汽车连杆小孔加工用固定装置的制作方法

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体说是涉及一种汽车连杆小孔加工用固定装置。

背景技术：

汽车发动机构件连杆在加工时，由于连杆的小孔内需要安装衬套，所以对小孔内壁的加工精度要求较高，通常需要使用刀具对小孔内壁进行除刺和珩磨。在进行小孔的除刺和珩磨时，传统的固定装置的固定杆无法移动，仅能固定单一长度的连杆，因此也只能珩磨相同规格的连杆，当需要珩磨多种长度的连杆时，就需要配备与之相应的固定装置，一是增加生产成本，二是更换麻烦。

技术实现要素：

本实用新型为克服现有技术的不足，提供了一种可固定多种规格连杆的汽车连杆小孔加工用固定装置。

本实用新型为克服其技术问题所采用的技术方案是：

一种汽车连杆小孔加工用固定装置，包括底座，所述底座上成型有多条燕尾凸起，所述燕尾凸起上可滑动的安装有滑座，所述滑座上固定有定位板；所述底座上设置有固定座用于固定连杆的小孔端，所述固定座上安装有挡板。

优选的，所述燕尾凸起至少为3条，呈发射状，并且各燕尾凸起的延长线相交于小孔固定座与底座的连接处。

优选的，所述滑座底部设置有燕尾槽，所述燕尾槽与燕尾凸起连接。

优选的，所述固定座为圆柱形，所述挡板固定在固定座的外缘，并且其该挡板的横截面为与固定座相应的弧形；进一步优选的，所述固定座与底座之间可转动连接。

优选的，所述滑座上安装有用于固定滑座的紧固螺栓。

优选的，所述定位板为具有弧度的弹性板状件。

本实用新型的有益效果是：本装置可通过改变固定座与滑座之间的相对距离以适应各种长度的汽车连杆，减少生产投入，降低成本；并且本装置结构合理，更换不同的汽车连杆也十分简便。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型燕尾槽和燕尾凸起的结构示意图。

图3为本实用新型固定座的结构示意图。

图中，1底座，2燕尾凸起，3滑座，4定位板，5固定座，6挡板，7燕尾槽，8紧固螺栓，9连接柱，10汽车连杆，11连接杆。

具体实施方式

下面通过具体实施例对本实用新型作进一步的详细描述。

如图1至图3所示，一种汽车连杆小孔加工用固定装置，其特征在于：包括底座1，所述底座1上成型有多条燕尾凸起2，所述燕尾凸起2上可滑动的安装有滑座3，所述滑座3上固定有定位板4；所述底座1上设置有固定座5用于固定汽车连杆10的小孔端，所述固定座5上安装有挡板6。

所述燕尾凸起2至少为3条，呈发射状，并且各燕尾凸起2的延长线相交于固定座5与底座1的连接处。

所述滑座3底部设置有燕尾槽7，所述燕尾槽7与燕尾凸起2连接。

所述固定座5为圆柱形，所述挡板6固定在固定座5的外缘，并且该挡板6的横截面为与固定座5相应的弧形；所述固定座5与底座1之间通过连接柱9可转动连接以安装多个汽车连杆10，连接柱9与底座1之间设置有轴承。

所述滑座3上安装有用于固定滑座3的紧固螺栓8；所述定位板4为具有弧度的弹性板状件以适应不同汽车连杆10大孔的孔径。

使用时，将汽车连杆10的大孔端卡在定位板4上，小孔端安装在固定座5上，后根据连接杆11的长度调节滑座3，最后旋紧紧固螺栓8将汽车连杆10固定。

以上实施方式仅用于说明本实用新型，而并非对本实用新型的限制，有关技术领域的普通技术人员，在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下，还可以做出各种变化和变型，因此所有等同的技术方案也属于本实用新型的范畴，本实用新型的专利保护范围应由权利要求限定。