铸管离心机拔管装置的制作方法

本实用新型涉及一种铸管离心机拔管装置，属于离心铸造技术领域。

背景技术：

离心铸造是将液体金属注入高速旋转的离心机的铸型内，使金属液做离心运动充满铸型和形成铸件的技术和方法。由于离心运动使液体金属在径向能很好地充满铸型并形成铸件的自由表面；不用型芯能获得圆柱形的内孔；有助于液体金属中气体和夹杂物的排除；影响金属的结晶过程，从而改善铸件的机械性能和物理性能。在铸管成型后，需要从离心机内拔出，放置在管架上进行冷却，这一过程主要采用拔管机构，但是现有的拔管机构，撑管机构运动幅度小，对于一些大口径、较长的铸管，不能进行更好的支撑，导致拔管效率降低。

技术实现要素：

为解决现有技术存在的技术问题，本实用新型提供了一种结构简单，使用方便，利用曲轴原理，对铸管进行更好的支撑，提高拔管效率的铸管离心机拔管装置。

为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案为铸管离心机拔管装置，包括柱状壳体，所述柱状壳体的两端设置有端盖，柱状壳体内设置有曲轴，所述曲轴的两端通过轴承安装在端盖上，所述曲轴的输入端与涡轮减速器相连接，所述涡轮减速器与电动机相连接，所述曲轴的曲轴销上转动安装有轴套，所述轴套上设置有连杆，所述柱状壳体的上下两端设置有矩形孔，所述连杆穿过矩形孔，端部铰接有支撑块。

优选的，所述支撑块为弧形结构，支撑块的底部设置有弧形耳座，所述连杆的中部铣有通槽，所述通槽的两侧设置有铰接孔，所述弧形耳座通过销轴铰接在铰接孔上。

优选的，所述柱状壳体上部支撑块的数量至少为两个，下部支撑块的数量至少为一个。

与现有技术相比，本实用新型具有以下技术效果：本实用新型结构简单，使用方便，利用曲轴原理，在曲轴上设置有多个支撑连杆，在支撑连杆上设置支撑块，曲轴转动，使支撑块支撑铸管内壁，能够满足不同长度和不同管径的铸管拔管作业，同时利用涡轮减速器实现曲轴的自锁，支撑更加可靠。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的截面结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1所示，铸管离心机拔管装置，包括柱状壳体1，柱状壳体1的两端设置有端盖2，柱状壳体1内设置有曲轴3，曲轴3的两端通过轴承安装在端盖2上，曲轴3的输入端与涡轮减速器相连接，涡轮减速器与电动机相连接，曲轴3的曲轴销上转动安装有轴套4，轴套4上设置有连杆5，柱状壳体1的上下两端设置有矩形孔10，连杆5穿过矩形孔，端部铰接有支撑块6。

其中，支撑块6为弧形结构，支撑块6的底部设置有弧形耳座7，连杆5的中部铣有通槽8，通槽8的两侧设置有铰接孔，弧形耳座7通过销轴9铰接在铰接孔上。

在使用时，柱状壳体安装在拔管小车上，然后通过传动轴与涡轮减速器、电动机相连接。需要拔管时，将拔管小车移动至离心机承口段，将柱状壳体插入铸管内，电动机带动曲轴转动。当曲轴的曲轴销位于最高点和最低点时，连杆完全伸直，支撑块与铸管内壁顶紧，同时涡轮减速器实现自锁。当需要收回支撑块时，电动机继续转动，支撑块收回，拔管小车退回，完成作业。

此外，柱状壳体1上部支撑块的数量至少为两个，下部支撑块的数量至少为一个。采用这种布置能够满足支撑块的支撑的上下平衡，拔管更加方便，支撑更加可靠。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包在本实用新型范围内。