一种喷砂专用止动装置的制作方法

本实用新型涉及表面处理领域,具体涉及一种喷砂专用止动装置。

背景技术：

喷砂是指利用高速砂流的冲击作用清理和粗化基体表面的过程。采用压缩空气为动力，以形成高速喷射束将喷料高速喷射到需要处理的工件表面，使工件表面或形状发生变化，由于磨料对工件表面的冲击和切削作用，使工件的表面获得一定的清洁度和不同的粗糙度，使工件表面的机械性能得到改善，因此提高了工件的抗疲劳性，增加了它和涂层之间的附着力，延长了涂膜的耐久性，也有利于涂料的流平和装饰。喷砂行业经常用到一些刹车及定位装置中，现有的喷砂止动装置存在传动结构复杂，动作阻力大，容易卡死，不能在喷砂室内使用，工作位置难以调整的问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有的喷砂止动装置存在传动结构复杂，动作阻力大，容易卡死，不能在喷砂室内使用，工作位置难以调整的问题。进而提供了一种喷砂专用止动装置。

本实用新型的技术方案是：

一种喷砂专用止动装置，它包括安装基板、上下调节座板、前后调节座板、左右调节座板和气缸，上下调节座板上下可移动安装在安装基板上，前后调节座板左右可移动安装在上下调节座板上，左右调节座板可前后移动安装在前后调节座板上，气缸安装在左右调节座板上，且气缸的端部向前伸出左右调节座板。

进一步地，安装基板和上下调节座板均为矩形座板，上下调节座板通过螺钉与安装基板连接，上下调节座板的连接部位加工成条形沉孔。

进一步地，前后调节座板包括第一连接板和第二连接板，第一连接板和第二连接板均为矩形连接板，第一连接板与第二连接板垂直固接，第一连接板通过螺钉与上下调节座板连接，第一连接板在连接部位加工成条形沉孔。

进一步地，左右调节座板包括第一支撑板、第二支撑板、第三支撑板和第四支撑板，第一支撑板、第二支撑板、第三支撑板和第四支撑板均为矩形支撑板，第四支撑板的中部设有圆形通孔，第四支撑板竖直设置，且第四支撑板的上端与水平设置的第一支撑板垂直焊接固定，第四支撑板的下端与水平设置的第三支撑板垂直焊接固定，第二支撑板垂直焊接固定在第一支撑板、第三支撑板和第四支撑板的右侧。

进一步地，左右调节座板的第二支撑板通过螺钉与前后调节座板的第二连接板连接，第二连接板在连接部位加工成条形沉孔，

进一步地，止动气缸安装在第一支撑板、第二支撑板、第三支撑板和第四支撑板围成的空腔内，气缸的端部伸出左右调节座板的第四支撑板的圆形通孔。

进一步地，它还包括气缸保护套，气缸保护套通过螺钉与第四支撑板连接。

进一步地，气缸保护套为空心圆柱形保护套。

进一步地，气缸保护套为迷宫式气缸保护套。

进一步地，气缸为止动气缸。

本实用新型与现有技术相比具有以下效果：

1、本实用新型包括安装基板、上下调节座板、前后调节座板、左右调节座板和气缸，结构简单，制作方便；本实用新型的各组件之间均通过螺钉连接，便于安装、拆卸及维护。

2、本实用新型的上下调节座板和前后调节座板上均设有条形沉孔，使得本实用新型的工作触点的具体位置能够在上下、前后和左右三个方向立体可调，提高了本止动装置的通用性。

3、本实用新型的第四支撑板的中部设有圆形通孔，使得气缸的端部向前伸出左右调节座板气缸时不会卡死，且能够有效地减小气缸的动作阻力。

4、本实用新型可在喷砂室内使用，具体将安装基板通过焊接的方式固定在喷砂室内的合理位置。另外，上下、前后和左右三件调节座板能够有效地防护气缸外壳体，从而实现气缸可在喷砂室内长久使用。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的主视图；

图3是图2的侧视图；

图4是图2的俯视图。

具体实施方式

为便于对本实用新型的描述，以图1为例，气缸6的伸出方向定义为前方向，相反的方向定义为后方向，相对应的，以第四支撑板4-4竖直摆放为例，其上下左右分别定义为上端、下端、左端和右端。

具体实施方式一：结合图1、图3和图4说明本实施方式，本实施方式的一种喷砂专用止动装置，它包括安装基板1、上下调节座板2、前后调节座板3、左右调节座板4和气缸6，上下调节座板2上下可移动安装在安装基板1上，前后调节座板3左右可移动安装在上下调节座板2上，左右调节座板4可前后移动安装在前后调节座板3上，气缸6安装在左右调节座板4上，且气缸6的端部向前伸出左右调节座板4。

具体实施方式二：结合图1、图3和图4说明本实施方式，本实施方式的安装基板1和上下调节座板2均为矩形座板，上下调节座板2通过螺钉与安装基板1连接，上下调节座板2的连接部位加工成条形沉孔。如此设置，能够有效地调节气缸的高低位置。其它组成和连接关系与具体实施方式一相同。

上下调节座板2上的多个条形沉孔均沿竖直方向垂直设置。

具体实施方式三：结合图1和图2说明本实施方式，本实施方式的前后调节座板3包括第一连接板3-1和第二连接板3-2，第一连接板3-1和第二连接板3-2均为矩形连接板，第一连接板3-1与第二连接板3-2垂直固接，第一连接板3-1通过螺钉与上下调节座板2连接，第一连接板3-1在连接部位加工成条形沉孔。如此设置，能够有效地调节气缸的纵向位置。其它组成和连接关系与具体实施方式一或二相同。

前后调节座板3的第一连接板3-1上的多个条形方孔均沿左右方向水平设置。

具体实施方式四：结合图1和图2说明本实施方式，本实施方式的左右调节座板4包括第一支撑板4-1、第二支撑板4-2、第三支撑板4-3和第四支撑板4-4，第一支撑板4-1、第二支撑板4-2、第三支撑板4-3和第四支撑板4-4均为矩形支撑板，第四支撑板4-4 的中部设有圆形通孔，第四支撑板4-4竖直设置，且第四支撑板4-4的上端与水平设置的第一支撑板4-1垂直焊接固定，第四支撑板4-4的下端与水平设置的第三支撑板4-3垂直焊接固定，第二支撑板4-2垂直焊接固定在第一支撑板4-1、第三支撑板4-3和第四支撑板4-4的右侧。如此设置，使得第一支撑板4-1、第二支撑板4-2、第三支撑板4-3和第四支撑板4-4能够有效地保护气缸外壳体。其它组成和连接关系与具体实施方式一、二或三相同。

具体实施方式五：结合图1和图2说明本实施方式，本实施方式的左右调节座板4的第二支撑板4-2通过螺钉与前后调节座板3的第二连接板3-2连接，第二连接板3-2在连接部位加工成条形沉孔。如此设置，能够有效地调节气缸的横向位置。其它组成和连接关系与具体实施方式一、二、三或四相同。

前后调节座板3的第二连接板3-2上的多个条形沉孔均沿前后方向水平设置。

具体实施方式六：结合图1和图2说明本实施方式，本实施方式的止动气缸6安装在第一支撑板4-1、第二支撑板4-2、第三支撑板4-3和第四支撑板4-4围成的空腔内，气缸6的端部伸出左右调节座板4的第四支撑板4-4的圆形通孔。如此设置，能够使得气缸的伸缩动作没有阻力，不会卡死，气缸伸出直接阻挡工件或摩擦转动盘。其它组成和连接关系与具体实施方式一、二、三、四或五相同。

具体实施方式七：结合图1~图4说明本实施方式，本实施方式还包括气缸保护套5，气缸保护套5通过螺钉与第四支撑板4-4连接。如此设置，能够有效地防止飞溅的磨料损坏气缸6的头部。其它组成和连接关系与具体实施方式一、二、三、四、五或六相同。

具体实施方式八：结合图1~图4说明本实施方式，本实施方式的气缸保护套5为空心圆柱形保护套。如此设置，空心圆柱形保护套能够有效地保护气缸6的头部。其它组成和连接关系与具体实施方式一、二、三、四、五、六或七相同。

具体实施方式九：结合图1说明本实施方式，本实施方式的气缸保护套5为迷宫式气缸保护套。如此设置，在气缸6的端部再加装迷宫式气缸保护套，进一步防止飞溅的磨料损坏气缸6的头部。其它组成和连接关系与具体实施方式一、二、三、四、五、六、七或八相同。

具体实施方式十：结合图1说明本实施方式，本实施方式的气缸6为止动气缸。如此设置，止动气缸本身具备很好的防尘设计，能够有效地防止飞溅的磨料损坏气缸6。其它组成和连接关系与具体实施方式一、二、三、四、五、六、七、八或九相同。

实施例：

结合图1~图4对此实施例进行说明：

上下调节座板2通过内六角螺钉与安装基板1连接，上下调节座板2在连接部位加工成条形沉孔，可调节气缸的高低位置；前后调节座板3通过内六角螺钉与上下调节座板2连接，前后调节座板3的第一连接板3-1在连接部位加工成条形沉孔，可调节气缸的纵向位置；左右调节座板4通过内六角螺钉与前后调节座板3连接，前后调节座板3的第二连接板3-2在连接部位也加工成条形沉孔，可调节气缸的横向位置；从而实现气缸的工作位置可根据具体情况三维全方位调整。气缸采用日本SMC的RSDQA40F-20DR-M9BL型止动气缸，止动气缸本身具备很好的防尘设计，在止动气缸端部再加装迷宫式气缸保护套5，进一步防止飞溅的磨料损坏气缸头部；气缸6的伸缩动作没有阻力，不会卡死；另外，上下、前后、左右三件调节座板对气缸6的外壳体能够起到有效地防护效果，从而实现气缸6能够在喷砂室内长久工作。

工作原理：

结合图1说明本实用新型的工作原理，将本实用新型的安装基板1通过焊接的方式固定在喷砂室内的合理位置，然后在安装基板1上安装上下调节座板2，在上下调节座板2上安装前后调节座板3，在前后调节座板3上安装左右调节座板4，最后在左右调节座板4上安装气缸6和气缸保护套5。气缸6伸出直接阻挡工件或摩擦转动盘。