一种高精度镁合金板材的制备方法
【专利摘要】本发明公开了一种高精度镁合金板材的制备方法，包括原料组成、原料处理、熔炼、冷却以及加压加工等步骤。本发明制备的镁合金板材耐腐蚀性好，断裂强度以及延伸率等理化参数大大提高，具备较好的市场应用价值，可应用于汽车变速箱和发动机壳体等领域。
【专利说明】一种高精度镁合金板材的制备方法
[0001]
【技术领域】
[0002]本发明涉及一种高精度镁合金板材的制备方法，属于镁合金材料【技术领域】。
[0003]【背景技术】
[0004]镁合金是以镁为基加入其他元素组成的合金，其特点是:密度小，比强度高，弹性模量大，散热好，消震性好,承受冲击载荷能力比铝合金大,耐有机物和碱的腐蚀性能好。由于镁合金材料具有比强度、比刚度高以及阻尼减震等特点，已经成为汽车制造业的重要原材料，为满足汽车工业节能和环保的要求提供了更大的发展空间。Mg-Al系合金是铸造镁合金中应用最广的，其中的AZ系和AM系Mg-Al系合金已经在汽车工业中得到了广泛的商业化应用，这些合金不仅具有良好的铸造性还表现出优良的室温机械性能。但由于它们的高温强度和抗蠕变性能不佳、耐腐蚀性能较差，无法用于对高温蠕变性能要求高的汽车动力系统部件，一直以来都只是用作一些非关键性的汽车零部件，如方向盘，转向柱部件，仪表板，座椅和齿 轮箱等，它们在汽车变速箱和发动机壳体等主要动力系统中的应用受到了很大的限制。
[0005]目前开发的添加碱土元素的耐热镁合金Mg-Al-Ca(AX)系、Mg-Al-Sr (AJ)合金等存在着热裂敏感性高，合金塑性较差等缺点。添加稀土元素可以显著提高镁合金耐热性能，国内外已经进行了大量的开发与研究工作。如何选择合适的稀土元素以及添加比例，以达到最佳的工业应用价值属于现有技术急待解决的技术问题。
[0006]
【发明内容】
[0007]本发明所要解决的技术问题是提供一种高精度镁合金板材及其制备方法，该镁合金具有优异的高温强度、塑性、抗蠕变性能和耐腐蚀性。
[0008]为了解决上述的技术问题，本发明的技术方案是:一种高精度镁合金板材，其由下述原料制备而成，(重量百分比):0.2%钇，0.06%钛，0.05%铈，0.05%镧，0.02%钐，0.5%锌，
2%锰，其余为镁。
[0009]本发明还公开了一种高精度镁合金板材的制备方法，其按照如下步骤进行:
1)原料组成:(重量百分比):0.2%钇，0.06%钛，0.05%铈，0.05%镧，0.02%钐，0.5%锌，2%锰，其余为镁；
2)原料处理:按照上述重量配比取镁金属，在氩气气体保护下，将镁金属熔化后升温至750°C，得到Mg熔体；按照上述重量配比取其它金属原料，在高能球磨罐中混合球磨3小时后，得到金属原料的混合粉末；
3)熔炼:启动电阻熔炼炉，将步骤2)得到的混合粉末放入预热到350°C的坩锅中，待温度上升至700°C通入SF6和N2混合保护气体，混合气体体积比为SF6和N2=1:200 ;待加入的炉料完全熔化后，加入步骤2)得到的Mg熔体，并继续通SF6和N2混合保护气体，温度升至750°C时搅拌15分钟，然后通氩气精炼10分钟，搅拌混合均匀； 4)冷却:静置15min后，待熔体温度冷却至700°C，倒入强制冷却的圆柱形成型模具中，快速凝固形成坯体；
5)加压加工:将步骤4)获得的坯体在500°C均匀化处理8小时，采用正挤压方式，在挤压比为20:1，挤压温度为400°C，挤压速度为1.5m/min的条件下，将坯体挤出，经过水冷后得到镁合金板材。
[0010]本发明技术方案带来的积极效果:
1.铈镧能够除去熔炼时镁合金熔体中的杂质，达到除气精炼、净化熔体的效果。锰和钛的作用主要是提高合金的耐腐蚀性能以及提高合金强度，锰可与镁合金中铁或其他重金属元素形成化合物，使其作为熔渣被排除，从而消除铁或其他重金属元素对镁合金耐蚀性的有害影响。钇钐等合金元素加入到镁合金中可以细化合金的显微组织改善合金的力学性能提高合金的塑性变形能力，有效细化基体组织
改善相的形貌和分布提高合金的综合力学性能。
[0011]2.本发明镁合金板件在室内放置3年，其表面不会变色，更无腐蚀；而相同条件下的AZ31制镁合金板件在室内放置I年表面已经发黑，并且开始腐蚀。很显然，与传统AZ31镁合金相比，本发明镁合金的耐腐蚀性能有了质的飞跃。
[0012]3.采用发明人多年研究的工艺进行制备镁合金板材，其中将大量金属镁和其他少量金属分开处理工艺，提高的镁合金板材的性能参数。
[0013]下面将结合【具体实施方式】对本发明作进一步详细的说明，但是其不应该理解为对本发明核心创新精神的限制。
【具体实施方式】
[0014]实施例1
一种高精度镁合金板材，其按照如下方法制备而成:
1)原料组成:(重量百分比):0.2%钇，0.06%钛，0.05%铈，0.05%镧，0.02%钐，0.5%锌，
2%锰，其余为镁；
2)原料处理:按照上述重量配比取镁金属，在氩气气体保护下，将镁金属熔化后升温至750°C，得到Mg熔体；按照上述重量配比取其它金属原料，在高能球磨罐中混合球磨3小时后，得到金属原料的混合粉末；
3)熔炼:启动电阻熔炼炉，将步骤2)得到的混合粉末放入预热到350°C的坩锅中，待温度上升至700°C通入SF6和N2混合保护气体，混合气体体积比为SF6和N2=1:200 ;待加入的炉料完全熔化后，加入步骤2)得到的Mg熔体，并继续通SF6和N2混合保护气体，温度升至750°C时搅拌15分钟，然后通氩气精炼10分钟，搅拌混合均匀；
4)冷却:静置15min后，待熔体温度冷却至700°C，倒入强制冷却的圆柱形成型模具中，快速凝固形成坯体；
5)加压加工:将步骤4)获得的坯体在500°C均匀化处理8小时，采用正挤压方式，在挤压比为20:1，挤压温度为400°C，挤压速度为1.5m/min的条件下，将坯体挤出，经过水冷后得到镁合金板材。
[0015]实施例2
去掉原料中的钇金属和钛金属，其他原料和制备工艺不变。
[0016]实施例3
去掉原料中的铈金属和镧金属，其他原料和制备工艺不变。
[0017]实施例4
添加I %的铝元素，其他原料和制备工艺不变。
[0018]实施例5
本发明实施例1制备的镁合金板材室温力学性能与AE44的比较 表 1
【权利要求】
1.一种高精度镁合金板材，其特征在于，所述板材按照如下方法制备而成: 1)原料组成:乾，钛，铺，镧，衫，锌，猛以及镁； 2)原料处理:取镁金属，在氩气气体保护下，将镁金属熔化后升温至750°C，得到Mg熔体；取其它金属原料，在高能球磨罐中混合球磨3小时后，得到金属原料的混合粉末； 3)熔炼:启动电阻熔炼炉，将步骤2)得到的混合粉末放入预热到350°C的坩锅中，待温度上升至700°C通入SF6和N2混合保护气体，混合气体体积比为SF6 =N2=1:200 ;待加入的炉料完全熔化后，加入步骤2)得到的Mg熔体，并继续通SF6和N2混合保护气体，温度升至750°C时搅拌15分钟，然后通氩气精炼10分钟，搅拌混合均匀； 4)冷却:静置15min后，待熔体温度冷却至700°C，倒入强制冷却的圆柱形成型模具中，快速凝固形成坯体； 5)加压加工:将步骤4)获得的坯体在500°C均匀化处理8小时，采用正挤压方式，在挤压比为20:1，挤压温度为400°C，挤压速度为1.5m/min的条件下，将坯体挤出，经过水冷后得到镁合金板材。
2.如权利要求1所述的汽车减速箱壳体，其特征在于，所述步骤I)原料组成为:(重量百分比):0.2%钇，0.06%钛，0.05%铈，0.05%镧，0.02%钐，0.5%锌，2%锰，其余为镁。
3.如权利要求2所述的汽车减速箱壳体，其特征在于，所述步骤2)原料处理为:按照步骤I)中的重量配比称取镁金属，在氩气气体保护下，将镁金属熔化后升温至750°C，得到Mg熔体；按照步骤I)中的重量配比称取其它金属原料，在高能球磨罐中混合球磨3小时后，得到金属原料的混合粉末。
4.一种高精度镁合金板材的制备方法，其特征在于，所述方法按照如下步骤进行: 1)原料组成:(均为重量百分比)0.2%钇，0.06%钛，0.05%铈，0.05%镧，0.02%钐，0.5%锌，2%锰，其余为镁； 2)原料处理:按照上述重量配比取镁金属，在氩气气体保护下，将镁金属熔化后升温至.750°C，得到Mg熔体；按照上述重量配比取其它金属原料，在高能球磨罐中混合球磨3小时后，得到金属原料的混合粉末； 3)熔炼:启动电阻熔炼炉，将步骤2)得到的混合粉末放入预热到350°C的坩锅中，待温度上升至700°C通入SF6和N2混合保护气体，混合气体体积比为SF6 =N2=1:200 ;待加入的炉料完全熔化后，加入步骤2)得到的Mg熔体，并继续通SF6和N2混合保护气体，温度升至.750°C时搅拌15分钟，然后通氩气精炼10分钟，搅拌混合均匀； 4)冷却:静置15min后，待熔体温度冷却至700°C，倒入强制冷却的圆柱形成型模具中，快速凝固形成坯体； 5)加压加工:将步骤4)获得的坯体在500°C均匀化处理8小时，采用正挤压方式，在挤压比为20:1，挤压温度为400°C，挤压速度为1.5m/min的条件下，将坯体挤出，经过水冷后得到镁合金板材。
【文档编号】C22F1/06GK103526090SQ201310537092
【公开日】2014年1月22日 申请日期:2012年10月16日 优先权日:2012年10月16日
【发明者】郭朝贵, 王守泰, 刘夫真, 王前进, 王飞 申请人:山东银光钰源轻金属精密成型有限公司