一种车钩砂芯加工装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种车钩砂芯加工装置，其特征是包括模底架（6）、射芯板（3）、下芯模板（1）、上芯模板（2）、侧孔上芯模板（8）、侧孔下芯模板（9）和防跳台芯（10），所述下芯模板（1）、上芯模板（2）、侧孔上芯模板（8）、侧孔下芯模板（9）和防跳台芯（10）构成模具腔体，所述模具腔体与射芯板（3）连接；所述模底架通过螺栓与下芯模板（1）连接，所述上芯模板（2）一端通过顶芯杆与上顶板（4）连接，另一端通过顶芯杆与下顶板（7）连接；所述侧孔上芯模板（8）和侧孔下芯模板（9）分别连接侧抽缸（5）。本装置能够一次完成三种砂芯制作，生产人员减少，生产效率提高，制芯质量不受人为因素影响，质量稳定。
【专利说明】一种车钩砂芯加工装置【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种加工装置，尤其涉及一种车钩砂芯加工装置。
【背景技术】
[0002]射芯机是一种射压式造型机，其生产原理是利用压缩空气将型砂均匀地射入砂箱预紧实，然后再施加压力进行压实。常用的有垂直分型无箱射压造型机和水平分型脱箱射压造型机。垂直分型无箱射压造型机造型不用砂箱，型砂直接射入带有模板的造型室，所造砂型尺寸精度高，砂箱两面都有型腔，生产率高，但下芯困难，采用人工接芯增加了劳动强度。
[0003]加工车钩侧孔上芯、侧孔下芯、下锁腔转轴及防跳台芯时，原设计为三副手工制芯盒制芯，劳动强度强度大，生产效率低，砂芯质量不稳定。
实用新型内容
[0004]本实用新型的目的是解决劳动强度强度大，生产效率低，砂芯质量不稳定的问题，提供一种车钩砂芯加工装置。
[0005]本实用新型采用的技术方案是:一种车钩砂芯加工装置，包括模底架、射芯板、下芯模板、上芯模板、侧孔上芯模板、侧孔下芯模板和防跳台芯，所述下芯模板、上芯模板、侧孔上芯模板、侧孔下芯模板和防跳台芯构成模具腔体，所述模具腔体与射芯板连接；
[0006]所述模底架通过螺栓与下芯模板连接，所述上芯模板一端通过顶芯杆与上顶板连接，另一端通过顶芯杆与下顶板连接；所述侧孔上芯模板和侧孔下芯模板分别连接侧抽缸。
[0007]本实用新型采用的有益效果是:使用本实用新型能够一次完成三种砂芯制作，生产人员减少，生产效率提高，制芯质量不受人为因素影响，质量稳定。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]图1为本实用新型示意图。
[0009]图2为本实用新型侧视图。
[0010]图3为本实用新型俯视图。
[0011]图中所示:1下芯模板，2上芯模板，3射芯板，4上顶板，5侧抽缸，6模底架，7下顶板，8侧孔上芯模板，9侧孔下芯模板，10防跳台芯。
【具体实施方式】
[0012]下面结合图1、图2和图3，对本实用新型做进一步的说明。
[0013]如图所示，一种车钩砂芯加工装置，包括模底架6、射芯板3、下芯模板1、上芯模板
2、侧孔上芯模板8、侧孔下芯模板9和防跳台芯10，下芯模板1、上芯模板2、侧孔上芯模板
8、侧孔下芯模板9和防跳台芯10构成模具腔体，模具腔体与射芯板3连接；模底架6通过螺栓与下芯模板1连接，上芯模板2 —端通过顶芯杆与上顶板4连接，另一端通过顶芯杆与下顶板7连接；侧孔上芯模板8和侧孔下芯模板9分别连接侧抽缸5。
[0014]本结构的装置是如下工作的:下芯模板1与模底架6用螺栓紧固组装下模，下模移进一合模一射芯板3下压射砂一上顶板4顶芯杆下压一吹胺硬化一起模(上芯模板2)—下模移出一侧抽缸5抽块移出一下顶板7顶芯杆顶芯。
[0015]使用本结构的加工装置能够一次完成三种砂芯制作，生产人员减少，生产效率提高，制芯质量不受人为因素影响，质量稳定。
【权利要求】
1.一种车钩砂芯加工装置，其特征是包括模底架(6)、射芯板(3)、下芯模板(1)、上芯模板(2)、侧孔上芯模板(8)、侧孔下芯模板(9)和防跳台芯(10)，所述下芯模板(1)、上芯模板(2)、侧孔上芯模板(8)、侧孔下芯模板(9)和防跳台芯(10)构成模具腔体，所述模具腔体与射芯板(3)连接；所述模底架通过螺栓与下芯模板(1)连接，所述上芯模板(2) —端通过顶芯杆与上顶板(4)连接，另一端通过顶芯杆与下顶板(7)连接；所述侧孔上芯模板(8)和侧孔下芯模板(9)分别连接侧抽缸(5)。
【文档编号】B22C15/23GK203526476SQ201320728665
【公开日】2014年4月9日 申请日期:2013年11月19日 优先权日:2013年11月19日
【发明者】宋仲明, 程光远 申请人:南车长江铜陵车辆有限公司