用于铸造的可熔失模型的实施方法
【技术领域】
[0001]本发明属于使用可熔失模型铸造的模制成型领域。本发明涉及用于制造铸造零件的可熔失模型，以及设计可熔失模型的构成部分的组装方法。
【背景技术】
[0002]在铸造领域中，已知使用可熔失模型来制造金属材料的零件。可熔失模型具有与期望得到的零件相同的形状和尺寸。可熔失模型由可升华材料制成，例如由聚苯乙烯、聚氨酯或聚乙烯制成。可熔失模型设置在由沙构成的模具内部，所述模具接收熔化的金属材料。与熔化的金属材料接触时，可升华材料升华，以将空间留给金属材料。在金属材料冷却之后，获得的金属零件的形状和尺寸与可熔失模型相同。
[0003]涉及本发明的该技术的一种用途是金属零件、尤其是例如气缸盖等的内燃机零件的铸造模制成型。用于该类型的技术的可熔失模型通常由膨胀的聚苯乙烯制成。
[0004]例如，在专利EP2052799或专利FR2357049或专利EP2397245中所述，在该情况下称为层(strate)的由聚苯乙烯模制的零件能够在模制成型之后组装，以构成称为“非永久性模型”或“可熔失模型”的铸造模型，这是因为在金属零件的模制成型时这些模型被熔化的金属破坏及替代。尤其当将获得的铸造零件形状复杂时，该组装是必须的，这是制造发动机气缸盖的情况。
[0005]层的组装通常通过粘贴、例如借助于热熔胶来进行。在专利FR2768068中给出了通过喷涂水溶性乳液状聚氨酯胶水来进行的涂胶技术示例。
[0006]然而，该粘贴技术可以改善。事实上，已经观察到，该粘贴技术不能够始终避免模型的连续两层之间的接触区域中的胶珠(bourrelet de colle)变形。风险尤其存在于具有开口的模型构造中，所述开口限界有由连续两层共同限定的管道容置部型的凹腔。在附图所示情况中，胶珠可在两层之间的连接区域内的凹腔中形成。例如当与由模型获得的铸造零件对应的容置部用于接收部件时由于部件具有匹配的尺寸，这些胶珠可造成一些问题。事实上，胶珠的存在将局部地改变层的容置部的形状和截面，因此复杂化/妨碍了部件在容置部内的插入。以及当模具凹腔用于在对应的铸造零件内形成流体循环管道时，管道的几何形状的改变及其截面的缩小会妨碍流体的循环。
【发明内容】
[0007]本发明的目的在于改善用于构成可熔失模型的层组装方法。更具体地。本发明旨在尤其当模型的连续两层共同限定凹腔时最佳限制这连续两层之间的接触面上的胶珠变形的风险。
[0008]本发明的目的首先在于提供了一种可熔失模型的实施方法，所述可熔失模型用于在铸造中获得金属零件并且包括通过粘贴彼此组装的叠层，所述可熔失模型包括通过开口通向模型外部的凹腔，所述凹腔由分别属于连续两层、即由分别属于叠层的下层和上层的两个凹腔部分共同限定。根据本发明的方法包括以下连续步骤:
[0009]-在组装下层前将型块(calibre)插入属于所述下层的凹腔部分内，所述型块的尺寸设定成填满整个凹腔的大部分，
[0010]-在用于组装至下层的上层的下表面上涂胶，
[0011]-将上层布置在下层上，以便于通过属于所述下层的凹腔部分来补全所述下层的凹腔部分，以构成凹腔，
[0012]-在连续两层彼此有效粘贴之后，取出型块。
[0013]使用术语“下”或“上”层以及“上”或“下”表面，这是因为组装方法通常通过层的竖直叠放来进行，其中由一层开始叠放，该层的下表面被涂胶并且之后安置在另一层的上表面上，两层的组件之后在新层上、即在下层上涂胶，等等。因此，这些空间术语被简洁、清晰地指明，但是本发明应当理解为还包括层以不同方式进行叠放的所有组装技术，例如沿水平轴线叠放(层沿竖直平面布置)，或者沿竖直相反方向叠放(在构造过程中在叠层上方添加一层，而不是在构造过程中在叠层下方添加一层)。
[0014]本发明的方案非常有利于最小化、甚至清除由连续两层共同限定的凹腔内的不合需要存在的胶珠:型块防止胶水在凹腔内、更具体地在两层之间的连接区域内的堆积。在将已涂胶的层安置在另一层上之前将型块插入凹腔的其中一部分内，还能够正确且容易地定位型块。注意到，通常使用热熔胶，该热熔胶“需要”几秒或数十秒。
[0015]有利地，型块的尺寸设定成完全填满凹腔。同样避免整个凹腔内的所有胶珠，这通常是所追求的目的。
[0016]优选地，型块包括尤其为金属的刚性芯部，所述刚性芯部被具有抗粘性能的套筒覆盖。套筒优选地由硅酮材料制成，这是因为已证明该材料在面对用于层的粘贴的热熔胶时具有显著的抗粘性能。事实上，这有利于容易地取出凹腔内的型块，而不使型块上留有胶水痕迹(该胶水轨迹还有被带至层本身的风险)。
[0017]有利地，型块借助于起重器或所有其它与其连成一体的致动器可平移地安装。起重器的运行可被手动、自动、尤其与操作及对层涂胶的设备同步操控。
[0018]凹腔能够是不通的(仅通过一个开口疏通，尤其侧向疏通)或者贯通的(在两侧疏通，尤其在模型的两个相对的边缘上疏通)。模型还可包括横跨”两层布置的多个凹腔。
[0019]在对上层涂胶以组装至下层之前，上层可已经组装至一个或多个上层。更常见地，在插入型块之前，可将共同限定凹腔的连续层中的至少一层预组装到至少另一层上。
[0020]优选地，通过加热至超过环境温度的热熔胶来进行涂胶。
[0021]本发明的目的还在于提供一种实施前述方法的装置，所述装置包括尤其为起重器型的致动器，所述致动器与型块连成一体并且能够驱动所述型块在缩回位置和一个或多个前进位置之间平移。
[0022]本发明的目的还在于提供一种铸造零件，所述铸造零件由根据所述方法或者通过前述装置组装的模型获得，其中与由连续两层共同限定的凹腔对应的凹腔接收尤其为电子/信息设备型的数据存储和/或采集设备的支座。因此，凹腔通常为不通的容置部型。同样重要的是例如由聚合物材料制成的支座，所述支座包括集成电路片，并且所述集成电路片被用力插入容置部内。
[0023]在另一实施例中，与铸造零件内的可熔失模型的凹腔对应的凹腔可参与流体循环管道的限定，所述流体例如为冷却流体型，因此所述凹腔优选地是每一端均疏通的管道类型。
[0024]由于本发明，当可熔失模型的凹腔位于连续两层的连接区域内时，可熔失模型的凹腔内没有胶珠。
[0025]根据一个实施例，根据本发明的可熔失模型限定了内燃机的气缸盖的形状。
【附图说明】
[0026]通过阅读仅作为示例的根据本发明的实施例的详细说明和附图，本发明的其它特征和优点将更加清楚，在附图中:
[0027]-图1是根据现有技术的已组装的可熔失模型的侧视图，所述可熔失模型包括由模型的连续两层限定的通腔；
[0028]-图2是电子设备的支座的等距视图，所述支座用于安置在与通过图1中的可熔失模型获得的铸造零件对应的通腔内；
[0029]-图3是通过图1中的可熔失模型获得的铸造零件的通腔的侧视图，所述通腔中安置有图2中的电子设备的支座；
[0030]-图4和5分别是通过根据现有技术的层组装获得的可熔失模型的通腔的正视图以及通过根据本发明的组装获得的通腔的正视图；
[0031]-图6和7分别是实施根据本发明的方法的具有型块的装置的等距视图和竖直截面图；
[0032]-图8a、8b和8c分别是用于根据本发明的方法的整个型块、所述型块的刚性芯部和用于覆盖刚性芯部的套筒的视图。
【具体实施方式】
[0033]附图中相同的部件具有相同的附图标记。附图并非必需以等比例示出所有部件，而是示意性的。然而，为了清晰起见，使用相同的附图标记指示可熔失模型的凹腔以及与由可熔失模型获得的铸造零件(此处为发动机的气缸盖)对应的凹腔。
[0034]提供了通过使用可熔失模型来模制金属零件、例如铝零件的模型的一种实施方法。在制造机动车辆的内燃机的气缸盖的情况下，该方法包括聚苯乙烯层的特定组装，该组装形成了