专利名称：摩托车制动器的加工机床的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种加工摩托车零部件的装置，尤其涉及一种摩托车制动器的加工机床。
背景技术：
目前摩托车制动器行业里，在加工制动器过程中，需要通过人工将制动器涨紧，然后再通用车床上逐步进刀加工。这种加工方式其生产效率低下、劳动强度大、对操作者有一定的技能要求、加工精度不高且产品一致性无法保证。
实用新型内容本实用新型解决的技术问题是提供一种摩托车制动器的加工机床，能够实现对制动器的自动夹持和加工。本实用新型的技术方案是一种摩托车制动器的加工机床，包括底架，所述底架上安装有夹持装置和砂磨装置，其中，所述夹持装置包括气缸、第一电动机、主轴箱、主轴和拉杆，所述气缸、第一电动机和主轴箱安装在所述底架上，所述主轴可转动的安装在主轴箱上，所述第一电动机与主轴之间安装有第一传动皮带，沿所述主轴的轴心线设有轴向穿孔，主轴的头端设有涨芯，所述拉杆从所述主轴的轴向穿孔和涨芯的中心穿过，所述拉杆的头端设有与所述涨芯相配合的拉钉，拉杆的尾端设有柄冒和压簧，所述压簧顶在柄冒与主轴的尾端之间，且压簧将拉杆的尾端顶向所述气缸，所述气缸的活塞杆伸出时，气缸活塞杆顶动拉杆尾端将所述压簧压缩，所述拉钉从所述涨芯脱离；所述砂磨装置包括砂轮，该砂轮正对所述拉杆的头端。所述主轴箱上设有吸尘罩，所述主轴的头端、拉杆的头端、涨芯和拉钉均位于所述吸尘罩中。所述砂轮装置还包括调节板和砂轮主轴箱，所述调节板通过螺栓可拆卸的固定在所述底架上，所述砂轮主轴箱通过丝杆可移动的设置在所述调节板上表面，所述丝杆空间垂直于所述主轴，所述砂轮安装在砂轮主轴箱上。所述砂轮装置还包括第二电动机，该第二电动机安装在所述砂轮主轴箱的顶面，且第二电动机与砂轮主轴箱之间安装有第二传动皮带。所述拉钉为圆锥形。本实用新型的有M效果是本实用新型需要将夹持制动器时，启动气缸，气缸活塞杆顶动拉杆尾端将所述压簧压缩，所述拉钉从所述涨芯脱离，将制动器的中心孔套在主轴的涨芯上，然后操作气缸使得气缸活塞杆缩回，此时压簧推动拉杆使得拉钉涨进涨芯，从而使得涨芯将制动器固定，然后通过砂磨装置的砂轮对制动器进行加工。本实用新型能够实现对制动器的自动夹持和加工，降低了劳动强度，提高了生产效率和加工精度，保证了摩托车制动器的产品质量。
图I为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明参见图I，一种摩托车制动器的加工机 床，包括底架1，底架I上安装有夹持装置和砂磨装置。夹持装置包括气缸3、第一电动机4、主轴箱5、主轴25和拉杆19,气缸3、第一电动机4和主轴箱5安装在底架I上，其中气缸3通过气缸基座2固定在底架I上。主轴25可转动的安装在主轴箱5上，第一电动机4与主轴25之间安装有第一传动皮带26，沿主轴的轴心线设有轴向穿孔，主轴25的头端设有涨芯22，拉杆19从主轴25的轴向穿孔和涨芯22的中心穿过，拉杆19的头端设有与涨芯22相配合的拉钉23，拉钉23为圆锥形。拉杆23的尾端设有柄冒21和压簧20，压簧20顶在柄冒21与主轴25的尾端之间，且压簧20将拉杆19的尾端顶向气缸3,气缸3的活塞杆伸出时,气缸3的活塞杆顶动拉杆19尾端将压簧20压缩，使得拉钉23从涨芯22脱离，此时涨芯22的直径变小，方便摩托车制动器从涨芯脱离。砂磨装置包括砂轮24、调节板7和砂轮主轴箱9。砂轮24正对拉杆19的头端，砂轮24为人造金刚石砂轮。主轴箱5上设有吸尘罩6，主轴25的头端、拉杆I的头端、涨芯22和拉钉23均位于吸尘罩6中，吸尘罩6用于罩住摩托车制动器在加工过程中产生的金属销，保持加工场所的清洁。调节板7通过螺栓可拆卸的固定在底架I上，能够调整调节板7与主轴箱5之间的水平距离。砂轮主轴箱9通过丝杆11可移动的设置在调节板7上表面，其中，调节板7的上表面设有滑动导轨8，砂轮主轴箱9安装在活动导轨8中，砂轮主轴箱9通过丝杆11和伺服电机12实现在调节板7上的移动，丝杆11空间垂直于主轴25，砂轮24安装在砂轮主轴箱9上。本实用新型通过调节板7的水平横向移动和砂轮主轴箱9沿着丝杆的水平纵向移动实现砂轮的定位。砂轮装置还包括第二电动机10，该第二电动机10安装在砂轮主轴箱9的顶面，且第二电动机10与砂轮主轴箱9之间安装有第二传动皮带。本实用新型设置有数控系统，该数控系统包括控制柜13、数控操作箱18和总开关16，其中，控制柜13固定在底架I的侧面，控制柜13中安装有数控变频器14和矢量变频器15，所述数控操作箱18通过支座17支撑固定在底架I上。本实用新型的工作原理是这样的砂轮主轴箱9上安装上人造金刚石砂轮24，所有配线全部接入控制柜13连接上数控操作箱18，接入电源和气源，开启机床的总开关16和吸尘器阀门，由数控操作面板18完全控制机床运作；编入程序，摩托车制动器装入涨芯22后气缸3自动退回，压黃20撑开柄冒21并带动拉杆19，拉杆19拉动拉钉23，拉钉23涨紧涨芯22来夹紧制动器中心孔，主轴箱5的主轴25带动制动器旋转，同时砂轮主轴箱9启动，砂轮主轴箱9的砂轮主轴并运动至加工位置根据制动器尺寸要求进行自动加工，加工到位后砂轮主轴箱9的砂轮主轴快速退回让位，然后停止主轴箱5的主轴25后，气缸3的活塞杆顶出，气缸3的活塞杆顶压拉杆19并通过柄冒21将压簧20压紧，此时与拉杆19连接的拉钉22退出涨芯22从而松开取下制动器。
权利要求1.一种摩托车制动器的加工机床，包括底架，其特征在于所述底架上安装有夹持装置和砂磨装置，其中， 所述夹持装置包括气缸、第一电动机、主轴箱、主轴和拉杆，所述气缸、第一电动机和主轴箱安装在所述底架上，所述主轴可转动的安装在主轴箱上，所述第一电动机与主轴之间安装有第一传动皮带，沿所述主轴的轴心线设有轴向穿孔，主轴的头端设有涨芯，所述拉杆从所述主轴的轴向穿孔和涨芯的中心穿过，所述拉杆的头端设有与所述涨芯相配合的拉钉，拉杆的尾端设有柄冒和压簧，所述压簧顶在柄冒与主轴的尾端之间，且压簧将拉杆的尾端顶向所述气缸，所述气缸的活塞杆伸出时，气缸活塞杆顶动拉杆尾端将所述压簧压缩，所述拉钉从所述涨芯脱离； 所述砂磨装置包括砂轮，该砂轮正对所述拉杆的头端。
2.按照权利要求I所述的摩托车制动器的加工机床，其特征在于所述主轴箱上设有吸尘罩，所述主轴的头端、拉杆的头端、涨芯和拉钉均位于所述吸尘罩中。
3.按照权利要求I所述的摩托车制动器的加工机床，其特征在于所述砂轮装置还包括调节板和砂轮主轴箱，所述调节板通过螺栓可拆卸的固定在所述底架上，所述砂轮主轴箱通过丝杆可移动的设置在所述调节板上表面，所述丝杆空间垂直于所述主轴，所述砂轮安装在砂轮主轴箱上。
4.按照权利要求3所述的摩托车制动器的加工机床，其特征在于所述砂轮装置还包括第二电动机，该第二电动机安装在所述砂轮主轴箱的顶面，且第二电动机与砂轮主轴箱之间安装有第二传动皮带。
5.按照权利要求I所述的摩托车制动器的加工机床，其特征在于所述拉钉为圆锥形。
专利摘要本实用新型提供一种摩托车制动器的加工机床，包括底架，底架上安装有夹持装置和砂磨装置，夹持装置包括气缸、第一电动机、主轴箱、主轴和拉杆，气缸、第一电动机和主轴箱安装在底架上，主轴可转动的安装在主轴箱上，第一电动机与主轴之间安装有第一传动皮带，沿主轴的轴心线设有轴向穿孔，主轴的头端设有涨芯，拉杆从主轴的轴向穿孔和涨芯的中心穿过，拉杆的头端设有与涨芯相配合的拉钉，拉杆的尾端设有柄冒和压簧，压簧顶在柄冒与主轴的尾端之间，且压簧将拉杆的尾端顶向气缸。本实用新型能够实现对制动器的自动夹持和加工，降低了劳动强度，提高了生产效率和加工精度，保证了摩托车制动器的产品质量。
文档编号B24B55/06GK202780763SQ20122034294
公开日2013年3月13日 申请日期2012年7月16日 优先权日2012年7月16日
发明者黄荣淑 申请人:重庆银角制动器有限公司