一种抱罐车支腿的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种抱罐车支腿，包括箱形支腿座、支腿油缸、导向三角架、导向座、外支腿；支腿油缸一端通过支腿油缸销连接在箱形支腿座上，另一端通过连接销连接在导向三角架的上铰点，导向三角架的下铰点通过连接销与箱形支腿座连接，导向座安装于箱形支腿座上，安装在导向三角架的中间铰点上的外支腿可在导向座内滑动。本实用新型的抱罐车支腿更为高效、稳定、安全，尤其适合大吨位的抱罐车。
【专利说明】一种抱罐车支腿
【技术领域】
[0001] 本实用新型涉及一种用于钢铁及有色金属冶炼厂内运输渣罐的冶金物流专用装 备的支腿，特别涉及一种抱罐车支腿。
【背景技术】
[0002] 抱罐车是冶金企业渣处理工艺中的关键运输设备，能够实现从地坪或者平板车上 自装卸渣罐，具有自装卸、倾倒、运输等功能。为了便于倒渣和检修，抱罐车可实现180°倾 翻渣包，属于无轨运输范畴，具有前投资少，起效快，占地少，机动灵活的特点，在国内外冶 金行业中应用越来越广泛，但是，随着渣罐吨位越来越大，支腿机构显得越来越重要，因为 随着吨位的增大，直接使用车桥来支撑正行抱、卸渣罐已不可能，因此，一个好的支腿机构 对这种装备来说是非常重要的，而传统的支腿机构存在伸出、缩回时间长，工作效率低，结 构不合理，油缸受力很大，使用维护成本高等缺点，极大的制约了产品的性能。
[0003] 专利CN201120202314公开了一种抱罐车的支腿机构，其在一定程度上转移了油 缸的受力，增加了使用寿命，但是其并没有考虑支腿伸出的行程，导致工作效率还是不高。 实用新型内容
[0004] 针对现有技术存在的问题，本实用新型旨在提供一种更为高效、稳定、安全的新型 抱罐车支腿机构，这种支腿机构尤其适合大吨位的抱罐车。
[0005] 为了解决问题，达到以上目的，本实用新型采用的技术方案如下：一种抱罐车支 腿，包括箱形支腿座、支腿油缸、导向三角架、导向座、夕卜支腿；支腿油缸一端通过支腿油缸 销连接在箱形支腿座上，另一端通过连接销连接在导向三角架的上铰点，导向三角架的下 铰点通过连接销与箱形支腿座连接，导向座安装于箱形支腿座上，安装在导向三角架的中 间铰点上的外支腿可在导向座内滑动。
[0006] 进一步的，在所述支腿油缸与导向三角架连接的连接销上安装有自润滑铜套，确 保润滑良好。
[0007] 本实用新型的抱罐车支腿更为高效、稳定、安全，尤其适合大吨位的抱罐车。
【专利附图】
【附图说明】
[0008] 图1为本实用新型一种抱罐车支腿的结构示意图；
[0009] 图2为图1的侧视图；
[0010] 图3为本实用新型导向三角架的结构示意图；
[0011] 图4为图3的侧视图；
[0012] 图5为本实用新型外支腿的结构示意图；
[0013] 图6为图5的侧视图。
【具体实施方式】
[0014] 下面结合附图并通过【具体实施方式】来进一步说明本实用新型的技术方案：
[0015] 如附图1、2所示，支腿油缸3 -端通过支腿油缸销2连接在箱形支腿座1上，另一 端通过连接销4连接在导向三角架6的上铰点，所述导向三角架6的下铰点通过连接销4 与所述箱形支腿座1连接，导向座5安装于所述箱形支腿座1上，安装在所述导向三角架6 的中间铰点上的外支腿7可在所述导向座5内滑动，并于所述连接销4上安装有自润滑铜 套8,确保润滑良好。
[0016] 所述导向三角架6的结构形式如附图3、4 ;
[0017] 所述外支腿7的结构形式如附图5、6 ;
[0018] 上面结合附图对本实用新型进行了示例性的描述，显然本实用新型的实现并不受 上述方式的限制，只要采用了本实用新型技术方案进行的各种改进，或未经改进将本实用 新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围内。
【权利要求】
1. 一种抱罐车支腿，其特征在于，包括箱形支腿座、支腿油缸、导向三角架、导向座、夕卜 支腿；支腿油缸一端通过支腿油缸销连接在箱形支腿座上，另一端通过连接销连接在导向 三角架的上铰点，导向三角架的下铰点通过连接销与箱形支腿座连接，导向座安装于箱形 支腿座上，安装在导向三角架的中间铰点上的外支腿可在导向座内滑动。
2. 根据权利要求1所述的一种抱罐车支腿，其特征在于，在所述支腿油缸与导向三角 架连接的连接销上安装有自润滑铜套。
3. -种抱罐车，其特征在于具有权利要求1或2所述的支腿。
【文档编号】C21B3/10GK203947119SQ201420382217
【公开日】2014年11月19日 申请日期:2014年7月11日 优先权日:2014年7月11日
【发明者】向燕, 张旭日, 沈志文, 陶鸣忠, 胡宏秋 申请人:长沙凯瑞重工机械有限公司