本发明涉及制造领域，具体是一种汽车模具表层处理方法。
背景技术：
随着汽车工业的快速发展，对汽车模具的精度、寿命等要求越来越高。新车型研发需求不断增加，每开发一款新车型，大约80％模具需新开发，在新车型开发费用中，约60％用于车身和冲压工艺及装备的开发。其中汽车模具生产工艺要求、技术含量高，导致高的生产成本，因此要求汽车模具有尽可能高的使用寿命。在未经表面处理的汽车模具投入生产后，模具表面极易拉伤，需反复修模，既增加维修保养工作量，影响生产进程，又由于表面粗糙度、精度等降低，影响产品质量；同时模具在长期使用后，容易发生粘模的现象，即通过模具成型的产品在脱模时发生粘合，从而影响产品的外观及性能。因此必须通过汽车模具表层处理的方法提高汽车模具的使用寿命。
技术实现要素：
本发明的目的在于提供一种汽车模具表层处理方法，通过对模具表层进行处理，提高模具的使用寿命，同时在开模时保证成型的产品不会粘合在模具上。
本发明的目的可以通过以下技术方案实现：
一种汽车模具表层处理方法,包括以下步骤：
a、采用除锈剂擦拭模具表面，待模具表面的除锈剂蒸发干后，使用60-120号金刚砂进行喷砂处理，喷砂后对模具表面进行磨光处理，磨光处理后再进行抛光，使得模具表面粗糙度控制在8-10μm；
b、将模具放置在ph值为8.5-9.2的锌酸盐电镀液中进行电镀，电镀的过程中搅动锌酸盐电镀液，促进溶液流动，使溶液状态分布均匀，消除气泡在模具表面生成；
c、在水中添加脱水剂，同时控制混合液的温度在45-65℃，将模具浸没混合液后取出；
d、将模具放入具有强氧化性溶液中进行钝化反应；
e、将钝化处理后的模具进行淬火处理，当模具加热至临界温度保温后，随即将模具浸入冷却介质中进行快速冷却处理；
f、将淬火处理后的模具进行热喷涂处理，所喷涂的材料为陶瓷，陶瓷涂层厚度控在0.01-0.05mm。
抛光处理时采用粗油石打磨去除模具上的印痕，再使用细油石打磨去除粗油石在模具上留下的打磨痕迹，齐次再使用抛光膏或研磨膏进行精抛光打磨；其中粗油石的粒度为500-700目，细油石的粒度为700-900目。
钝化反应时所用的强氧化性溶液包括浓硝酸、浓硫酸、氯酸、重铬酸钾和高锰酸钾溶液。
淬火时的冷却介质包括水、氯化钠溶液、矿物油和水玻璃水溶液。
本发明的有益效果：
本发明首先通过对模具表层进行精细处理，即控制模具表面的粗糙度，随后进行电镀、钝化和淬火处理，使得模具表层的硬度、耐磨性、抗咬合性都有显著的提升，从而提高了模具的使用寿命；保证模具表层硬度的同时，在模具表层进行热喷涂处理，形成陶瓷涂层，从而降低模具的粘模率，保证生产的顺利进行。
具体实施方式
下面将结合具体的实施方案，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例1：
一种汽车模具表层处理方法，包括以下步骤：
1、采用除锈剂擦拭模具表面，待模具表面的除锈剂蒸发干后，使用60号金刚砂进行喷砂处理，喷砂后对模具表面进行磨光处理，磨光处理后再进行抛光，使得模具表面粗糙度控制在8-10μm；抛光处理时采用粗油石打磨去除模具上的印痕，再使用细油石打磨去除粗油石在模具上留下的打磨痕迹，齐次再使用抛光膏或研磨膏进行精抛光打磨；其中，粗的油石的粒度为500目，细的油石的粒度为700目。
2、将模具放置在ph值为8.5-9.2的锌酸盐电镀液中进行电镀，电镀的过程中搅动锌酸盐电镀液，促进溶液流动，使溶液状态分布均匀，消除气泡在模具表面生成；
3、在水中添加脱水剂，同时控制混合液的温度在45℃，将模具浸没混合液后取出；
4、将模具放入具有强氧化性溶液中进行钝化反应，强氧化性溶液包括浓硝酸、浓硫酸、氯酸、重铬酸钾和高锰酸钾溶液；
5、将钝化处理后的模具进行淬火处理，当模具加热至临界温度保温后，随即将模具浸入冷却介质中进行快速冷却处理，冷却介质包括水、氯化钠溶液、矿物油和水玻璃水溶液；
6、将淬火处理后的模具进行热喷涂处理，所喷涂的材料为陶瓷，热喷涂处理采用等离子喷涂、高速火焰喷涂和电弧喷涂，热喷涂涂层厚度控制在0.01-0.05mm。
实施例2：
一种汽车模具表层处理方法，包括以下步骤：
1、采用除锈剂擦拭模具表面，待模具表面的除锈剂蒸发干后，使用120号金刚砂进行喷砂处理，喷砂后对模具表面进行磨光处理，磨光处理后再进行抛光，使得模具表面粗糙度控制在8-10μm；抛光处理时采用粗油石打磨去除模具上的印痕，再使用细油石打磨去除粗油石在模具上留下的打磨痕迹，齐次再使用抛光膏或研磨膏进行精抛光打磨；其中，粗的油石的粒度为700目，细的油石的粒度为900目。
2、将模具放置在ph值为9.2的锌酸盐电镀液中进行电镀，电镀的过程中搅动锌酸盐电镀液，促进溶液流动，使溶液状态分布均匀，消除气泡在模具表面生成；
3、在水中添加脱水剂，同时控制混合液的温度在65℃，将模具浸没混合液后取出；
4、将模具放入具有强氧化性溶液中进行钝化反应，强氧化性溶液包括浓硝酸、浓硫酸、氯酸、重铬酸钾和高锰酸钾溶液；
5、将钝化处理后的模具进行淬火处理，当模具加热至临界温度保温后，随即将模具浸入冷却介质中进行快速冷却处理，冷却介质包括水、氯化钠溶液、矿物油和水玻璃水溶液；
6、将淬火处理后的模具进行热喷涂处理，所喷涂的材料为陶瓷，热喷涂处理采用等离子喷涂、高速火焰喷涂和电弧喷涂，热喷涂涂层厚度控制在0.01-0.05mm。
实施例3：
一种汽车模具表层处理方法，包括以下步骤：
1、采用除锈剂擦拭模具表面，待模具表面的除锈剂蒸发干后，使用100号金刚砂进行喷砂处理，喷砂后对模具表面进行磨光处理，磨光处理后再进行抛光，使得模具表面粗糙度控制在8-10μm；抛光处理时采用粗油石打磨去除模具上的印痕，再使用细油石打磨去除粗油石在模具上留下的打磨痕迹，齐次再使用抛光膏或研磨膏进行精抛光打磨；其中，粗的油石的粒度为600目，细的油石的粒度为800目。
2、将模具放置在ph值为8.8的锌酸盐电镀液中进行电镀，电镀的过程中搅动锌酸盐电镀液，促进溶液流动，使溶液状态分布均匀，消除气泡在模具表面生成；
3、在水中添加脱水剂，同时控制混合液的温度在55℃，将模具浸没混合液后取出；
4、将模具放入具有强氧化性溶液中进行钝化反应，强氧化性溶液包括浓硝酸、浓硫酸、氯酸、重铬酸钾和高锰酸钾溶液；
5、将钝化处理后的模具进行淬火处理，当模具加热至临界温度保温后，随即将模具浸入冷却介质中进行快速冷却处理，冷却介质包括水、氯化钠溶液、矿物油和水玻璃水溶液；
6、将淬火处理后的模具进行热喷涂处理，所喷涂的材料为陶瓷，热喷涂处理采用等离子喷涂、高速火焰喷涂和电弧喷涂，热喷涂涂层厚度控制在0.01-0.05mm。
实施例4：
一种汽车模具表层处理方法，包括以下步骤：
1、采用除锈剂擦拭模具表面，待模具表面的除锈剂蒸发干后，使用80号金刚砂进行喷砂处理，喷砂后对模具表面进行磨光处理，磨光处理后再进行抛光，使得模具表面粗糙度控制在8-10μm；抛光处理时采用粗油石打磨去除模具上的印痕，再使用细油石打磨去除粗油石在模具上留下的打磨痕迹，齐次再使用抛光膏或研磨膏进行精抛光打磨；其中，粗的油石的粒度为500目，细的油石的粒度为800目。
2、将模具放置在ph值为9的锌酸盐电镀液中进行电镀，电镀的过程中搅动锌酸盐电镀液，促进溶液流动，使溶液状态分布均匀，消除气泡在模具表面生成；
3、在水中添加脱水剂，同时控制混合液的温度在65℃，将模具浸没混合液后取出；
4、将模具放入具有强氧化性溶液中进行钝化反应，强氧化性溶液包括浓硝酸、浓硫酸、氯酸、重铬酸钾和高锰酸钾溶液；
5、将钝化处理后的模具进行淬火处理，当模具加热至临界温度保温后，随即将模具浸入冷却介质中进行快速冷却处理，冷却介质包括水、氯化钠溶液、矿物油和水玻璃水溶液；
6、将淬火处理后的模具进行热喷涂处理，所喷涂的材料为陶瓷，热喷涂处理采用等离子喷涂、高速火焰喷涂和电弧喷涂，热喷涂涂层厚度控制在0.01-0.05mm。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。