专利名称：大功率柴油机气缸套铸造生产方法
技术领域：
本发明涉及一种柴油机气缸套的铸造方法，特别是一种二冲程低速大功率柴油机气缸套优的铸造工艺技术。
背景技术：
低速大功率柴油机气缸套在柴油机运行过程中所处的核心部位和高温、高压特殊工作环境决定之其铸件材质的高强度、高延伸率、高耐磨性特性要求。在传统气缸套的铸造生产中，熔炼材料为生铁、废钢和回炉铁。成分为C3.0-3.5％、Si1.8-2.5％、Mn0.6-1.2％、P1.2-1.5％、S＜0.1％，加入的合金有Cr、Mo、Cu、B、V等，此工艺生产的气缸套虽然能获得较好的金相组织和石墨形态，但机械性能很难满足船规要求。
发明内容
本发明的目的是提供一种机械性能符合船规标准要求，提高气缸套质量，减少废品率，使生产的气缸套获得优良的运行性能的大功率柴油机气缸套铸造生产方法。
本发明的目的是这样实现的一种大功率柴油机气缸套铸造生产方法，其特征在于以重量份计，将生铁10-20份、废钢40-50份、回炉料40-50份混合后，在冷炉料中加入增碳剂进行熔化，铁水熔化后取样进行光谱化验后调整各元素含量达到C3.05-3.15％、Si1.2-1.35％、Mn0.5-0.6％、P0.23-0.27％、S0.05-0.06％、Cu1.25-1.35％、V0.14-0.16％、B0.026-0.032％，配制好的铁水升温至1500℃，镇静10分钟后进行浇铸。回炉料为破碎后的报废缸套废料及柴油机缸套铸造过程中切割下来的冒口余料。加入的原料以重量份计为生铁10份、废钢40份、回炉料50份。
本发明所提供的大功率柴油机气缸套铸造生产方法，通过调整生铁，废钢，回炉料的比例，来达到合适的机械性能和金相组织，因生铁的遗传性较为突出，加入过多会导致铸件的晶粒粗大，回炉料因经过多次的重熔，是有害杂质较少的优质配料，废钢的加入可较大幅度提高铸件机械性能，新工艺采用少量的生铁和较大配比的废钢、回炉料的配料工艺，采用增碳的方法调剂铸件含碳量以获取符合标准要求的优质铁水，提高了铸造的气缸套的质量。
具体实施例方式
实施例一在气缸套的铸造熔炼过程中，采用100Kg的生铁，400Kg的废钢，废钢中Mn含量小于0.5％，500Kg的回炉料，回炉料为破碎后的报废缸套废料及切柴油机缸套铸造过程中割下来的冒口余料。将上述物料加入冷炉料中并加入增碳剂，增碳剂采用石墨颗粒，加温进行熔化，待熔化铁水取样进行光谱化验后再调整各元素达到C3.05-3.15％、Si1.2-1.35％、Mn0.5-0.6％、P0.23-0.27％、S0.05-0.06％、Cu1.25-1.35％、V0.14-0.16％、B0.026-0.032％的控制范围内。配制好的铁水升温至1500℃，镇静10分钟后进行浇铸。
实施例二在气缸套的铸造熔炼过程中，采用150Kg的生铁，450Kg的废钢，废钢中Mn含量小于0.5％，450Kg的回炉料，回炉料为破碎后的报废缸套废料及切柴油机缸套铸造过程中割下来的冒口余料。将上述物料加入冷炉料中并加入增碳剂，增碳剂采用石墨颗粒，加温进行熔化，待熔化铁水取样进行光谱化验后再调整各元素达到C3.05-3.15％、Si1.2-1.35％、Mn0.5-0.6％、P0.23-0.27％、S0.05-0.06％、Cu1.25-1.35％、V0.14-0.16％、B0.026-0.032％的控制范围内。配制好的铁水升温至1500℃，镇静10分钟后进行浇铸。
在铸造过程中调整各组份含量，调整C的含量时加入石墨颗粒；调整Si含量时加入75硅铁；调整Mn含量时加入锰铁；调整P含量时加入磷铁；调整Cu的含量时加入铜板合金或黄铜；调整V的含量时加入矾铁；调整B的含量时加入硼铁。S的含量一般较高，由于锰的加入会生成硫化锰，使铁水中硫的含量达到规定值。经配制好的铁水镇静后浇注。最终结果的抗拉强度265Mpa，延伸率0.45％，石墨形态A4级。S46机3#的抗拉强度为285Mpa，延伸率0.42％，石墨形态A3-4级。
权利要求
1.一种大功率柴油机气缸套铸造生产方法，其特征在于以重量份计，将生铁10-20份、废钢40-50份、回炉料40-50份混合后，在冷炉料中加入增碳剂进行熔化，铁水熔化后取样进行光谱化验后调整各元素含量达到C3.05-3.15％、Si1.2-1.35％、Mn0.5-0.6％、P0.23-0.27％、S0.05-0.06％、Cu1.25-1.35％、V0.14-0.16％、B0.026-0.032％，配制好的铁水升温至1500℃，镇静10分钟后进行浇铸。
2.根据权利要求1所述的大功率柴油机气缸套铸造生产方法，其特征在于回炉料为破碎后的报废缸套废料及柴油机缸套铸造过程中切割下来的冒口余料。
3.根据权利要求1所述的大功率柴油机气缸套铸造生产方法，其特征在于加入的原料以重量份计为生铁10份、废钢40份、回炉料50份。
全文摘要
本发明公开了一种大功率柴油机气缸套铸造生产方法，属于铸造技术领域。本方法将生铁10－20份、废钢40－50份、回炉料40－50份混合后，在冷炉料中加入增碳剂进行熔化，铁水熔化后取样进行光谱化验后调整各元素含量达到规定值。新工艺采用少量的生铁和较大配比的废钢、回炉料的配料工艺，采用增碳的方法调剂铸件含碳量以获取符合标准要求的优质铁水，提高了铸造的气缸套的质量。
文档编号B22D1/00GK1749425SQ20051001969
公开日2006年3月22日 申请日期2005年10月25日 优先权日2005年10月25日
发明者聂华求, 郭远景, 陶洪斌, 张苏, 吴有德, 聂青, 高金亮 申请人:宜昌船舶柴油机厂