技术特征：
1.一种电动车后轮轮毂铸造模具，包括上下水平设置的顶板(5)和底板(1)，其特征在于，所述顶板(5)和底板(1)之间设置有水平的下模座(3)，所述顶板(5)的下端四角处与底板(1)的上端之间均固定连接有多个竖直的支撑杆(4)，所述下模座(3)的四角处分别与多个支撑杆(4)的杆壁滑动套接，所述顶板(5)的下端中部固定连接有上模座(7)，所述下模座(3)的上端开设有与上模座(7)相配合的下模腔，所述下模腔的下侧腔壁中部固定设有模芯(18)，所述上模座(7)的下端开设有与模芯(18)相配合的上模腔，所述顶板(5)的上端中部固定设有竖直的浇注管(6)，所述浇注管(6)的下端贯穿顶板(5)的上端并与上模腔的腔壁相连通，所述底板(1)的上端中部固定设有液压杆(2)，所述液压杆(2)的活塞杆末端与下模座(3)的下端中部固定连接，所述下模座(3)的内部位于下模腔的下侧处开设有空腔，所述空腔的下侧腔壁左右两端对称竖直开设有通孔，所述模芯(18)的上端中部开设有圆槽，所述圆槽的槽底部中部竖直开设有圆孔，所述圆孔的内部固定固定设有推出机构，所述空腔的内部固定设有联动机构，所述上模座(7)的左右两侧壁上端对称固定连接有固定套筒(17)，两个所述固定套筒(17)的内部均固定设有泄压机构。2.根据权利要求1所述的一种电动车后轮轮毂铸造模具，其特征在于，所述推出机构包括推板(13)、推杆(12)、固定杆(11)和第一弹簧(14)，所述推板(13)与圆槽相配合，所述推杆(12)的杆壁与圆孔的孔壁滑动连接，且推杆(12)的上端延伸至下模座(3)的外部并与推板(13)的下端中部固定连接，所述推杆(12)的前侧杆壁开设有条形孔，所述固定杆(11)纵向设置在条形孔的内部下侧，且固定杆(11)的前后两端均延伸至条形孔的外部并与圆孔的孔壁固定连接，所述第一弹簧(14)的上下两端分别与条形孔的上侧孔壁和固定杆(11)的上侧杆壁固定连接。3.根据权利要求1所述的一种电动车后轮轮毂铸造模具，其特征在于，所述联动机构包括两个拉绳(9)、两个第一滚轮(10)和两个第二滚轮(8)，两个所述第一滚轮(10)对称转动设置在空腔的中部，且两个第二滚轮(8)转动设置在空腔的左右两侧与通孔的位置对应处，两个所述拉绳(9)均设置在圆孔的内部，且两个拉绳(9)的一端均与推杆(12)的下端固定连接，两个所述拉绳(9)的下端均延伸至空腔的内部并依次与对应的第一滚轮(10)和第二滚轮(8)绕接并穿过通孔与底板(1)的上端固定连接。4.根据权利要求1所述的一种电动车后轮轮毂铸造模具，其特征在于，所述泄压机构包括第二弹簧(16)和卡块(15)，所述卡块(15)设置在固定套筒(17)的内部，且第二弹簧(16)的两端分别与固定套筒(17)的筒底部和卡块(15)固定连接，所述上模座(7)的左右两侧壁与固定套筒(17)的位置对应处和上模腔的腔壁之间开设有泄压孔，所述固定套筒(17)的上下两侧筒壁对称开设有透气孔。5.根据权利要求4所述的一种电动车后轮轮毂铸造模具，其特征在于，所述卡块(15)的靠近推板(13)的一端开设有球形面。6.根据权利要求1所述的一种电动车后轮轮毂铸造模具，其特征在于，所述底板(1)的底部四角处均固定连接有支撑块。