一种用于汽车空调压缩机铝合金静盘浇注的上下模的制作方法

本实用新型涉及铸造装置领域，具体涉及一种用于汽车空调压缩机铝合金静盘浇注的上下模。

背景技术：

在汽车空调压缩机铝合金静盘的铸造工厂内，一般采用浇注成型毛坯后机加工方法来制造静盘。批量浇注静盘过程所用重力浇注模具普遍采用上下模对应的结构，但其缺点在于用熔融铝液注入模腔时空气易从上下模之间的间隙卷入。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是，熔融铝液注入模腔时空气易从上下模之间的间隙卷入。

为了解决上述技术问题，本实用新型提出了一种用于汽车空调压缩机铝合金静盘浇注的上下模，主要包括下模、限位柱、下浇口、下浇道、下模腔，上模、限位孔、上浇口、上浇道、上模腔，所述下模上表面和上模上表面上还包括相对应的密封部一和密封部二、上模还包括外檐，所述外檐内壁与下模外壁为嵌套结构。该方案中下模上表面和上模上表面上还包括相对应的密封部一和密封部二可以起到隔绝空气的作用，同时所述外檐内壁与下模外壁为嵌套结构，也可以起到隔绝空气的作用。

进一步的、所述密封部一为突出的圆环结构、所述密封部二为凹陷的圆环结构。

进一步的、所述密封部一为凹陷的半圆环结构、所述密封部二为突出的半圆环结构。

与现有技术相比，本实用新型解决了熔融铝液注入模腔时空气易从上下模之间的间隙卷入的问题。

附图说明

图1是本实用新型所提出的一种用于汽车空调压缩机铝合金静盘浇注的上下模的第一种下模的立体图，其中：1.下模，11.限位柱，12.下浇口，13.下浇道，14.下模腔，15.密封部一。

图2是本实用新型所提出的一种用于汽车空调压缩机铝合金静盘浇注的上下模的第一种下模的立体图，其中：2.上模，21.限位孔，22.上浇口，23.上浇道，24.上模腔，25.密封部二。

图3是本实用新型所提出的一种用于汽车空调压缩机铝合金静盘浇注的上下模的第二种下模的立体图，其中：1.下模，11.限位柱，12.下浇口，13.下浇道，14.下模腔，15.密封部一。

图4是本实用新型所提出的一种用于汽车空调压缩机铝合金静盘浇注的上下模的第二种下模的立体图，其中：2.上模，21.限位孔，22.上浇口，23.上浇道，24.上模腔，25.密封部二。

具体实施方式

以下将配合附图及实施例来详细说明本实用新型的实施方式，藉此对本实用新型如何应用技术手段来解决技术问题并达成技术功效的实现过程能充分理解并据以实施。

实施例一

如图1、图2所示的一种用于汽车空调压缩机铝合金静盘浇注的上下模，主要包括下模1、限位柱11、下浇口12、下浇道13、下模腔14，上模2、限位孔21、上浇口22、上浇道23、上模腔24，所述下模1上表面和上模2上表面上还包括相对应的密封部一15和密封部二25、上模2还包括外檐26，所述外檐26内壁与下模1外壁为嵌套结构。所述密封部一15为突出的圆环结构、所述密封部二25为凹陷的圆环结构。

实施例二

如图3、图4所示的一种用于汽车空调压缩机铝合金静盘浇注的上下模，主要包括下模1、限位柱11、下浇口12、下浇道13、下模腔14，上模2、限位孔21、上浇口22、上浇道23、上模腔24，所述下模1上表面和上模2上表面上还包括相对应的密封部一15和密封部二25、上模2还包括外檐26，所述外檐26内壁与下模1外壁为嵌套结构。所述密封部一15为凹陷的半圆环结构、所述密封部二25为突出的半圆环结构。

本实用新型可以获得包括以下技术效果：

与现有技术相比，本实用新型解决了熔融铝液注入模腔时空气易从上下模之间的间隙卷入的问题。