汽车桥壳多功能下芯样板的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车桥壳多功能下芯样板，它含有固定样板，所述固定样板由中间的横向板和两侧的竖向板连接而成，所述横向板通过固定螺钉与活动样板活动式连接。所述活动样板上间隔设置两个条形竖孔，每一所述条形竖孔均通过所述固定螺钉与所述横向板连接。本实用新型根据桥壳尺寸的变化规律，使各种样板归纳成一只多功能样板，能够适应不同尺寸的桥壳下芯，其使用方便灵活、简便。
【专利说明】汽车桥壳多功能下芯样板
[0001]【技术领域】:
[0002]本实用新型涉及一种汽车桥壳产品下料样板，特别是涉及一种汽车桥壳多功能下芯样板。
[0003]【背景技术】:
[0004]随着经济的持续发展，人们的生活水平得到快速提高，对汽车的需求量逐步攀升，如何提高汽车的产能以及降低汽车的生产成本是汽车生产商需要考虑的重要问题。我公司铸三车间生产的汽车桥类品种比较多，每一种桥的芯头高低尺寸不一定。因桥壳琵琶口芯头大小、高度不一样，在制作样板时需要每一种桥壳样板都得制作一套，而制作样板成本高、费工时，且不便于管理。
[0005]实用新型内容:
[0006]本实用新型所要解决的技术问题是:克服现有技术的不足，提供一种结构简单、使用方便、定位准确且生产效率高的汽车桥壳多功能下芯样板。
[0007]本实用新型的技术方案是:一种汽车桥壳多功能下芯样板，含有固定样板，所述固定样板由中间的横向板和两侧的竖向板连接而成，所述横向板通过固定螺钉与活动样板活动式连接。
[0008]所述活动样板上间隔设置两个条形竖孔，每一所述条形竖孔均通过所述固定螺钉与所述横向板连接。
[0009]所述活动样板上竖向间隔设置两排贯通孔，每一排贯通孔至少由两个贯通孔组成，每一排中一个所述贯通孔通过所述固定螺钉与所述横向板连接。所述横向板与竖向板为分体组合式结构或整体式结构。
[0010]本实用新型的有益效果是:
[0011]1、本实用新型根据桥壳尺寸的变化规律，使各种样板归纳成一只多功能样板,能够适应不同尺寸的桥壳下芯，其使用方便灵活、简便。
[0012]2、本实用新型活动样板与固定样板活动式连接，便于调整和拆装，另外，活动样板上间隔设置两个条形竖孔，每一条形竖孔中均设置有固定螺钉，保证了活动样板的稳定性。
[0013]3、本实用新型结构简单、使用方便、定位准确且生产效率高，其适用范围
[0014]广，同样适用于其他铸造需要下芯控制高度的产品，易于推广实施，具有良好的经济效益。
[0015]【专利附图】
【附图说明】:
[0016]图1为汽车桥壳多功能下芯样板的结构不意图。
[0017]【具体实施方式】:
[0018]实施例:参见图1，图中，1-固定样板，2-活动样板，3-条形竖孔，4-固定螺钉。
[0019]汽车桥壳多功能下芯样板含有固定样板1，其中:固定样板I由中间的横向板和两侧的竖向板连接而成，横向板通过固定螺钉4与活动样板2活动式连接。
[0020]根据需要，活动样板2上间隔设置两个条形竖孔3，每一条形竖孔3均通过固定螺钉4与横向板连接。或者，活动样板2上竖向间隔设置两排贯通孔，每一排贯通孔至少由两个贯通孔组成，每一排中一个贯通孔通过固定螺钉与横向板连接。
[0021]横向板与竖向板为分体组合式结构或整体式结构，根据需要确定。
[0022]使用时，根据汽车桥壳尺寸的变化，随时调整活动样板2的固定位置即可，使用十分方便。
[0023]以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。
【权利要求】
1.一种汽车桥壳多功能下芯样板，含有固定样板，其特征是:所述固定样板由中间的横向板和两侧的竖向板连接而成，所述横向板通过固定螺钉与活动样板活动式连接，所述活动样板上间隔设置两个条形竖孔，每一所述条形竖孔均通过所述固定螺钉与所述横向板连接，或者，所述活动样板上竖向间隔设置两排贯通孔，每一排贯通孔至少由两个贯通孔组成，每一排中一个所述贯通孔通过所述固定螺钉与所述横向板连接。
2.根据权利要求1所述的汽车桥壳多功能下芯样板，其特征是:所述横向板与竖向板为分体组合式结构或整体式结构。
【文档编号】B22C23/00GK203380336SQ201320434303
【公开日】2014年1月8日 申请日期:2013年7月22日 优先权日:2013年7月22日
【发明者】李保国, 柳靖 申请人:河南广瑞汽车部件股份有限公司