1.一种用于固定主油道砂芯的芯骨，其特征在于：包括主骨架、滤筒、连接块、吊杆和防滑铁线，所述主骨架为圆筒状，所述主骨架侧壁上设有均匀排列的若干个通气孔，所述主骨架内侧设有所述滤筒，所述防滑铁线从所述主骨架侧壁的外侧和内侧交替穿过所述通气孔并螺旋缠绕于所述主骨架上，所述主骨架的两个端面上分别设有一个连接块，所述连接块内设有连接螺纹Ⅰ，所述吊杆上设有连接螺纹Ⅱ，所述连接螺纹Ⅰ和连接螺纹Ⅱ互相配合连接；所述通气孔的开设结构为的圆椎型结构，且位于所述主骨架侧壁内侧的端孔小于所述主骨架侧壁外侧的端孔。
2.根据权利要求1所述的一种用于固定主油道砂芯的芯骨,其特征在于：所述滤筒为不锈钢滤筒，所述滤筒外柱面紧贴着所述主骨架侧壁的内侧，且所述滤筒的长度与所述主骨架的长度相同。
3.根据权利要求1所述的一种用于固定主油道砂芯的芯骨,其特征在于：所述芯骨适用于大型中速船机柴油机主油道砂芯的固定。
4.一种使用如权利要求1或2或3所述的用于固定主油道砂芯的芯骨固定主油道砂芯的方法，其特征在于，至少包括以下步骤：
1)将所述吊杆安装到所述连接块内，起吊将芯骨放到主油道砂芯模具内，
2)先将所述通气孔周围的自硬砂摏好后，再依次由内向外摏砂，最后形成主油道砂芯；
3)起模，吊起主油道砂芯并放入主油道型腔内，填入自硬砂后摏砂，制成主油道型芯；
4)起模，通过所述吊杆将主油道型芯吊起放入主油道铸模内；
5)拆卸所述吊杆，使用自硬砂将所述两个连接块的端口封住；
6)合模，浇注铁水，制成主油道；
7)起模，将所述吊杆安装到所述连接块上，旋拉出所述吊杆，清除芯骨外围的型芯后回收所述芯骨。
5.如权利要求4所述使用芯骨固定主油道砂芯的方法，其特征在于，所述主油道型芯包括芯骨和主油道砂芯，所述主油道砂芯套设于所述芯骨上。