一种拆装高炉风口小套的风口更换小车的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种拆装高炉风口小套的风口更换小车，包括车体、冲击器、风口拆装装置、支撑杆、转向轮装置，风口拆装装置前端连接钩头，车体包括车架、前支架、后支架、转向轮装置、驱动轮、支撑液压缸、侧面滑板、侧面滑块，前、后支架上均设有支撑液压缸，支撑液压缸实现风口拆装装置的升降，前、后支架与风口拆装装置之间通过侧面滑板限位，前支架和风口拆装装置通过侧面滑块连接，前支架上端与支撑杆连接。优点是：结构紧凑，使用方便，实现了快速对心，快速拆装及把风口小套运输到指定地点放置。不需借助其他工具上下风口平台；通过驱动轮装配实现在狭小空间灵活转向移动。
【专利说明】—种拆装高炉风口小套的风口更换小车
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种拆装高炉风口小套的风口更换小车。
【背景技术】
[0002]目前，国内大部分钢厂的大型高炉仍然采用人工更换风口小套，并且需要借助于自制的简单运输工具来完成，工人的劳动强度大，装拆费时费力，更换效率低。受制于风口平台的尺寸及风口中心到风口平台的高度，国内还没有成熟并完善的拆装设备来实现更换风口小套。
【发明内容】
[0003]为克服现有技术的不足，本实用新型的目的是提供一种拆装风口小套的风口更换小车，实现在风口平台较小的空间里进行行走及转弯，并实现对高炉风口小套的拆装。
[0004]为实现上述目的，本实用新型通过以下技术方案实现:
[0005]一种拆装高炉风口小套的风口更换小车，包括小车装配、风口拆装装置、风口拆装钩头和推头、风口更换小车与炉壳连接件，风口拆装装置端部连接有风口拆装钩头和推头;
[0006]小车装配包括前支架、后支架、驱动轮装配21、支撑液压缸、支撑杆、侧面滑板、侧面滑块，前、后支架上均设有支撑液压缸，支撑液压缸实现风口拆装装置的升降，前、后支架与风口拆装装置之间通过侧面滑板限位，前支架和风口拆装装置通过侧面滑块连接，前支架上端与支撑杆连接；
[0007]驱动轮装配21包括液压马达、转向臂、驱动轮，液压马达、转向臂均设置在车体尾部，驱动轮设置在车体底部，转向臂控制运动方向，液压马达驱动驱动轮车轮。
[0008]风口拆装装置包括送进液压缸、小车架、导向轮、冲击器，冲击器设置在小车架上，导向轮设置在小车架两侧，小车架由送进液压缸驱动前后移动。
[0009]风口更换小车与炉壳连接件包括旋转钩头、固定支架，旋转钩头设置在车体底部前端，固定支架固定在炉壳上，旋转钩头与固定支架钩挂连接。
[0010]所述的小车装配上还设有液压系统、气动系统、电控系统、照明装置。
[0011]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:
[0012]结构紧凑，使用方便，实现了快速对心，快速拆装及把风口小套运输到指定地点放置。不需借助其他工具上下风口平台；通过驱动轮装配实现在狭小空间灵活转向移动，并可代替其他工具对风口小套进行搬运；利用冲击器和风口拆装装置的配合实现高频率，大力度的拆装风口小套，工作效率高。
【专利附图】
【附图说明】
[0013]图1是本实用新型的结构示意图(拆卸风口小套)。
[0014]图2是本实用新型的结构示意图(安装风口小套)。[0015]图中:1-钩头2-风口更换小车与炉壳连接件3-风口拆装装置4-冲击器5-液压系统6-气动系统7-电控系统8-照明装置9-小车装配10-旋转钩头11-固定支架12-前支架13-后支架14-支撑液压缸15-侧面滑板16-侧面滑块17-小车架18-导向轮19-送进液压缸20-支撑杆21-驱动轮装配22-转向臂23-风口小套24-推头。
【具体实施方式】
[0016]下面结合说明书附图对本实用新型进行详细地描述，但是应该指出本实用新型的实施不限于以下的实施方式。
[0017]见图1、图2，一种拆装高炉风口小套的风口更换小车，包括小车装配9、风口拆装装置3、风口拆装钩头和推头、风口更换小车与炉壳连接件2，风口拆装装置3端部连接有风口拆装钩头和推头；
[0018]小车装配9包括前支架12、后支架13、驱动轮装配21、支撑液压缸14、支撑杆20、侧面滑板15、侧面滑块16，前、后支架12、13上均设有支撑液压缸14，支撑液压缸14实现风口拆装装置3的升降，前、后支架12、13与风口拆装装置3之间通过侧面滑板15限位，前支架12和风口拆装装置3通过侧面滑块16连接，前支架12上端与支撑杆20连接；
[0019]驱动轮装配21包括液压马达、转向臂22、驱动轮，液压马达、转向臂22均设置在车体尾部，驱动轮设置在车体底部，转向臂22控制运动方向，液压马达驱动驱动轮车轮。
[0020]风口拆装装置3包括送进液压缸19、小车架17、导向轮18、冲击器4，冲击器4设置在小车架17上，导向轮18设置在小车架17两侧，小车架17由送进液压缸19驱动前后移动。
[0021]风口更换小车与炉壳连接件2包括旋转钩头10、固定支架11，旋转钩头10设置在车体底部前端，固定支架11固定在炉壳上，旋转钩头10与固定支架11钩挂连接。
[0022]所述的小车装配9上还设有液压系统5、气动系统6、电控系统7、照明装置8。
[0023]风口拆装装置3的冲击器4主要由缸体、活塞、导向套、配气阀组成，安装或拆卸风口小套23时，由它提供冲击功将安装在风口中套上的风口小套23撞紧或振松。
[0024]通过风口拆装装置3带动推头24或钩头I将风口小套23送进或拉出风口中套。
[0025]液压系统5主要由电机、液压泵、油箱、控制阀组、及其他液压元件等组成，它为液压缸提供动力源。
[0026]电控系统7由电控箱、操作箱、电缆及电控元件等组成，主要控制和保护液压系统
5、行走驱动装置。
[0027]气动系统6由气动阀、快换接头、管路及管路连接件、气动三联件等组成，为工作现场提供气源，控制气动冲击器4的工作。
[0028]照明装置8为拆装风口小套23的风口更换小车和作业环境提供照明。
[0029]风口更换小车与炉壳连接件2的作用是，当风口更换小车拆装小套时，冲击器4产生振动，防止小车装配9脱离工作位置，有效克服工作反力，并防止小车装配9向风口方向运动。
[0030]利用本装置进行拆装风口小套23的工作过程:
[0031]1、当拆卸风口小套23时，操作人员控制小车装配9上的电控系统7，电控系统7驱动驱动轮，使本装置行走到风口前方并在水平面上对准风口中心线，使前端的支撑杆20支撑在风口中套的端面上，旋转钩头10钩挂在固定支架11上，调整前后两只支撑液压缸14，使风口拆卸装置在垂直方向上对准风口中心线，送进液压缸19无杆腔工作推动冲击器4和钩头I前进，当钩头I超过风口小套23前端时，再次调整前后两只支撑液压缸14，使钩头I钩住风口小套23前端，送进液压缸19有杆腔工作拉动冲击器4和风口拆卸装置后退，同时冲击器4开始工作，将风口小套23从风口中套上拆卸下来，手动打开行走小车前方钩头1，小车退回，完成拆卸风口小套23工作。
[0032]2、当安装风口小套23时，首先将风口小套23放在本装置的推头24上，操作人员控制小车装配9上的电控系统7，电控系统7驱动驱动轮，使本装置行走到风口前方并在水平面上对准风口中心线，使前端的支撑杆20支撑在风口中套的端面上，旋转钩头10钩挂在固定支架11上，调整前后两只支撑液压缸14，使风口拆卸装置在垂直方向上对准风口中心线，送进液压缸19无杆腔工作推动冲击器4和推头24前进，当风口小套23与风口中套靠紧后，冲击器4开始工作，将风口小套23紧紧安装在风口中套上，手动打开行走小车前方钩头，小车退回，完成安装风口小套工作。
[0033]本实用新型结构紧凑，使用方便，实现了快速对心，快速拆装及把风口小套运输到指定地点放置。不需借助其他工具上下风口平台；通过转向轮装置和驱动轮的配合实现在狭小空间灵活转向移动，并可代替其他工具对风口小套进行搬运；通过液压缸调整风口拆装装置，实现了快速对心；利用冲击器和风口拆装装置的配合实现高频率，大力度的拆装风口小套，工作效率高。
【权利要求】
1.一种拆装高炉风口小套的风口更换小车，其特征在于，包括小车装配、风口拆装装置、风口拆装钩头和推头、风口更换小车与炉壳连接件，风口拆装装置端部连接有风口拆装钩头和推头； 小车装配包括前支架、后支架、驱动轮装配、支撑液压缸、支撑杆、侧面滑板、侧面滑块，前、后支架上均设有支撑液压缸，支撑液压缸实现风口拆装装置的升降，前、后支架与风口拆装装置之间通过侧面滑板限位，前支架和风口拆装装置通过侧面滑块连接，前支架上端与支撑杆连接； 驱动轮装配包括液压马达、转向臂、驱动轮，液压马达、转向臂均设置在车体尾部，驱动轮设置在车体底部，转向臂控制运动方向，液压马达驱动驱动轮车轮； 风口拆装装置包括送进液压缸、小车架、导向轮、冲击器，冲击器设置在小车架上，导向轮设置在小车架两侧，小车架由送进液压缸驱动前后移动； 风口更换小车与炉壳连接件包括旋转钩头、固定支架，旋转钩头设置在车体底部前端，固定支架固定在炉壳上，旋转钩头与固定支架钩挂连接。
2.根据权利要求1所述的一种拆装高炉风口小套的风口更换小车，其特征在于，所述的小车装配上还设有液压系统、气动系统、电控系统、照明装置。
【文档编号】C21B7/16GK203728865SQ201320839706
【公开日】2014年7月23日 申请日期:2013年12月17日 优先权日:2013年12月17日
【发明者】刘婷婷, 郑燕斌, 穆华强, 赵岩, 张明, 刘经伟, 刘兴顺, 刘学刚 申请人:鞍钢重型机械有限责任公司