一种窑车磨的制作方法

本实用新型涉及窑车上耐火砖平整设备技术领域，特别提供了一种窑车磨。

背景技术：

窑车进入到砖窑中运输耐火砖时，需要事先在窑车上先摆放一层旧耐火砖，窑车进入砖窑后，新耐火砖摆放在旧耐火砖上运输出去，以防新烧制的耐火砖温度过高，烧坏窑车车体，因此如果底层的旧耐火砖侧面或者上面摆放不整齐，一方面容易造成新耐火砖上面不平，另外一方面容易与窑壁之间发生剐蹭。

技术实现要素：

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种窑车磨。

本实用新型是这样实现的，一种窑车磨，包括横梁装配组件、两组走行支架装配组件、两组侧梁装配组件和液压站，两组侧梁装配组件固定在基座上，每组侧梁装配组件上方可前后行走地设置走行支架装配组件，横梁装配组件架设连接在两组走行支架装配组件之间，横梁装配组件包括磨盘，磨盘能够上下左右移动，使窑车上侧的耐火砖面平齐，每组侧梁装配组件内侧设置液压-气压联合装置，用于使窑车侧面的耐火砖面平齐，液压站为液压-气压装置中的液压部分提供动力。

进一步地，所述横梁装配组件还包括横梁、磨盘左右移动控制组件、磨盘上下移动控制组件和磨盘转动控制组件，磨盘左右移动控制组件包括横向导板、顺次连接的第一电机、第一涡轮减速机，横进齿轮轴以及与横进齿轮轴啮合的齿条，横梁上下固定两条间隙限定板，横向导板为槽型，槽内侧上部的直角位置对接在上侧间隙限定板外侧直角位置，并且设有滚轮组件与横向导板上端连接，用于将横向导板上端挂在横梁和上侧的间隙限定板上，横向导板槽内侧下部的直角位置对接在下侧间隙限定板外侧直角位置，并设有下压板与横向导板下端连接，用于使横向导板下端贴在下侧的间隙限定板上，横进齿轮轴穿过并连接在横向导板上，横进齿轮轴一端与第一涡轮减速机连接，另一端与齿条啮合；

磨盘上下移动控制组件包括纵向导板和顺次连接的第二电机、第二涡轮减速机、升降螺杆以及匹配在升降螺杆上的升降螺母、与升降螺母固定连接的滑座，纵向导板固定在所述横向导板上，纵向导板上端开口，开口处设有推力轴承，升降螺杆穿过推力轴承，上端与第二涡轮减速机连接，下端的螺纹段上连接升降螺母，升降螺母下侧的升降螺杆上连接深沟球轴承，深沟球轴承连接在纵向导板的侧壁上，滑座上端与升降螺母连接，且滑座的横剖面为梯形槽型，纵向导板套接在梯形槽内，滑座顺着纵向导板上下运动；

磨盘转动控制组件包括第三电机和所述磨盘，第三电机侧面固定在所述滑座上，第三电机下端设电机接手，磨盘连接在电机接手上。

进一步地，所述走行支架装配组件包括走行支架、第四电机、第三涡轮减速机、主动轮装配和被动轮装配，第四电机、第三涡轮减速机、主动轮装配顺次连接，主动轮装配和被动轮装配连接在走行支架下方；所述横梁装配组件固定连接在走行支架上。

进一步地，所述侧梁装配组件还包括侧梁体，侧梁体上侧固定轨道，所述主动轮装配和所述被动轮装配在轨道上行走，所述液压-气压联合装置包括悬臂梁、导框、前后运动控制液压缸、多个气缸和气缸上下运动组件，悬臂梁一端与侧梁体固定，导框可前后移动地套接在悬臂梁的另一端，多个气缸通过托梁支撑，前后运动控制液压缸一端连接在侧梁体上，另一端连接在托梁上，气缸上下运动组件包括第五电机、第四涡轮减速机、窑车夹紧升降螺母、窑车夹紧升降螺杆，第五电机连接第四涡轮减速机，窑车夹紧升降螺杆插接在第四涡轮减速机中后与窑车夹紧升降螺母连接，窑车夹紧升降螺杆上端与所述托梁连接。

进一步地，所述滚轮组件包括瓦合座、滚轮轴和滚轮，瓦合座连接所述横向导板和滚轮轴，滚轮轴下端连接滚轮，滚轮与所述横梁后壁接触。

进一步地，所述气缸设有7个。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：能够将窑车上旧耐火砖的上表面打磨平整，将旧耐火砖的侧面推动整齐，以便后续在旧耐火砖上摆放新烧制的耐火砖，并且防止耐火砖的两侧与砖窑壁发生剐蹭。

附图说明

下面结合附图及实施方式对本实用新型作进一步详细的说明：

图1为本实用新型与窑车位置关系主视结构示意图；

图2为本实用新型与窑车位置关系左视结构示意图；

图3为本实用新型与窑车位置关系俯视结构示意图；

图4为横梁装配组件主视结构示意图；

图5为横梁装配组件左视结构示意图；

图6为横梁装配组件俯视结构示意图；

图7为走行支架装配组件结构示意图；

图8为液压-气压联合装置主视结构示意图；

图9为液压-气压联合装置俯视结构示意图；

图10为液压-气压联合装置左视结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，下面结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

参考图1、图2、图3，本实用新型提供一种窑车磨，包括横梁装配组件、两组走行支架装配组件、两组侧梁装配组件和液压站1，两组侧梁装配组件固定在基座2上，每组侧梁装配组件上方可前后行走地设置走行支架装配组件，横梁装配组件架设连接在两组走行支架装配组件之间，横梁装配组件包括磨盘3，磨盘3能够上下左右移动，使窑车上侧的耐火砖面平齐，每组侧梁装配组件内侧设置液压-气压联合装置，用于使窑车侧面的耐火砖面平齐，液压站为液压-气压装置中的液压部分提供动力。

参考图4、图5和图6，横梁装配组件还包括横梁4、磨盘左右移动控制组件、磨盘上下移动控制组件和磨盘转动控制组件，磨盘左右移动控制组件包括横向导板5、顺次连接的第一电机6、第一涡轮减速机7，横进齿轮轴8以及与横进齿轮轴8啮合的齿条9，横梁4上下固定两条间隙限定板10，横向导板5为槽型，槽内侧上部的直角位置对接在上侧间隙限定板10外侧直角位置，并且设有滚轮组件与横向导板5上端连接，用于将横向导板5上端挂在横梁4和上侧的间隙限定板上，横向导板5槽内侧下部的直角位置对接在下侧间隙限定板10外侧直角位置，并设有下压板11与横向导板5下端连接，用于使横向导板5下端贴在下侧的间隙限定板10上，横进齿轮轴8穿过并连接在横向导板5上，横进齿轮轴8一端与第一涡轮减速机7连接，另一端与齿条9啮合；滚轮组件包括瓦合座35、滚轮轴36和滚轮37，瓦合座35连接所述横向导板5和滚轮轴36，滚轮轴36下端连接滚轮37，滚轮37与所述横梁4后壁接触。

磨盘上下移动控制组件包括纵向导板12和顺次连接的第二电机13、第二涡轮减速机14、升降螺杆15以及匹配在升降螺杆15上的升降螺母16、与升降螺母16固定连接的滑座17，纵向导板12固定在所述横向导板5上，纵向导板12上端开口，开口处设有推力轴承18，升降螺杆15穿过推力轴承18，上端与第二涡轮减速机14连接，下端的螺纹段上连接升降螺母16，升降螺母16下侧的升降螺杆15上连接深沟球轴承，深沟球轴承连接在纵向导板12的侧壁上，滑座17上端与升降螺母16连接，且滑座17的横剖面为梯形槽型，纵向导板12套接在梯形槽内，滑座17顺着纵向导板12上下运动(参考图6)；

磨盘转动控制组件包括第三电机19和所述磨盘3，第三电机19侧面固定在所述滑座17上，第三电机19下端设电机接手，磨盘3连接在电机接手上。

参考图7，走行支架装配组件包括走行支架20、第四电机21、第三涡轮减速机22、主动轮装配23和被动轮装配24，第四电机21、第三涡轮减速机22、主动轮装配23顺次连接，主动轮装配23和被动轮装配24连接在走行支架20下方；所述横梁装配组件固定连接在走行支架20上。

参考图8、图9和图10，侧梁装配组件还包括侧梁体25，侧梁体25上侧固定轨道38，所述主动轮装配23和所述被动轮装配24在轨道38上行走，所述液压-气压联合装置包括悬臂梁26、导框27、前后运动控制液压缸28、多个气缸29和气缸上下运动组件，悬臂梁26一端与侧梁体25固定，导框27可前后移动地套接在悬臂梁26的另一端，多个气缸29通过托梁30支撑，前后运动控制液压缸28一端连接在侧梁体25上，另一端连接在托梁30上，气缸上下运动组件包括第五电机31、第四涡轮减速机32、窑车夹紧升降螺母33、窑车夹紧升降螺杆34，第五电机31连接第四涡轮减速机32，窑车夹紧升降螺杆34插接在第四涡轮减速机32中后与窑车夹紧升降螺母33连接，窑车夹紧升降螺杆34上端与所述托梁30连接。气缸29设有7个。

本实用新型的工作原理是：窑车上铺设一层旧耐火砖，在进入到砖窑内运输新烧制的耐火砖时，先经过本实用新型提供的窑车磨，启动本设备，根据窑车的宽度，液压站调整前后运动控制液压缸28，前后运动控制液压缸28调整整个液压-气压联合装置的前后，调整好后第五电机51和第四涡轮减速机32控制窑车夹紧升降螺杆34的上升或下降，从而使气缸29的上下位置调整至窑车上旧耐火砖的水平位置，将旧耐火砖两侧推动为与窑车两侧平行，防止与砖窑窑壁发生剐蹭；调整好两侧的位置后，根据窑车上旧耐火砖的高度，通过走行支架装配组件将横梁装配组件移动到旧耐火砖上面，然后第一电机6、第一涡轮减速机7，横进齿轮轴8带动横向导板5、磨盘上下移动控制组件和磨盘转动控制组件在齿条9上左右运动，调整好左右位置后，第二电机13、第二涡轮减速机14和升降螺杆15带动磨盘转动控制组件在纵向导板12内上下运动，上下位置调整好后，第三电机19带动所述磨盘3转动，将旧耐火砖上不平的地方打磨平。