一种高镍球铁排气管浇注系统的制作方法

本实用新型涉及汽车零部件生产技术领域，具体为一种高镍球铁排气管浇注系统。

背景技术：

现有的发动机排气岐管，由于产品结构复杂，壁厚偏差大，孤立热节多，管身有多处孤立搭子；加上材料为高镍球铁，材料本身体积收缩大，流动性差，糊状凝固，补缩困难，缩松倾向大等原因，造成产品中隔板与法兰连接位置有缩松缺陷、毛刺，引起管壁开裂；进气法兰与管壁交接位置，热节大，出现缩松吸凹的铸造缺陷，导致试压漏气；高镍球铁材质的特点，生产高镍材质时普遍采用大冒口或者加保温冒口套补缩，工艺出品率低，影响产品开发。

例如中国专利申请号为201410432490.2提出的一种轻型车排气管浇注工艺，具体内容为：将浇口的位置从边侧移到排气管中间的管口部位，使铁水从两个管口注入型腔，从而型腔内的气体在上升铁水推动下，分别由两处浇注通道排出，与此同时又及时的调整了芯头的间隙，本实用新型由于间隙的严密，铁水不外溢，防止封死芯头，即利于排气又减少飞边铁刺，从而解决排气管的气孔产生的根源，提高了产品合格率，以上实用新型虽然提高了产品的合格率，但是解决管身搭子的缩松及产品热节缩松问题；再例如中国专利申请号为201510230123.9提出的一种汽车发动机排气管浇注工艺，具体内容为：根据高镍合金流动性与收缩率进行三维建模，并完成了快速成型纸模上模具、下模具的制作，采用快速成型纸基模具、酚醛树脂自硬砂造型，在进行合金与孕育工艺调整的同时，进行排气管的试浇注；熔炼原料采用废钢、合金、增碳剂为主要原料，球化剂加入量1.5%，75SiFe孕育剂加入量1.2%，进行了排气管的浇注试验，该实用新型具有如下的有益效果：采用大剂量孕育处理对于石墨球化有较好的影响，排气管能均达到性能要求，在适宜的浇注温度下，可浇注成型完整的发动机排气管铸件，且表面状态较好，排气管的3个搭子处均存在缩松与缩孔，边缘处2个搭子由于冷却条件较好，收缩倾向相对较小；以上专利虽然实现了浇注成的排气管表面状态好，收缩倾向相对较小的优点，但是，依然没有解决铸造工艺出品率低，成品率低的问题；且不能避免出气法兰位置因高温开裂的问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种高镍球铁排气管浇注系统，用于解决此类铸件工艺出品率低与成品率低的问题，同时避免出气法兰位置因高温开裂的现象。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高镍球铁排气管浇注系统，包括直浇道、设置在所述直浇道下部两侧的横浇道、设置在所述横浇道两侧的内浇道；所述内浇道末端连接补缩冒口，所述补缩冒口通过短接内浇道与排气管本体两边侧的进气法兰面相连接，所述排气管本体在进气法兰面中部设置保温冒口，所述排气管本体的出气法兰上设置保温冒口。

所述排气管本体的螺纹凸台上设置排气针。

所述补缩冒口为横截面是椭圆形的补缩冒口。

所述排气管为四缸或六缸排气管。

所述出气法兰上在出气孔位置设置活动抽块。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：采用一箱两件的布局方式，使得一次浇注获得两件工件；而在进气法兰与管壁交接位置由于热节大，很容易出现缩松吸凹的铸造缺陷，导致试压漏气，而本装置中在其处设置了三个冒口，用于对其进行直接补缩，确保了此处的浇注质量；为了确保浇注时进气法兰面冷却速度相同，而在第二与第三排气支管的法兰面处设置保温冒口；同时也为了避免出气法兰处出现缩松缩孔，在其上行设置冒口进行补缩，而为了避免出气法兰处出现不易清理的毛刺而影响排气管内壁的质量，在出气法兰上的出气孔处设置活动抽块。

另外，本装置在螺纹凸台上设置排气针，解决排气管上凸台的缩松及产品热节缩松问题；采用本实用新型的对该类型排气管进行浇注时，使得工艺出品率由原来的33%提升至42%；同时取消了陶瓷避渣网的使用，解决了出气法兰根部缩松漏气的现象；也使的产品合格率由原来的69%提升至94%，同时还能使得排气管的密封性和韧性大大提高，提高了排气管的使用寿命，节约了维修成本。

附图说明

图1为本实用新型浇注成品件的结构示意图；

图2为本实用新型浇注成品件的立体结构示意图；

图3为本实用新型出气法兰处的放大局部结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种高镍球铁排气管浇注系统，包括直浇道6、设置在所述直浇道6下部两侧的横浇道5、设置在所述横浇道5两侧的内浇道4；所述内浇道4末端连接补缩冒口7，所述补缩冒口7通过短接内浇道14与排气管本体9的两边侧进气法兰3面相连接，所述排气管本体9在进气法兰3面中部设置保温冒口7，所述排气管本体9的出气法兰上设置保温冒口2；所述排气管本体9的螺纹凸台8上设置排气针11；所述补缩冒口7为横截面是椭圆形的补缩冒口；所述排气管本体9为四缸排气管。

该实施例中在横浇道靠近直浇道的位置设置最小横截面，使得浇注时高镍球铁液能够平稳、连续、均匀的充满型腔；消除紊流，避免气体卷入引起的氧化，同时也减轻对型芯和铸型的冲刷；而本装置冒口布局合理再结合排气针，使得难以补缩部位缩松的铸造缺陷消失。

另外，该实施例中采用短节内浇道的形式，能够减少保温冒口与进气法兰面的接触面积，使其清理工件时操作更加简便；而采用的冒口为保温冒口能够随时对出气法兰进行补缩，减少出气法兰产生缩松缩孔的几率。

参见图3，实施例二，其与实施例一的区别在于：所述出气法兰1上在出气孔13位置设置活动抽块12。

该实施例中在出气口处设置了活动抽块，能够在此处形成对出气口处的保护，避免冒口与出气法兰大面积接触；从而消除了毛刺，解决了台架实验开裂问题。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。