轮毂浇铸边模的制作方法
【专利摘要】本发明提供了一种轮毂浇铸边模，包括环形排列的主体，所述主体的两端具有相配合的斜面，主体的后侧具有支撑架，相邻的支撑架之间呈垂直设置，主体上设置有定位销孔。由多个模具组成整体边模，方便拆卸，易于保存。由于相邻支撑架垂直设置，方便定位，减少缩孔缩松的情况产生，提高铸造轮毂的质量，且方便清洗，提高工作效率。
【专利说明】轮毂浇铸边模
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种轮毂边模，尤其涉及一种方便拆卸，易于保存，且结构稳定的轮毂浇铸边模。
【背景技术】
[0002]汽车轮毂的成形方法非常多样，铸造法、焊接法、锻造法均可用于汽车轮毂的制造。在目前全世界生产的铝轮毂中，铸造占80%以上。金属型重力铸造法由于金属液在金属铸型中冷却速度较快，铸件比砂型铸造的组织致密。该法工序简单，设备投资少，生产成本较低，适用于中小规模生产。通常的轮毂边模使用的是整体模具铸造，此方法生产的铝轮毂加工余量大，内部质量较差，缩孔缩松严重，浇注过程中氧化膜和熔渣等夹杂物易卷入铸件，有时也会卷入气体而形成气孔缺陷，且不便清理及存放。因此，解决整体轮毂模具铸造轮毂质量不高的问题就显得尤为重要了。
【发明内容】
[0003]本发明提供一种方便拆卸，易于保存，且结构稳定的轮毂浇铸边模，通过多块模具组合而成，铸造时模具结构稳定，内部质量较高，解决了整体轮毂模具铸造轮毂质量不高的问题。
[0004]为了解决上述问题，本发明提供了一种轮毂浇铸边模，包括环形排列的主体，所述主体的两端具有相配合的斜面，主体的后侧具有支撑架，相邻的支撑架之间呈垂直设置，主体上设置有定位销孔。
[0005]进一步改进在于:组成边模整体的所述主体的数量为四个,每个主体上斜面的倾斜角度为45°。
[0006]进一步改进在于:所述定位销孔的数量至少为两个，且分别设置在主体端面的上部和下部。
[0007]本发明的有益效果为:由多个模具组成整体边模，方便拆卸，易于保存。由于相邻支撑架垂直设置，方便定位，减少缩孔缩松的情况产生，提高铸造轮毂的质量，且方便清洗，提高工作效率。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]图1为本发明的主视图。
[0009]图2为本发明的主体主视图。
[0010]图3为本发明的主体左视图。
[0011]其中1-主体，2-斜面，3-支撑架，4-定位销孔。
具体实施例
[0012]为了加深对本发明的理解，下面将结合实施例对本发明作进一步详述，该实施例仅用于解释本发明，并不构成对本发明保护范围的限定。
[0013]如图1所示，本实施例提供一种轮毂浇铸边模，包括环形排列的主体1，所述主体I的两端具有相配合的斜面2，主体I的后侧具有支撑架3，相邻的支撑架3之间呈垂直设置，主体I上设置有定位销孔4。
[0014]组成边模整体的所述主体I的数量为四个,每个主体I上斜面2的倾斜角度为45°。由多个模具组成整体边模，方便拆卸，易于保存。由于相邻支撑架3垂直设置，方便定位，减少缩孔缩松的情况产生，提高铸造轮毂的质量，且方便清洗，提高工作效率。
[0015]所述定位销孔4的数量为两个，且分别设置在主体I端面的上部和下部。定位准确，方便操作。
【权利要求】
1.一种轮毂浇铸边模，其特征在于:包括环形排列的主体(1)，所述主体(I)的两端具有相配合的斜面(2)，主体(I)的后侧具有支撑架(3)，相邻的支撑架(3)之间呈垂直设置，主体(I)上设置有定位销孔(4)。
2.如权利要求1所述的轮毂浇铸边模,其特征在于:组成边模整体的所述主体(I)的数量为四个，每个主体(I)上斜面(2)的倾斜角度为45°。
3.如权利要求1或2所述的轮毂浇铸边模，其特征在于:所述定位销孔(4)的数量至少为两个，且分别设置在主体(I)端面的上部和下部。
【文档编号】B22C9/28GK103722132SQ201210381677
【公开日】2014年4月16日 申请日期:2012年10月10日 优先权日:2012年10月10日
【发明者】钱志军 申请人:诺德轮毂制造有限公司