一种半自动火工工装装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及船舶建造技术领域，具体涉及一种用于船舶曲面外板加工的半自动火工工装装置，包括底座机构及设置在该底座机构上的门架，所述门架上滑动设置有液压单元，液压单元的下部安装有可拆工件，还包括与所述液压单元电连接的电控系统。本实用新型工装操作简便，通过电控系统可上下自动调节液压杆端头高度，进而调节液压杆与加工板材之间的紧固程度，有效降低施工人员劳动强度；工装制作成本较低，工作效率为传统门型架的2?3倍，是一种十分值得推广的船舶火工辅助工装装置，其不仅能够保证火工弯板的加工精度，而且能减轻施工人员劳动强度，大大提高加工效率，降低生产成本。
【专利说明】
一种半自动火工工装装置
技术领域
[0001]本实用新型涉及船舶建造技术领域，具体涉及一种用于船舶曲面外板加工的半自动火工工装装置。【背景技术】
[0002]目前，对于船舶首部或尾部的双曲面板，普通的油压机只能加工出单向曲度，而另外一向曲度则只能依靠火工加工，国内船舶建造企业在船体曲面板材火工加工时大多采用的仍然是手工操作模式，虽然部分船企已有引入火工加工的辅助门型架工装，但传统的门型架在加工时需要在门架横梁上临时加装千斤顶，便于加工变形后紧固板材，传统门型架需要手动调节千斤顶，对于较厚的大型的曲面板材，传统门型架的压力较小，加工能力有限，同时，工序较为繁琐，施工过程中费时费力，效益较低。【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于针对现有技术的不足提供一种半自动火工工装装置，其不仅能够保证火工弯板的加工精度，而且能减轻施工人员劳动强度，大大提高加工效率，降低生产成本。
[0004]本实用新型通过以下技术方案实现该目的:
[0005]—种半自动火工工装装置，包括底座机构及设置在该底座机构上的门架，所述门架上滑动设置有液压单元，液压单元的下部安装有可拆工件，还包括与所述液压单元电连接的电控系统。
[0006]其中，所述底座机构包括框架及铺设在该框架上的平台板，所述平台板上设置有塞焊孔，平台板通过塞焊孔与框架焊接固定。
[0007]其中，所述框架为由横向设置的跨梁及纵向设置的连接梁构成的台体结构，跨梁与连接梁相互焊接固定。
[0008]其中，所述跨梁包括主跨梁及若干与主跨梁平行设置的次跨梁，所述连接梁包括主连接梁及若干与主连接梁平行设置的次连接梁。
[0009]进一步的，所述跨梁与连接梁的连接处设置有加强筋板和加强肘板。
[0010]其中，所述门架包括与底座机构固定连接的立柱，以及横跨设置在该立柱上的横梁，所述液压单元滑动设置在横梁上。
[0011]其中，所述液压单元包括相互连接的液压本体及液压杆，所述液压本体通过滑动机构滑动设置在横梁上，所述横梁与立柱之间开设有60度的对接焊坡口。
[0012]其中，所述滑动机构包括分别设置于液压本体上方和下方的上限位机构、下限位块，还包括分别与上限位机构、下限位块连接的双头螺杆，所述上限位机构安装有沿横梁滚动的滚轮。
[0013]其中，所述液压单元共有2套，液压杆的有效行程为500m，最大输出压力为50吨。
[0014]其中，所述可拆工件的上端设置有套环，套环上设置有紧固螺栓，所述可拆工件通过该套环和紧固螺栓固定在液压杆的下端。
[0015]相对于现有技术，本实用新型的有益效果为:
[0016](1)工装操作简便，通过电控系统可上下自动调节液压杆端头高度，进而调节液压杆与加工板材之间的紧固程度，无需占用吊车资源，节省手动调节千斤顶的繁琐工作，加工前准备时间由原来30分钟缩短至10分钟(缩短三分之二)，有效降低施工人员劳动强度；
[0017](2)门架横梁上设计有两台液压单元，通过液压单元上自带的滚轮构件，液压单元可在门架横梁上自由单独移动，同时，液压单元输出压力大，可满足不同尺寸，不同厚度的曲面板件加工要求，适用范围较广；
[0018](3)液压单元的输出压力可在液压系统的压力表中观察，可以通过电控系统及时调节液压单元的输出压力，有效提高曲面板材零件加工的精度；
[0019](4)工装制作成本较低，工作效率为传统门型架的2-3倍，是十分值得推广的船舶火工辅助工装装置。【附图说明】
[0020]图1为本实用新型的半自动火工工装装置的结构示意图。[0021 ]图2为本实用新型的半自动火工工装装置的侧视图。
[0022]图3为本实用新型的底座机构的侧视图。
[0023]图4为本实用新型的框架的结构示意图。
[0024]图5为本实用新型的平台板的结构示意图。
[0025]图6为本实用新型的液压单元的结构示意图。
[0026]图7为本实用新型的半自动火工工装装置的应用示意图。[〇〇27]图中:1-底座机构，101-框架，102-平台板，2-门架，201-立柱，202-横梁，3-液压单元，301-液压本体，302-液压杆，4-可拆工件，5-主跨梁，6-次跨梁，7-主连接梁，8-次连接梁，9-塞焊孔，10-加强筋板，11-加强肘板，12-上限位机构，13-下限位块，14-双头螺杆，15-螺母，16-滚轮，17-加工板材，18-垫木。【具体实施方式】
[0028]以下结合附图及具体实施例对本实用新型进行详细描述。
[0029]实施例1。
[0030]如图1-2所示，本实施例提供一种半自动火工工装装置，包括底座机构1及设置在该底座机构1上的门架2,所述门架2上滑动设置有液压单元3,液压单元3的下部安装有可拆工件4,还包括与所述液压单元3电连接的电控系统。本实用新型工装操作简便，通过电控系统可上下自动调节液压杆302端头高度，进而调节液压杆302与加工板材17之间的紧固程度，无需占用吊车资源，节省手动调节千斤顶的繁琐工作，加工前准备时间由原来30分钟缩短至10分钟，有效降低施工人员劳动强度；门架2横梁202上设计有两台液压单元3,通过液压单元3上自带的滚轮16构件，液压单元3可在门架2的横梁202上自由单独移动，同时，液压单元3输出压力大，可满足不同尺寸，不同厚度的曲面板件加工要求，适用范围较广;液压单元3的输出压力可在液压系统的压力表中观察，可以通过电控系统及时调节液压单元3的输出压力，有效提高曲面板材零件加工的精度;工装制作成本较低，工作效率为传统门型架的2-3倍，是一种十分值得推广的船舶火工辅助工装装置。[0031 ] 如图3-5所示，所述底座机构1包括框架101及铺设在该框架101上的平台板102，提供平整的支撑面，所述平台板102上设置有塞焊孔9,平台板102通过塞焊孔9与框架101焊接固定。所述平台板102可由多块拼合而成，吊装、施工容易，简化框架101的制作工艺，降低成本。
[0032]其中，所述框架101为由横向设置的跨梁及纵向设置的连接梁构成的台体结构，跨梁与连接梁相互焊接固定，结构强度大，能够提供较大的压力，满足较厚的大型曲面板材的加工要求。
[0033]其中，所述跨梁包括主跨梁5及若干与主跨梁5平行设置的次跨梁6,所述连接梁包括主连接梁7及若干与主连接梁7平行设置的次连接梁8,所述次连接梁8优选为T型材。所述台体结构在提供压力的过程中受力均匀，支撑能力强，能够承受较大的压力，满足多种规格的曲面板材的加工要求。
[0034]进一步的，所述跨梁与连接梁的连接处设置有加强筋板10和加强肘板11，进一步提高结构强度，防止出现侧倾现象。[〇〇35]其中，所述门架2包括与底座机构1固定连接的立柱201，以及横跨设置在该立柱 201上的横梁202,所述液压单元3滑动设置在横梁202上，所述横梁202与立柱201之间开设有60度的对接焊坡口，采用全焊透角焊缝连接，所述立柱201上优选设置有塞焊孔9。[〇〇36]其中，所述液压单元3包括相互连接的液压本体301及液压杆302,所述液压本体 301通过滑动机构滑动设置在横梁202上。
[0037]如图6所示，所述滑动机构包括分别设置于液压本体301上方和下方的上限位机构 12、下限位块13，还包括分别与上限位机构12、下限位块13连接的双头螺杆14，所述下限位块13与双头螺杆14的连接处通过螺母15连接，调节螺母15使得上限位机构12、下限位块13 与横梁202之间保持一定的间隙，所述上限位机构12安装有沿横梁202滚动的滚轮16,从而所述上限位机构12在滚轮16的支撑下，可沿横梁202平移，所述液压单元3可通过手推的方式实现移位。[〇〇38]作为优选的，所述液压单元3共有2套，液压杆302的有效行程为500m，最大输出压力为50吨。
[0039]其中，所述可拆工件4的上端设置有套环，套环上设置有紧固螺栓，所述可拆工件4 通过该套环和紧固螺栓固定在液压杆302的下端，工装工作时，通过电控系统调节液压杆 302的长度，使可拆工件4下端与下方的加工板材17压紧，液压单元3从上往下施压，通过力的相互作用，可拆工件4将力反作用至液压单元3下限位块13上，从而将下限位块13与门架2 的横梁202夹紧，门架2的横梁202整体受力，门架2的横梁202与液压油缸之间的压力传递符合力学要求。
[0040]如图7所示，本实用新型的半自动火工工装装置现场施工时，首先将需要待加工的加工板材17吊入门架2内，加工板材17用合适尺寸的垫木18垫高，然后结合加工板材17的尺寸、加工曲度以及板厚大小等因素，调节两液压单元3的间距，对于薄板加工，仅需使用单个液压油缸，若需加工的加工板材17较厚，则可选用两个液压单元3的同时加压;液压油缸调整完毕后，通过电控系统，调节液压杆302的高度，使与液压杆302连接的可拆工件4与加工板材17压紧抵接固定，在液压单元3输出压力下，加工板材17将逐步发生变形，当加工板材17达到一定的变形量后，可在加工板材17上进行火工作业，加工板材17火工成型后，适当调整加工板材17的放置方向和液压单元3的输出压力，便工可加出需要曲度的曲面板材零件。
[0041]以上所述实施例仅表达了本实用新型的部分实施方式，其描述较为具体和详细， 但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。
【主权项】
1.一种半自动火工工装装置，其特征在于:包括底座机构及设置在该底座机构上的门 架，所述门架上滑动设置有液压单元，液压单元的下部安装有可拆工件，还包括与所述液压 单元电连接的电控系统。2.根据权利要求1所述的半自动火工工装装置，其特征在于:所述底座机构包括框架及 铺设在该框架上的平台板，所述平台板上设置有塞焊孔，平台板通过塞焊孔与框架焊接固定。3.根据权利要求2所述的半自动火工工装装置，其特征在于:所述框架为由横向设置的 跨梁及纵向设置的连接梁构成的台体结构，跨梁与连接梁相互焊接固定。4.根据权利要求3所述的半自动火工工装装置，其特征在于:所述跨梁包括主跨梁及若 干与主跨梁平行设置的次跨梁，所述连接梁包括主连接梁及若干与主连接梁平行设置的次 连接梁。5.根据权利要求3所述的半自动火工工装装置，其特征在于:所述跨梁与连接梁的连接 处设置有加强筋板和加强肘板。6.根据权利要求1所述的半自动火工工装装置，其特征在于:所述门架包括与底座机构 固定连接的立柱，以及横跨设置在该立柱上的横梁，所述液压单元滑动设置在横梁上，所述 横梁与立柱之间开设有60度的对接焊坡口。7.根据权利要求1所述的半自动火工工装装置，其特征在于:所述液压单元包括相互连 接的液压本体及液压杆，所述液压本体通过滑动机构滑动设置在横梁上。8.根据权利要求7所述的半自动火工工装装置，其特征在于:所述滑动机构包括分别设 置于液压本体上方和下方的上限位机构、下限位块，还包括分别与上限位机构、下限位块连 接的双头螺杆，所述上限位机构安装有沿横梁滚动的滚轮。9.根据权利要求7所述的半自动火工工装装置，其特征在于:所述液压单元共有2套，液 压杆的有效行程为500m，最大输出压力为50吨。10.根据权利要求7所述的半自动火工工装装置，其特征在于:所述可拆工件的上端设 置有套环，套环上设置有紧固螺栓，所述可拆工件通过该套环和紧固螺栓固定在液压杆的 下端。
【文档编号】B21D5/01GK205571065SQ201620370991
【公开日】2016年9月14日
【申请日】2016年4月27日
【发明人】何开平, 梁俊民, 李华鹏
【申请人】中船黄埔文冲船舶有限公司