本实用新型涉及砂芯结构，具体是一种具有冒口补缩的砂芯结构。
背景技术：
在浇铸压气机壳体时，由于壳体内部具有管状空腔，因此，在上下模之间需要放置砂芯来形成腔体，如图1、图2所示的砂芯。现有技术中砂芯都是单纯用来成型铸件管状空腔，出气管口冒口都是直接在模具中做出来，在浇注前需工人手工去刷涂保温涂料，因人工操作，其稳定性差，生产过程中涂料容易掉落且不易发现，造成冒口温度低补缩不足，导致铸件产生缩松缺陷而报废。
技术实现要素：
本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术存在的不足，而提供一种降低铸件缩松废品率的冒口补缩的砂芯结构。
本实用新型为实现上述目的，采用如下技术方案：
一种冒口补缩的砂芯结构，包括砂芯本体，其特征在于：在所述砂芯本体上用于形成铸件冒口的位置上，设置有采用砂芯材料与砂芯本体一体成型的冒套，在所述冒套内形成所述铸件的冒口。
所述砂芯本体包括定位芯头，所述冒套位于定位芯头上部。
考虑到砂芯的脱模问题，冒套底平面与芯定位芯头上平面处于同一水平面。
所述冒套是由三个砂芯面围合而成的具有一面开口的结构。
便于脱模，所述冒套拔模斜度2-4度。
便于砂芯的成型，所述冒套厚度6-10mm。
本实用新型在流道砂芯的定位芯头部位增加了冒套，冒套在铸件浇注时包裹于铸件出气管口冒口外面，冒套的三个面与铸件出气管口冒口完全贴合，利用冒套覆膜砂材料的高蓄热能力，用于保持铸件出气管口冒口的温度，提高铸件出气管口冒口的补缩能力，降低铸件缩松废品率，同时省去工人在冒口处刷保温涂料的时间，提高效率，节约成本。
附图说明
图 1为现有流道砂芯的结构示意图。
图2是图1的俯视图；
图3为本实用新型砂芯结构示意图；
图4是图3的俯视图；
图5为采用本实用新型砂芯结构的浇注示意图；
图6为图5的俯视图。
其中：1、定位芯头；2、砂芯本体；3、冒套；4、冒口；5、铸件；6、冒套开口面；7、出气管口端面。
具体实施方式
下面结合附图，对本实用新型作详细说明：
如图3、图4所示，本实用新型具有冒口补缩功能的砂芯结构，包括砂芯本体2、位于砂芯本体1端部的定位芯头1和位于定位芯头1上方的冒套3。冒套3位于形成铸件冒口4的位置上，冒套3采用砂芯材料与砂芯本体2一体成型。
冒套3和砂芯本体2为一个整体，由模具制作出来。冒套3设置于砂芯定位芯头1上部，浇铸后，包裹于铸件出气管口冒口4外侧，其三个面与铸件出气管口冒口4完全贴合，参见图5和图6。冒套3底平面与砂芯定位芯头1上平面处于同一水平面，其开口面6与出气管口端面7距离H为5-8mm。
冒套3高71mm，内测长44mm、内测宽42mm，拔模斜度2-4度，优选3度。冒套3厚度6-10mm。
本实用新型使用步骤如下：
1、由模具制作出带冒套的砂芯结构。
2、放入带冒套的流道砂芯结构后合模。
3、浇注铝液进入模具型腔，生产铸件。