一种电动车后轮轮毂铸造模具的制作方法

[0001]
本实用新型涉及模具技术领域，尤其涉及一种电动车后轮轮毂铸造模具。


背景技术：

[0002]
电动车，即电力驱动车，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。
[0003]
现有技术中，电动车后轮轮毂铸造模具在铸造完毕后不便于取出轮毂，费时费力效率低，且不便于对模腔进行泄压，所以我们推出了一种电动车后轮轮毂铸造模具。


技术实现要素：

[0004]
本实用新型的目的是为了解决现有技术中在铸造完毕后不便于取出轮毂，费时费力效率低，且不便于对模腔进行泄压的问题，而提出的一种电动车后轮轮毂铸造模具。
[0005]
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
[0006]
一种电动车后轮轮毂铸造模具，包括上下水平设置的顶板和底板，所述顶板和底板之间设置有水平的下模座，所述顶板的下端四角处与底板的上端之间均固定连接有多个竖直的支撑杆，所述下模座的四角处分别与多个支撑杆的杆壁滑动套接，所述顶板的下端中部固定连接有上模座，所述下模座的上端开设有与上模座相配合的下模腔，所述下模腔的下侧腔壁中部固定设有模芯，所述上模座的下端开设有与模芯相配合的上模腔，所述顶板的上端中部固定设有竖直的浇注管，所述浇注管的下端贯穿顶板的上端并与上模腔的腔壁相连通，所述底板的上端中部固定设有液压杆，所述液压杆的活塞杆末端与下模座的下端中部固定连接，所述下模座的内部位于下模腔的下侧处开设有空腔，所述空腔的下侧腔壁左右两端对称竖直开设有通孔，所述模芯的上端中部开设有圆槽，所述圆槽的槽底部中部竖直开设有圆孔，所述圆孔的内部固定固定设有推出机构，所述空腔的内部固定设有联动机构，所述上模座的左右两侧壁上端对称固定连接有固定套筒，两个所述固定套筒的内部均固定设有泄压机构。
[0007]
优选的，所述推出机构包括推板、推杆、固定杆和第一弹簧，所述推板与圆槽相配合，所述推杆的杆壁与圆孔的孔壁滑动连接，且推杆的上端延伸至下模座的外部并与推板的下端中部固定连接，所述推杆的前侧杆壁开设有条形孔，所述固定杆纵向设置在条形孔的内部下侧，且固定杆的前后两端均延伸至条形孔的外部并与圆孔的孔壁固定连接，所述第一弹簧的上下两端分别与条形孔的上侧孔壁和固定杆的上侧杆壁固定连接。
[0008]
优选的，所述联动机构包括两个拉绳、两个第一滚轮和两个第二滚轮，两个所述第一滚轮对称转动设置在空腔的中部，且两个第二滚轮转动设置在空腔的左右两侧与通孔的位置对应处，两个所述拉绳均设置在圆孔的内部，且两个拉绳的一端均与推杆的下端固定连接，两个所述拉绳的下端均延伸至空腔的内部并依次与对应的第一滚轮和第二滚轮绕接并穿过通孔与底板的上端固定连接。
[0009]
优选的，所述泄压机构包括第二弹簧和卡块，所述卡块设置在固定套筒的内部，且第二弹簧的两端分别与固定套筒的筒底部和卡块固定连接，所述上模座的左右两侧壁与固定套筒的位置对应处和上模腔的腔壁之间开设有泄压孔，所述固定套筒的上下两侧筒壁对称开设有透气孔。
[0010]
优选的，所述卡块的靠近推板的一端开设有球形面。
[0011]
优选的，所述底板的底部四角处均固定连接有支撑块。
[0012]
与现有技术相比，本实用新型提供了一种电动车后轮轮毂铸造模具，具备以下有益效果：
[0013]
1、该电动车后轮轮毂铸造模具，通过设有的联动机构和推出机构，便于在铸造完成后将轮毂顶出，省时省力效率高。
[0014]
2、该电动车后轮轮毂铸造模具，通过设有的泄压机构，便于对模腔进行泄压。
[0015]
该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型不仅便于在铸造完成后将轮毂顶出，省时省力效率高，还便于对模腔进行泄压。
附图说明
[0016]
图1为本实用新型提出的一种电动车后轮轮毂铸造模具的结构示意图；
[0017]
图2为图1中局部a部分的结构放大图；
[0018]
图3为图1中局部b部分的结构放大图。
[0019]
图中：1底板、2液压杆、3下模座、4支撑杆、5顶板、6浇注管、7上模座、8第二滚轮、9拉绳、10第一滚轮、11固定杆、12推杆、13推板、14第一弹簧、15卡块、16第二弹簧、17固定套筒、18模芯。
具体实施方式
[0020]
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0021]
参照图1-3，一种电动车后轮轮毂铸造模具，包括上下水平设置的顶板5和底板1，顶板5和底板1之间设置有水平的下模座3，顶板5的下端四角处与底板1的上端之间均固定连接有多个竖直的支撑杆4，下模座3的四角处分别与多个支撑杆4的杆壁滑动套接，顶板5的下端中部固定连接有上模座7，下模座3的上端开设有与上模座7相配合的下模腔，下模腔的下侧腔壁中部固定设有模芯18，上模座7的下端开设有与模芯18相配合的上模腔，顶板5的上端中部固定设有竖直的浇注管6，浇注管6的下端贯穿顶板5的上端并与上模腔的腔壁相连通，底板1的上端中部固定设有液压杆2，液压杆2通过控制开关与外部电源电性连接，液压杆2的活塞杆末端与下模座3的下端中部固定连接，下模座3的内部位于下模腔的下侧处开设有空腔，空腔的下侧腔壁左右两端对称竖直开设有通孔，模芯18的上端中部开设有圆槽，圆槽的槽底部中部竖直开设有圆孔，圆孔的内部固定固定设有推出机构，空腔的内部固定设有联动机构，上模座7的左右两侧壁上端对称固定连接有固定套筒17，两个固定套筒17的内部均固定设有泄压机构，推出机构包括推板13、推杆12、固定杆11和第一弹簧14，推板13与圆槽相配合，推杆12的杆壁与圆孔的孔壁滑动连接，且推杆12的上端延伸至下模座3
的外部并与推板13的下端中部固定连接，推杆12的前侧杆壁开设有条形孔，固定杆11纵向设置在条形孔的内部下侧，且固定杆11的前后两端均延伸至条形孔的外部并与圆孔的孔壁固定连接，第一弹簧14的上下两端分别与条形孔的上侧孔壁和固定杆11的上侧杆壁固定连接，联动机构包括两个拉绳9、两个第一滚轮10和两个第二滚轮8，两个第一滚轮10对称转动设置在空腔的中部，且两个第二滚轮8转动设置在空腔的左右两侧与通孔的位置对应处，两个拉绳9均设置在圆孔的内部，且两个拉绳9的一端均与推杆12的下端固定连接，两个拉绳9的下端均延伸至空腔的内部并依次与对应的第一滚轮10和第二滚轮8绕接并穿过通孔与底板1的上端固定连接，泄压机构包括第二弹簧16和卡块15，卡块15设置在固定套筒17的内部，且第二弹簧16的两端分别与固定套筒17的筒底部和卡块15固定连接，上模座7的左右两侧壁与固定套筒17的位置对应处和上模腔的腔壁之间开设有泄压孔，固定套筒17的上下两侧筒壁对称开设有透气孔，卡块15的靠近推板13的一端开设有球形面，底板1的底部四角处均固定连接有支撑块。
[0022]
本实用新型中，使用时，启动液压杆2，液压杆2推动下模座3上升，拉绳9通过第一滚轮10和第二滚轮8向下拉动推杆12，推杆12的条形孔上端挤压第一弹簧14，上模座7卡入下模腔内，浇注完毕后，关闭液压杆2，下模座3下降的同时第一弹簧14推动推杆12并通过推板13将轮毂顶起，便于取出后轮轮毂，当铸造模腔的压力过高时，可通过泄压孔推动卡块15挤压第二弹簧16，使得多余气体排出，本实用新型不仅便于在铸造完成后将轮毂顶出，省时省力效率高，还便于对模腔进行泄压。
[0023]
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。