜位置形状匹配并对应实现定位； 所述上管电瓶安装支耳定位组件包括所述两个上管加强连接段定位块，在两个上管加强连接段定位块中位于上管加强连接段定位槽靠内一侧侧壁上表面设置有和上管加强连接段定位槽垂直的上管电瓶安装支耳定位凹槽，上管电瓶安装支耳定位凹槽和对应的上管电瓶安装支耳外形匹配并用于其定位，上管电瓶安装支耳定位凹槽内还设置有上管电瓶安装支耳定位孔并用于靠插销实现对上管电瓶安装支耳的固定； 所述上管覆盖件安装支耳定位组件，包括一个靠螺栓固定在所述上管加强连接段定位用标准方箱侧面的上管覆盖件安装支耳定位块，所述上管覆盖件安装支耳定位块用于实现对上管覆盖件安装支耳的定位，所述上管覆盖件安装支耳定位块上还设置有一个上管覆盖件安装支耳定位孔并用于靠插销实现对上管覆盖件安装支耳的固定； 所述上夹角加强块定位组件包括所述上管覆盖件安装支耳定位块，所述上管覆盖件安装支耳定位块具有位于上管和后下管夹角处的用于对上夹角加强块进行定位的部分，且在该部分上设置有一个上夹角加强块定位孔并靠插销实现对上夹角加强块的固定。5.如权利要求1所述的骑士车试样用车架半体组合焊接夹具，其特征在于，所述脚蹬安装组件焊接夹具结构包括一个脚蹬上安装管定位块，一个脚蹬下安装管定位块和脚蹬上下安装管连接处定位组件； 所述脚蹬上安装管定位块靠螺栓固定在作为后下管覆盖件安装支耳安装基础的后下管覆盖件安装支耳定位用标准方箱侧壁上，脚蹬上安装管定位块上端具有用于对脚蹬上安装管靠近后下管处位置定位的脚蹬上安装管定位槽； 所述脚蹬下安装管定位块靠螺栓固定在作为前下管尾部定位组件安装基础的前下管尾部定位用标准方箱侧壁上，所述脚蹬下安装管定位块上端具有用于对脚蹬下安装管靠近前下管处位置定位的脚蹬下安装管定位槽； 所述脚蹬上下安装管连接处定位组件，包括一个靠螺栓固定在三维安装平台上的脚蹬上下安装管连接处定位块，所述脚蹬上下安装管连接处定位块上表面具一个三角形的后夹角加强块定位槽，所述后夹角加强块定位槽槽底用于实现对后夹角加强块的定位，所述后夹角加强块定位槽两侧槽壁用于实现对脚蹬上安装管和脚蹬下安装管连接部分两外侧的定位，所述后夹角加强块定位槽夹角处还设置有用于对脚蹬安装管横向连接套筒定位的脚蹬安装管横向连接套筒定位圆台；所述后夹角加强块定位槽对应一侧槽壁上表面还设置有用于对后脚蹬挂杆定位的后脚蹬挂杆定位槽。
【专利摘要】本实用新型公开了一种骑士车试样用车架半体组合焊接夹具，其特征在于，焊接夹具包括上表面和周侧表面均按照固定间距阵列布置有若干安装孔的三维安装平台，以及设置在三维安装平台上的前下管焊接夹具结构、后下管焊接夹具结构、上管焊接夹具结构和脚蹬安装组件焊接夹具结构。本实用新型能够简化焊接装配工序，具有操作简单，成本低廉，并能够方便骑士车试样的试制调整等优点。
【IPC分类】B23K37/04
【公开号】CN204954229
【申请号】CN201520681306
【发明人】王亚军, 彭天一
【申请人】力帆实业(集团)股份有限公司
【公开日】2016年1月13日
【申请日】2015年9月6日