专利名称：一种高温退火炉托轮传动装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种高温退火炉托轮传动装置。
背景技术：
目前使用的高温退火炉，传动部分的减速机及电机设置在靠近炉膛的部位，常因温度过高，造成电流过流跳闸，导致设备事故，使退火管件出现质量事故，增加了生产成本，影响了企业的经济效益。
发明内容本实用新型的目的就是对现有传动装置进行改进，提出一种能有效避免设备事故和产品质量事故，降低生产成本的高温退火炉托轮传动装置。本实用新型的一种高温退火炉托轮传动装置，包括电机，减速机，二组托轮、两根主动托轮传动轴及一根被动托轮传动轴，改进之处在于，所述电机、减速机设置在台车离炉膛较远的一端台面上；在内外两根主动托轮传动轴靠减速机一端通过对轮各连接有一根加长轴，其中一条加长轴与减速机连接，两个加长轴之间以链条相连。所述链条为三排28A-3链条。所述减速机功率为132KW。由于将原有的两台15KW的减速机改为一台132KW的减速机，并通过加长两根主动托轮传动轴，通过三排28A-3链条连接到减速机上，使减速机远离炉膛高温区域在冷区传动，既减少了因原两台减速机转速不一致导致的内在相反摩擦力增大的内因，又减少了因温度过高导致的设备故障和质量事故，降低了生产成本，提高了生产效率。
图1是本实用新型主视方向结构示意图；图2是图1的A向结构示意图。图中1-电机，2-减速机，3-托轮，4-主动托轮传动轴，5-被动托轮传动轴，6-台车，7-炉膛，8-台面，9-对轮，10-加长轴，11-链条。
具体实施方式
参见图1，图2，本实用新型主要包括电机1，减速机2，二组托轮3、两根主动托轮传动轴4及一根被动托轮传动轴5，所述电机1、减速机2设置在台车6离炉膛7较远的一端台面8上，在内外两根主动托轮传动轴4靠减速机2 —端通过对轮9各连接有一条加长轴10，其中一条加长轴10与减速机2连接，两个加长轴9之间以链条11相连。本实施例中所述链条11为三排28A-3链条。本实施例中所述减速机2功率为132KW。工作时，先启动电机1，电机带动减速机2，减速机2带动其中一根主动托轮传动轴4旋转，被动托轮传动轴5也随之转动，同时通过链条带动另一根主动托轮传动轴4旋转；置于二组托轮2上的管件12即随之旋转；然后台车 6进入炉膛7中进行退火处理，退火后台车6退出炉膛，即完成退火工序。
权利要求1.一种高温退火炉托轮传动装置，主要包括电机，减速机，二组托轮、两根主动托轮传动轴及一根被动托轮传动轴，其特征在于所述电机、减速机设置在台车离炉膛较远的一端台面上；在内外两根主动托轮传动轴靠减速机一端通过对轮各连接有一条加长轴，其中一条加长轴与减速机连接；两个加长轴之间以链条相连。
2.根据权利要求1所述的一种高温退火炉托轮传动装置，其特征是所述链条为三排 28A-3链条。
3.根据权利要求1所述的一种高温退火炉托轮传动装置，其特征是所述减速机功率为 132KW。
专利摘要一种高温退火炉托轮传动装置，主要包括电机，减速机，二组托轮、两根主动托轮传动轴及一根被动托轮传动轴，其特征在于所述电机、减速机设置在台车离炉膛较远的一端台面上；在内外两根主动托轮传动轴靠减速机一端通过对轮各连接有一条加长轴，其中一条加长轴与减速机连接；两个加长轴之间以链条相连；本实用新型由于将电机及减速机等传动部件设置在离炉膛较远的冷区，能有效避免因温度过高造成的过流跳闸设备事故，使产品质量更有保障。
文档编号C21D1/00GK202849484SQ20122052253
公开日2013年4月3日 申请日期2012年10月12日 优先权日2012年10月12日
发明者梅开新, 李晓兵, 王作恒, 宋雪峰, 马德胜, 周费君 申请人:黄石新兴管业有限公司