专利名称：汽、摩托车刹车灯的警示装置的制作方法
技术领域：
本实用新型是关于一种可应用于汽、摩托车刹车灯的警示装置。
背景技术：
参阅图1、图2，习知汽、摩托车刹车灯的警示装置1包含有一控制机构11，以及一 与该控制机构11相连接的显示面板12 ;其中，该显示面板12设于汽、摩托车2的刹车灯座 21 (图中摩托车未示)，而该显示面板12是由复数LED灯121排列而成，同时该显示面板12 的电力是由该汽、摩托车2的电源22供应；该控制机构11具有一设于该汽、摩托车2上且 与该显示面板12连接的电路基板111，以及一与该电路基板111相连接的输入单元112，而 前述该输入单元112的控制为汽车2的脚刹车踏板23，或者为摩托车的手刹车握把，本习知 说明是以汽车2的脚刹车踏板23为例加以说明。 仍续前述，当车辆于日间行驶时，由于汽车2的车灯尚无电源供应呈关闭状态，所 以该显示面板12的复数LED灯121并不会产生亮灯，当遇刹车状态时，驾驶者的脚按压该 脚刹车踏板23，使输入单元112产生一输入讯号，且该输入讯号经由该电路基板111控制 该显示面板12产生全亮，具刹车警示作用；至于在夜间时，驾驶者基于行车安全会于行驶 中开启车上的电源22，使该显示面板12上的LED灯121显示亮灯效果，但因输入该显示面 板12上的电流较小，致使在行驶中该显示面板12仅能呈微弱亮灯状，直遇状况时，该显示 面板12即会在踩压该脚刹车踏板23产生全亮的刹车警示作用。 现根据道路交通法的规定，为提高行驶中车辆的安全，汽车于市售时需于车尾显 眼处装设第三刹车灯24 (如图3所示)，以及该汽、摩托车2的刹车灯座21于刹车时需加强 亮灯显示，藉以提醒后方来车注意前方行车状况；虽然加强该刹车灯座21的亮灯得以达到 警示效果，但是鉴于该刹车灯座21的灯罩容易受到外在灰尘包覆，或者是该刹车灯座21内 的灯泡使用一段时间之后，该灯泡因寿命关系产生变化，导致该灯泡在明亮显示上不会产 生极大差异，为此，请参阅图3，有业者研发出一装置于该汽车2的第三刹车灯24上的复数 LED灯组合装置；其中，该等LED灯可产生不同的警示提醒3，如排列形成A、0、一、一、一等 图式以及显示警示标语字型，或于该摩托车的后车灯上加贴不同图形以及更换亮度更高的 灯泡(图中未示)，冀期得以提醒后方来车注意前方车辆车况，惟，不管在该汽、机车2上如 何加装与设置前述所说的装置，其与本案所要解决与提升该刹车灯能完全达到真正警示的 功效，属截然不同的创作方向。
实用新型内容因此，本实用新型的目的在于提供一种汽、摩托车刹车灯的警示装置，具有一种辨
识度高且可达到完全警示的功效，增进行车安全。 为达此目的，本实用新型采如下方案 —种汽、摩托车刹车灯的警示装置，其包含有一控制机构，以及一与该控制机构相 连接的显示面板，其中，该显示面板设于汽、摩托车的刹车灯座，且该显示面板由复数LED灯排列而成，同时该显示面板的电力是由该汽、摩托车的电源供应；该控制机构具有一设于汽、摩托车上且与该显示面板连接的控制单元，以及一与该控制单元相连接的输入单元，该输入单元经按压产生输入讯号，经由该控制单元以控制该显示面板产生刹车警示作用，其特征在于排列在该显示面板上的LED灯至少区分为二个作业区域，该作业区域与该控制单元相连接，在输入讯号时，该控制单元控制该其中一作业区域的LED灯熄灭，而另一作业区域的LED灯则亮灯显示出所排列的形状。[0008] 该控制机构另增设有一启动器。[0009] 该作业区域所显示的刹车形状为X型。 采用上述方案后，由于本实用新型主要是在汽、摩托车上的刹车灯座装设有警示装置，在刹车过程中，得以由该警示装置的控制单元操控其显示面板的作业区域内的LED灯的熄灭或亮灯，使该汽、摩托车的刹车灯向外显示出一X型亮灯形状，对于行驶在后方车辆或人员产生强烈指示、警告作用，进而保持一定安全距离，提高了驾驭员对前方汽、摩托车行驶车况的辨识度，有效防止交通事故，增加行车的安全。
图1是习知汽车的警示装置电路方块图2是习知汽车的警示装置安装示意图3是习知汽车的第三刹车灯装置示意图4是本实用新型的第一较佳实施例的电路方块图5、5A是装置有警示装置的汽车示意图6是本实用新型第二较佳实施例警示装置设置于摩托车示意图图7是该显示面板的作业区域电路示意图。主要元件符号说明
4
41
411
413
A1、A2
6
52、62
控制机构控制单元启动器作业区域摩托车电源
424124215
51、61
显示面板输入单元
LED灯
汽车
刹车灯座
具体实施方式以下配合附图与较佳实施例对本实用新型作详细说明。 要注意的是，在以下的说明中，类似的元件是以相同的编号来表示。 参阅图4、图5、5A，本实用新型汽、摩托车刹车灯的警示装置4的第一较佳实施例，
该警示装置4可运用于图5的汽车或者图6的摩托车上，而本实施例中是以汽车5为实施方
式加以说明，该警示装置4包含有一控制机构41，以及一与该控制机构41相连接的显示面
板42 ;其中，该显示面板42设于汽车5的刹车灯座51，而该显示面板42由复数LED灯421
排列而成，同时该显示面板42的电力是由该汽车5的电源52供应；另该控制机构41具有一设于该汽车5上且与该显示面板42相连接的控制单元411，以及一与该控制单元411相连接的输入单元412，而该输入单元412经按压产生的输入讯号，需经由该控制单元411以控制该显示面板42藉以产生刹车警示作用，前述该输入单元412的控制为该汽车5的脚刹车踏板53。 参阅图4、5、5A、6所示，本实施例该显示面板42上的LED灯421至少区分为二作业区域Al、 A2，该等作业区域Al、 A2亦与该控制单元411相连接，同时该任一作业区域Al、A2中可排列出特定形状，即可如本实施例中具辨识颇高的X型为例，因为本案创作人特别针对车辆刹车显示方式作过问巻调查，也曾仔细详问曾发生交通事故及因酒驾而受罚的驾驶人，并以原有的刹车灯及现市售的刹车灯所显示的图形与标语作一实际测验，该等受访者皆表示在第一时间上看见刹车灯所显示的灯号并无法立即产生思考判断，必须再详看前方车辆的其它行车灯号方才判别出该车辆的行驶状态，而以上是针对一般正常驾驶人而
论，当然对于酒后驾车者更不用说，实易产生交通事故，反观本案的显示面板42所呈现的X型LED灯亮时，不须反复思考即可立即反应出对应的刹车状态，故在形状排列上有其特殊意义。 仍续前述，当前述该控制单元411接收到输入讯号时，可操控该显示面板42的其中一作业区域Al的ED灯421熄灭，而另一作业区域A2上的LED灯421则会亮灯并显示出所排列的特定形状，具强烈的警示效果。 参阅图4、5、5A、6所示，该控制机构41的控制单元411与该汽车5的脚刹车踏板53相连接，故该脚刹车踏板53即为该输入单元412，在按压该脚刹车踏板53时，经由该控制单元411控制该显示面板42产生作用；因此，当驾驶人在日间行驶而临遇状况时，便可用脚踩压该刹车脚踏板53产生一输入讯号，该控制单元411接收到该输入讯号输入时，可同步控制LED灯421产生显示作用，使该汽车5的刹车灯座51内的LED灯421在原本无亮灯的状态下，仅有其一作业区域A2的LED灯421向外亮灯显示出X型形状，使后方车辆与行人在该X型亮灯强烈警示下，充分了解到前方车辆行驶状态，以提高警觉并且保持安全的行车距离，避免造成车辆追撞，确实具有增加行车安全的功用，以及减少事故的产生。[0032] 反之，于夜间使用时，该LED灯421则会受到该汽车5的电源52供应而产生全数亮灯，不过，当驾驶人按压该脚刹车踏板53产生一输入讯号，该控制单元411即会依照该输入讯号，控制其一作业区域Al的LED灯421熄灭，另其一作业区域A2的LED灯421则加强向外亮灯显示出X型形状，藉以强烈凸显出该汽车5的行驶状态，以利行驶在夜间的车辆与行人更能充份得到警告、提示作用。 参阅图4、6、7所示，为本实用新型第二较佳实施例，本实施例中该警示装置4可运用于摩托车6上，该警示装置4，仍包括有一控制机构41及一显示面板42等构件，特别的是，该控制机构41另于该摩托车6上的增设一启动器413，该启动器413与该控制单元411相连接，而该启动器413经开启产生一输入讯号，该控制单元411接收到该输入讯号时，即会控制其一作业区域A2中所排列的X型形状的LED灯421显示亮灯，而该X型形状在亮灯显示过程中呈现频率式的显示状态，呈现出一明一暗的显示，而前述该启动器413可装设于该摩托车6的任一处，在本实施例中是安装于该摩托车6的手把处。[0034] 因此，于夜间时，当一般习知摩托车于行驶中不慎抛锚，并无法使该习知摩托车的刹车灯座内的灯泡呈现持续亮灯、示警作用，以提醒后方注意，致使行车过程更加危险；反之，利用该启动器413启动，便可持续驱动该其一作业区域A2的LED灯421呈现频率式亮灯，使该摩托车6的刹车灯座61在黑夜中格外引人注目，以利行驶在后方远距离的车辆或行人即可清楚辨视出前方有该摩托车6，能有效减少肇事的情事发生，以增加行车安全的功用。 归纳前述，本实用新型汽、摩托车刹车灯的警示装置，其主要在汽、摩托车上的刹车灯座装设有警示装置，在刹车过程中，得以由该警示装置控制该等LED灯于该汽、摩托车的刹车灯向外显示出一X型亮灯形状，藉以达到警示后方来车的注意，避免造成交通事故的产生，确实达到行车安全等功效。 以上所述，仅为说明本实用新型的较佳实施例而已，当不能以此限定本实用新型实施的范围，即大凡依本实用新型权利要求书及说明书内容所作简单的等效变化与修饰，皆应仍属本实用新型专利涵盖的范围内。
权利要求一种汽、摩托车刹车灯的警示装置，其包含有一控制机构，以及一与该控制机构相连接的显示面板，其中，该显示面板设于汽、摩托车的刹车灯座，且该显示面板由复数LED灯排列而成，同时该显示面板的电力是由该汽、摩托车的电源供应；该控制机构具有一设于汽、摩托车上且与该显示面板连接的控制单元，以及一与该控制单元相连接的输入单元，该输入单元经按压产生输入讯号，经由该控制单元以控制该显示面板产生刹车警示作用；其特征在于排列在该显示面板上的LED灯至少区分为二个作业区域，该作业区域与该控制单元相连接，在输入讯号时，该控制单元控制使其中一作业区域的LED灯熄灭，而另一作业区域的LED灯则亮灯显示出所排列的形状。
2. 如权利要求1所述的汽、摩托车刹车灯的警示装置，其特征在于该控制机构另增设有一启动器。
3. 如权利要求1所述的汽、摩托车刹车灯的警示装置，其特征在于该作业区域所显示 的刹车形状为X型。
专利摘要本实用新型为一种用于汽、摩托车刹车灯的警示装置，其包含有一控制机构，以及与该控制机构相连接的显示面板，其中，该显示面板设于汽、摩托车的刹车灯座，是由复数的LED灯排列而成，该显示面板的LED灯至少区分为二个作业区域，该等作业区域亦与该控制机构相连接，且该作业区域可排列出特定的形状，其效果是在输入讯号时，可使其一作业区域内的LED灯熄灭，而另一作业区域的LED灯则亮灯显示出所排列的形状，以对行驶车辆或人员产生强烈的指示、警告作用，提高对汽、摩托车行驶车况的辨识度，有效增进行车的安全。
文档编号H05B37/02GK201511874SQ20092013824
公开日2010年6月23日 申请日期2009年5月6日 优先权日2009年5月6日
发明者叶重余 申请人:蔡淑华