专利名称：一种氧化处理表面防腐蚀方法
技术领域：
本发明涉及大功率船用柴油机气缸套抗穴蚀处理方法。
背景技术：
大功率船用柴油机因为其エ况稳定性差，同时多采用海水等冷却，水套壁部位产生的穴蚀问题较为严重，引起的气缸套失效问题较为普遍，为了提高其气缸套耐穴蚀能力，现在较为常用的方法是对其零件进行化学处理以及涂漆等方法，既增加产品的生产成本，也对环境造成一定的危害。
发明内容
为了提高船用柴油机气缸套的抗穴蚀能力，本发明提供一种热处理和机加工エ艺，通过这中加工エ艺，既能消除了铸造过程及粗加工过程中产生的较大的内应力，还能提高产品的防腐蚀耐穴蚀的能力。本发明解决其技术问题所采用的技术方案是，在机加工的半精加工将其水套部位尺寸加工到成品尺寸，然后将气缸套半成品进行去应カ回火处理，处理后只加工其装配面，水套部位保留回火エ序产生的氧化层。本发明的有益效果是，该处理工艺方便生产，同时也消除了产品的内应力，水套部位耐穴蚀，也节约了产品防腐蚀需要的油漆等化工产品，減少了污染物对环境的污染。
下面结合附图对本发明进ー步说明。
`
本附图是船用柴油机气缸套生产的エ艺流程简图。
具体实施例方式本发明解决其技术问题所采用的技术方案是气缸套的鋳造毛坯进行粗加工，粗加工含粗加工外圆和粗加工内孔，首先是将气缸套毛坯外圆粗加工，然后用外圆定位加工内孔。再半精加工，半精加工外圆时，水套、裙部等非装配部位加工到成品要求，然后回火处理，回火要求以不高于每小时60°C升温至600°C _610°C，保温4-5小时，以不大于每小时30°C降温至220°C出炉冷却。经过回火处理的气缸套表面产生氧化层。回火后的气缸套再进行精加工，将装配腰帯和台肩等装配尺寸及内孔加工到符合成品要求，这样气缸套的水套部位不要涂漆，也不用其它的化学处理，该气缸套经过回火处理后内应カ减小，装配后尺寸稳定，回火氧化层能防止运输储存过程中的锈蚀发生和增强使用过程中的抗穴蚀能力。
权利要求
1.ー种氧化处理表面防腐蚀方法其特征是气缸套半精加工后水套及裙部加工到成品尺寸，然后回火处理，水套、裙部保留回火氧化层。
全文摘要
一种氧化处理表面防腐蚀方法是将气缸套进行粗加工及半精加工后，在半精加工外圆时，水套、裙部等非装配部位加工到成品要求，然后回火处理，经过回火处理的气缸套表面产生氧化层。回火后的气缸套再进行精加工，将装配腰带和台肩等装配尺寸及内孔加工到符合成品要求，这样气缸套的水套部位不要涂漆，也不用其它的化学处理，该气缸套经过回火处理后内应力减小，装配后尺寸稳定，其回火工序产生氧化层能防止运输储存过程中的锈蚀发生和增强使用过程中的抗穴蚀能力。
文档编号C23C8/14GK103045988SQ20111032397
公开日2013年4月17日 申请日期2011年10月17日 优先权日2011年10月17日
发明者严方, 张加中 申请人:严方