本实用新型涉及轴承内圈沟道磨削，具体涉及轴承内圈沟道磨削用工装。
背景技术：
在轴承内圈沟道磨削过程中，内圈需要内孔定位和端面压紧的装置。原有的装置是在内孔定位轴的中间有一螺丝孔，然后用螺丝穿过压板。通过拧紧螺丝压紧内圈。存在的问题是拧螺丝和穿压板的时间太长，压力又不均。为了解决这个问题，决定采用气缸压紧的方式来减少时间提高效率。
技术实现要素：
本实用新型针对现有技术的状况，提供了轴承内圈沟道磨削用工装，主要运用了是杠杆原理，动力利用压缩空气清洁能源，既环保又清洁。 结构简单，加工方便。防护保养点主要是回转支点和气缸的润滑，每天只要一次。工作量不大。
为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：轴承内圈沟道磨削用工装，包括一与机床主轴连接轴承内圈内孔定位轴、一固定在机床上的回转支点，所述回转支点铰接压板杆两端之间，压板杆一端连接驱动气缸，另一端设有压板，驱动气缸的顶杆处于伸长状态时，压板压紧安装在轴承内圈内孔定位轴上的轴承内圈。
作为上述方案的优选，驱动气缸固定在机床上。
本实用新型的有益效果是：
用气动的压力来替代拧螺丝的压力，使操作工不用拧螺丝，减轻了工作量，并且气压稳定比拧螺丝的压紧力稳定可靠。
拧螺丝和穿压板的时间动作由气缸来完成，缩短了装夹时间，提升了效率，生产效率提高了30%以上。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步描述。
如图1所示，轴承内圈沟道磨削用工装，包括一与机床主轴连接轴承内圈内孔定位轴2、一固定在机床1上的回转支点，所述回转支点铰接压板杆5两端之间，压板杆一端连接驱动气缸7，另一端设有压板4，驱动气缸的顶杆6处于伸长状态时，压板压紧安装在轴承内圈内孔定位轴上的轴承内圈3。
驱动气缸固定在机床上。
其中，回转支点包括一底座8，在该底座的端面上设置一与该端面垂直的轴，该轴插入压板杆上的孔9内。在该方案中，轴可与底座转动配合，并与压板杆固定；或轴与压板杆转动配合，并与底座固定；或其他压板杆可绕回转支点转动的结构。
工作原理：固定在机床上驱动气缸的直线往左运动，拉动压板杆，由于有回转支点的作用压板杆通过回转支点转动（杠杆原理），使压板和轴承内圈松开。这样可以拿下轴承内圈。将第二个轴承内圈装到轴上后，气缸的直线往打开运动，推动压板杆，由于有回转支点的作用压板杆通过回转支点转动（杠杆原理），使压板压紧轴承内圈。开始工作。
在本实用新型的基础上对产品的形状、尺寸、颜色与组合方式的变化、本实用新型产品整体外形尺寸、颜色的改变都在本实用新型所要求保护的范围内。