专利名称：炼钢转炉托圈、炉壳安装用台车装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属转炉安装装置，尤其是涉及一种转炉托圈、炉壳的安装装置。
背景技术：
转炉设备是炼钢工程的核心工艺设备，位于炼钢厂房的转炉跨(精炼跨)，转炉炉 壳、托圈设备单体重量重，体积大，且安装位置受厂房结构的制约，安装难度大；常规安装方 式通常有二一、在设备基础施工完毕，而上部厂房结构尚未安装之前用大型起重设备依次 安装托圈、炉壳，该安装方法需要设备提前供货，不利于投资控制，不利于施工组织，制约工 期，且安装精度不易保证；二，在炼钢厂房结构安装后采用大型起重设备进行安装，由于设 备布置位置的原因，采用此安装方法时，必须具备吊装位置，为此则要求转炉上方及前方部 分厂房构件不能安装，影响结构安全。
发明内容本实用新型的目的是提供一种炼钢转炉托圈、炉壳安装用台车装置，转炉的托圈、 炉壳安装时，不需要在厂房结构安装阶段进行施工，有利施工组织；也不需要解除任何厂房 构件，有利于结构安全，可在炼钢厂房结构封闭和加料跨行车安装完毕后实施安装，不需用 大型吊车，将转炉托圈、炉壳一次组合安装就位，施工简便易行，安全可靠，缩短工期、降低 成本。本实用新型的目的是这样来实现的一种炼钢转炉托圈、炉壳安装用台车装置， 其特征是本炼钢转炉托圈、炉壳安装用台车装置主要由台车、钢支架、液压千斤顶和卷扬 机、滑轮组组成，其中台车又主要由钢平台、车轮轴和车轮组成，钢平台呈长方形，该钢平台 的平台体为型钢结构焊接件，在平台体上焊装钢面板，在钢平台的底部左右对称地安装车 轮轴，在各车轮轴的前后端段上分别安装车轮，并使各前后车轮的轮距与加料跨厂房内的 钢包车轨道的轨距相等，以使该台车能在钢包车轨道上行走，此外，该台车可由两台钢水罐 (包)台车首尾相接焊成一体而成；在该台车的钢平台的中部安装钢支架，该钢支架用型 钢焊成，如槽钢、工字钢、H型钢，即在钢平台的中部成矩形地设置四根钢立柱，该四根钢立 柱可焊在钢平台上或用螺栓固定在钢平台上，在前后侧的各左右钢立柱的中部之间分别焊 装中纵梁，在左右侧的各前后钢立柱的顶部和中部之间分别焊装上横梁和中横梁，在前后 侧的各左右钢立柱的下段与中纵梁之间分别焊装互为交叉的前后钢柱支撑，在左右侧的各 前后钢立柱与上横梁和中横梁之间分别焊装互为交叉的左右钢柱支撑，在左钢立柱顶端段 的左外侧面与钢平台之间和在右钢立柱顶端段的右外侧面与钢平台之间分别焊装斜撑，这 样，钢支架成为稳定的钢结构件；在前后左右四根钢立柱的顶端面上分别安装液压千斤顶， 这四个液压千斤顶采用联锁控制，即四台液压千斤顶的油管通过总管用一个操作台控制， 同时进油，同时回油，以共同升降，而在台车右外侧的位于钢包车轨道中心线的延长线上的 精炼跨厂房的地面上安装卷扬机，在台车的右端与卷扬机之间安装滑轮组和钢丝绳相连 接，利用卷扬机牵引台车在钢包车轨道上行走。
3[0005]采用本炼钢转炉托圈、炉壳安装用台车装置进行转炉托圈、炉壳安装，首先在厂房 的加料跨内的钢包车轨道上制作、安装台车，在台车上制作安装钢支架，该钢支架设计制作 时需充分考虑其结构安全及安装尺寸，在钢支架的四根钢立柱顶部分别安装液压千斤顶， 四台液压千斤顶联锁顶升至需要行程，然后采用已安装完成的加料跨的行车起吊转炉托圈 至各液压千斤顶上就位，再起吊转炉炉壳至已支承好的转炉托圈上就位，再利用卷扬机牵 引本台车装置，由加料跨行驶至转炉设备安装位置，降低各液压千斤顶，将转炉托圈上的耳 轴安装至已安装好的轴承座上。本实用新型所提出的炼钢转炉托圈、炉壳安装用台车装置，结构合理，使用安全可 靠，不需要设备提前供货，提高了投资效益；充分利用已有的设备资源，降低了施工成本； 采用本装置安装转炉设备，利于施工组织，节约工期，不会对厂房结构安全产生影响，施工 简便易行，且临时支架可以重复利用。现结合附图和实施例对本实用新型所提出的炼钢转炉托圈、炉壳安装用台车装置 进一步说明。
图1为本实用新型所提出的炼钢转炉托圈、炉壳安装用台车装置的主视示意图 (台车由两台钢水罐台车首尾相接焊成一体而成)。图2为本实用新型所提出的炼钢转炉托圈、炉壳安装用台车装置的右视示意图。图 1、图 2 中1、钢包车轨道2、台车 3、钢支架4、液压千斤顶 5、转炉托圈6、转炉炉壳 7、卷扬机8、车轮9、钢平台10、钢立柱11、钢柱支撑12、斜撑13、滑轮组
具体实施方式
由图1、图2中可以看出一种炼钢转炉托圈、炉壳安装用台车装置，其特征是本 炼钢转炉托圈、炉壳安装用台车装置主要由台车2、钢支架3、液压千斤顶4和卷扬机7、滑轮 组13组成，其中台车2又主要由台车钢平台9、车轮轴和车轮8组成，台车钢平台9呈长方 形，该平台体为型钢结构焊接件，在平台体上焊装钢面板，在钢平台9的底部左右对称地安 装车轮轴，在各车轮轴的前后端段上分别安装车轮8，并使各前后车轮8的轮距与加料跨厂 房内的钢包车轨道1的轨距相等，以使该台车2能在钢包车轨道1上行走，此外，该台车2 可由两台钢水罐(包)台车首尾相接焊成一体而成；在该台车2的钢平台9的中部安装钢 支架3，该钢支架3用型钢焊成，如槽钢、工字钢、H型钢，即在台车2的钢平台9的中部成矩 形地设置四根钢立柱10，该四根钢立柱10可焊在钢平台9上或用螺栓固定在钢平台9上， 在前后侧的各左右钢立柱10的中部之间分别焊装中纵梁，在左右侧的各前后钢立柱10的 顶部和中部之间分别焊装上横梁和中横梁，在前后侧的各左右钢立柱10的下段与中纵梁 之间分别焊装互为交叉的前后钢柱支撑11，在左右侧的各前后钢立柱10与上横梁和中横 梁之间分别焊装互为交叉的左右钢柱支撑11，在左钢立柱10顶端段的左外侧面与钢平台9 之间和在右钢立柱10顶端段的右外侧面与钢平台9之间分别焊装斜撑12，这样，钢支架3 成为稳定的钢结构件；在前后左右四根钢立柱10的顶端面上分别安装液压千斤顶4，这四 个液压千斤顶4采用联锁控制，即四台液压千斤顶4的油管通过总管用一个操作台控制，同时进油，同时回油，以共同升降，而在台车2右外侧的位于钢包车轨道1中心线的延长线上 的精炼跨厂房的地面上安装卷扬机7，在台车2的右端与卷扬机7之间安装滑轮组13和钢 丝绳相连接，利用卷扬机7牵引台车2在钢包车轨道1上行走。 采用本炼钢转炉托圈、炉壳安装用台车装置进行转炉托圈5和转炉炉壳6的安装， 首先在厂房的加料跨内的钢包车轨道1上制作、安装台车2，在台车2上制作安装钢支架3， 该钢支架3设计制作时需充分考虑其结构安全及安装尺寸，在钢支架3的四根钢立柱10的 顶部分别安装液压千斤顶4，四台液压千斤顶4联锁顶升至需要行程，然后用已安装完成的 加料跨的行车起吊转炉托圈5至各液压千斤顶4上就位，再起吊转炉炉壳6至已支承好的 转炉托圈5上就位，再利用卷扬机7牵引本台车装置，由加料跨行驶至转炉设备的安装位 置，降低各液压千斤顶4，将转炉托圈5上的耳轴安装至已安装好的轴承座上，施工安全易 行，节约了工期，降低了施工成本。
权利要求1.一种炼钢转炉托圈、炉壳安装用台车装置，其特征是a、本炼钢转炉托圈、炉壳安装用台车装置主要由台车O)、钢支架(3)、液压千斤顶(4) 和卷扬机(7)、滑轮组(13)组成，其中台车(2)又主要由钢平台(9)、车轮轴和车轮⑶组 成，钢平台(9)呈长方形，该钢平台(9)的平台体为钢结构焊接件，在平台体上焊装钢面板， 在钢平台(9)的底部左右对称地安装车轮轴，在各车轮轴的前后端段上分别安装车轮(8)， 并使各前后车轮⑶的轮距与加料跨厂房内的钢包车轨道⑴的轨距相等，该台车⑵在 钢包车轨道(1)上行走；b、在该台车(2)钢平台(9)的中部安装钢支架(3)，即在台车⑵的钢平台(9)的中部 成矩形地设置四根钢立柱(10)，该四根钢立柱(10)焊在钢平台(9)上或用螺栓固定在钢平 台(9)上，在前后侧的各左右钢立柱(10)的中部之间分别焊装中纵梁，在左右侧的各前后 钢立柱(10)的顶部和中部之间分别焊装上横梁和中横梁，在前后侧的各左右钢立柱(10) 的下段与中纵梁之间分别焊装互为交叉的前后钢柱支撑(11)，在左右侧的各前后钢立柱 (10)与上横梁和中横梁之间分别焊装互为交叉的左右钢柱支撑(11)，在左钢立柱(10)顶 端段的左外侧面与钢平台(9)之间和在右钢立柱(10)顶端段的右外侧面与钢平台(9)之 间分别焊装斜撑(12)，钢支架(3)成为稳定的钢结构件；c、在前后左右四根钢立柱(10)的顶端面上分别安装液压千斤顶G)，这四个液压千斤 顶(4)采用联锁控制，即四台液压千斤顶的油管通过总管用一个操作台控制，同时进 油，同时回油，以共同升降，而在台车(2)右外侧的位于钢包车轨道(1)中心线的延长线上 的精炼跨厂房的地面上安装卷扬机(7)，在台车O)的右端与卷扬机(7)之间安装滑轮组 (13)和钢丝绳相连接，卷扬机(7)牵引台车( 在钢包车轨道(1)上行走。
2.根据权利要求1所述的炼钢转炉托圈、炉壳安装用台车装置，其特征在于该台车(2) 由两台钢水罐台车首尾相接焊成一体而成。
3.根据权利要求1所述的炼钢转炉托圈、炉壳安装用台车装置，其特征在于该钢支架 (3)用型钢焊成。
专利摘要本实用新型是一种炼钢转炉托圈、炉壳安装用台车装置，属转炉安装装置，其特征是本台车装置主要由台车、钢支架、液压千斤顶和卷扬机、滑轮组组成，台车钢平台为呈长方形的型钢结构焊接件，在钢平台的底部左右对称地安装车轮轴和车轮，在钢平台的中部安装钢支架，即在钢平台的中部成矩形地安装四根钢立柱，在该四根钢立柱前后左右之间分别焊装中纵梁、上横梁、中横梁和钢柱支撑，在左右钢立柱顶端段与钢平台之间分别焊装斜撑，钢支架成为稳定的钢结构件；在前后左右四根钢立柱的顶端面上分别安装联锁控制的液压千斤顶，而在台车右外侧安装卷扬机、滑轮组和钢丝绳相连接，卷扬机牵引台车在钢包车轨道上行走，施工安全易行，节约工期，降低成本。
文档编号C21C5/46GK201883104SQ20102053762
公开日2011年6月29日 申请日期2010年9月17日 优先权日2010年9月17日
发明者王黎明 申请人:中国十七冶集团有限公司