汽车空调压缩机气缸端面加工夹具的制作方法
【专利摘要】一种汽车空调压缩机气缸端面加工夹具，包括环状的支承套、胀芯和压紧机构。胀芯设置于支承套的中心，压紧机构设置于支承套的两侧且夹持压紧位置分别与方形凸块和葫芦形凸耳相对应。支承套包括环形间隔设置的多个夹紧块、第一定位柱和第二定位柱；多个夹紧块围绕形成一个环状的容纳空间。第一定位柱设置于夹紧块上，第二定位柱相邻第一定位柱设置于夹紧块之间，第二定位柱的长度大于第一定位柱。本实用新型汽车空调压缩机气缸端面加工夹具的有益效果是当汽车空调压缩机气缸进行端面加工时可以对该气缸的周向和轴向进行定位和夹持，且装卸方便，从而方便加工并保证加工质量。
【专利说明】
汽车空调压缩机气缸端面加工夹具
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种定位装置，具体涉及一种汽车空调压缩机气缸端面加工夹具。
【背景技术】
[0002]汽车空调压缩机气缸是汽车空调压缩机的重要组成部件。请参阅图1所示的汽车空调压缩机气缸结构示意图，汽车空调压缩机气缸I整体为圆柱体结构，其主要包括沿轴线设置的中心孔10、环绕中心孔设置的多个气缸孔12、以及设置于圆柱体侧面上的方形凸块14和截面呈葫芦形的凸耳16。当需要对汽车空调压缩机气缸的端面进行加工时，需要对汽车空调压缩机气缸定位和夹持，以保证加工后的端面与气缸孔的轴线完全垂直。然而，现有技术中并没有针对该汽车空调压缩机气缸端面加工的夹持装置，由此带来加工时的不方便。
【实用新型内容】
[0003]为解决当前现有技术中没有针对汽车空调压缩机气缸端面加工的夹持装置，由此带来加工时的不方便的问题，本实用新型提供一种汽车空调压缩机气缸端面加工夹具。
[0004]本实用新型汽车空调压缩机气缸端面加工夹具包括环状的支承套、胀芯和压紧机构;所述胀芯设置于所述支承套的中心，所述压紧机构设置于所述支承套的两侧且夹持压紧位置分别与方形凸块和葫芦形凸耳相对应;所述支承套包括环形间隔设置的多个夹紧块、第一定位柱和第二定位柱;多个夹紧块围绕形成一个环状的容纳空间;所述第一定位柱设置于所述夹紧块上，所述第二定位柱相邻所述第一定位柱设置于所述夹紧块之间，所述第二定位柱的长度大于所述第一定位柱。
[0005]进一步的，所述第一定位柱和所述第二定位柱具有弹性护套。
[0006]进一步的，所述弹性护套为橡胶护套。
[0007]进一步的，所述压紧机包括压头、升降气缸和旋转机构，所述压头与所述升降气缸和旋转机构连接。
[0008]本实用新型汽车空调压缩机气缸端面加工夹具的有益效果是当汽车空调压缩机气缸进行端面加工时可以对该气缸的周向和轴向进行定位和夹持，且装卸方便，从而方便加工并保证加工质量。
【附图说明】
[0009]图1为现有技术汽车空调压缩机气缸的结构示意图。
[0010]图2为本实用新型汽车空调压缩机气缸端面加工夹具的结构示意图。
[0011]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。
【具体实施方式】
[0012]图1为现有技术汽车空调压缩机气缸的机构示意图；图2为本实用新型汽车空调压缩机气缸端面加工夹具的机构示意图。图中，I为汽车空调压缩机气缸，10为中心孔，12为气缸孔，14为方形凸块，16为凸耳，20为支承套，30为胀芯，40为压紧机构，22为夹紧块，24为第一定位柱，26为第二定位柱，28为容纳空间，42为压头，44为升降气缸，46为旋转机构。
[0013]请一并参阅图1和图2，汽车空调压缩机气缸端面加工夹具用于定位图1中的汽车空调压缩机气I。汽车空调压缩机气缸端面加工夹具包括环状的支承套20、胀芯30和压紧机构40。胀芯30设置于支承套20的中心与气缸的中心孔10配合用于同时径向和轴向定位该气缸。压紧机构40设置于支承套20的两侧用于压紧方形凸块14来进一步从轴向定位该气缸。支承套20包括环形间隔设置的多个夹紧块22、第一定位柱24和第二定位柱26。该多个夹紧块22围绕形成一个环状的容纳空间28用于收纳该气缸并夹紧该气缸，以从径向定位该气缸。第一定位柱24设置于夹紧块22上，第二定位柱26相邻第一定位柱24设置于夹紧块22之间，第二定位柱26的长度大于第一定位柱24，第一定位柱24和第二定位柱26用于支撑气缸上的凸耳16。
[0014]第一定位柱24和第二定位柱26具有弹性护套，优选的，该弹性护套为橡胶护套，以防止与凸耳16之间硬接触带来的损伤。
[0015]压紧机包括压头42、升降气缸44和旋转机构46，压头42与升降气缸44和旋转机构46连接。升降气缸44用于调节压头42的高度，旋转机构46用于转动压头42，以将压头42调整至气缸方形凸块14对应的位置。
[0016]当汽车空调压缩机气缸的端面和气缸孔需要端面加工时，只需要将当汽车空调压缩机气缸加工安装于当汽车空调压缩机气缸端面加工夹具上便能实现定位。显然，本实用新型汽车空调压缩机气缸端面加工夹具的有益效果是当汽车空调压缩机气缸进行端面加工时可以对该气缸的径向和轴向进行定位，且装卸方便，从而方便加工并保证加工质量。
【主权项】
1.一种汽车空调压缩机气缸端面加工夹具，其特征在于，包括环状的支承套、胀芯和压紧机构;所述胀芯设置于所述支承套的中心，所述压紧机构设置于所述支承套的两侧且夹持压紧位置分别与汽车空调压缩机气缸的方形凸块和葫芦形凸耳相对应;所述支承套包括环形间隔设置的多个夹紧块、第一定位柱和第二定位柱；多个夹紧块围绕形成一个环状的容纳空间；所述第一定位柱设置于所述夹紧块上，所述第二定位柱相邻所述第一定位柱设置于所述夹紧块之间，所述第二定位柱的长度大于所述第一定位柱。2.根据权利要求1所述的汽车空调压缩机气缸端面加工夹具，其特征在于，所述第一定位柱和所述第二定位柱具有弹性护套。3.根据权利要求2所述的汽车空调压缩机气缸端面加工夹具，其特征在于，所述弹性护套为橡胶护套。4.根据权利要求1-3中任一项所述的汽车空调压缩机气缸端面加工夹具，其特征在于，所述压紧机包括压头、升降气缸和旋转机构，所述压头与所述升降气缸和旋转机构连接。
【文档编号】B23Q3/08GK205437919SQ201521128694
【公开日】2016年8月10日
【申请日】2015年12月30日
【发明人】邓力
【申请人】重庆顺多利机车有限责任公司