汽车变速箱驻车棘爪的渗碳方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及钢材工件的热处理技术领域，特别是涉及一种汽车变速箱驻车棘爪的渗碳方法。
【背景技术】
[0002]如图1所示，汽车变速箱驻车棘爪1，是保护汽车安全停放的重要零件，当汽车停驶时，通过操作手柄使该零件锁紧汽车的传动部件，从而实现汽车安全可靠地停放。因此，汽车变速箱驻车棘爪1应具有足够的强度和耐磨性能，而从经济成本考虑，汽车变速箱驻车棘爪1往往采用低碳钢作为原材料，在加工成型后，通过渗碳及淬火工艺来提高强度和表面耐磨性能。
[0003]根据实际使用情况可知，汽车变速箱驻车棘爪1的表面硬度最好应保持在78.5 -81HRA,芯部硬度最好保持在25 - 45HRC，渗碳层深度最好控制在0.7mm - 1.2mm ;表面金相组织最好为马氏体1 - 3级，残余奥氏体1-3级。
[0004]现有技术的汽车变速箱驻车棘爪的渗碳工艺，种类多，温度、碳势、时间的取值区间都很大，造成渗碳及淬火工艺后汽车变速箱驻车棘爪的强度、耐磨性能良莠不齐，经过渗碳淬火的汽车变速箱驻车棘爪的表面质量往往达不到要求，比如渗碳层太薄或太厚，变形量太大，表面硬度过高或过低，表面金相组织较差。也有一些渗碳工艺使汽车变速箱驻车棘爪的表面质量好，但渗碳工艺耗时太长，从而使汽车变速箱驻车棘爪的热处理效率过低、生产效率低。
【发明内容】
[0005]鉴于以上所述现有技术的缺点，本发明要解决的技术问题在于提供一种热处理效率高、表面质量高的汽车变速箱驻车棘爪的渗碳方法，以克服现有技术的上述缺陷。
[0006]为了解决上述技术问题，本发明提供一种汽车变速箱驻车棘爪的渗碳方法，包括以下步骤:
[0007]1)使工件在温度为T、0.6% C的碳势环境下进行均温处理，保持10分钟；其中，Τ=890-910 °C ；
[0008]2)保持温度不变，升碳势到1.05% C ;
[0009]3)在1.05% C的碳势环境下，对工件进行强渗碳150-210分钟；
[0010]4)保持温度不变，降碳势到0.75% C ;
[0011 ] 5)在0.75 % C的碳势环境下，对工件进行扩散渗碳90分钟；
[0012]6)在0.75% C的碳势环境下，将工件降温到840°C ；
[0013]7)在840°C的恒温、0.75% C的碳势环境下，对工件保温60分钟。
[0014]优选地，所述步骤1)?5)中的温度T = 900°C，步骤3)中对工件进行强渗碳的时间为180分钟。
[0015]可选地，所述步骤1)?5)中的温度T = 890°C，步骤3)中对工件进行强渗碳的时间为210分钟。
[0016]可选地，所述步骤1)?5)中的温度T = 910°C，步骤3)中对工件进行强渗碳的时间为150分钟。
[0017]如上所述，本发明的汽车变速箱驻车棘爪的渗碳方法，具有以下有益效果:
[0018]使汽车变速箱驻车棘爪的渗碳淬火过程耗时短，从而热处理效率高；使汽车变速箱驻车棘爪在经过渗碳淬火后，渗碳层深度能够保持在0.65mm - 1.03mm之间，表面金相组织的马氏体和残余奥氏体均能保持在一级到三级之间，变形量处于0.12mm以下，从而使汽车变速箱驻车棘爪的表面质量好、强度高，耐磨性能好。
【附图说明】
[0019]图1显示为汽车变速箱驻车棘爪的主视示意图。
[0020]元件标号说明
[0021]1汽车变速箱驻车棘爪
【具体实施方式】
[0022]以下由特定的具体实施例说明本发明的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本发明的其他优点及功效。
[0023]请参阅图1。须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本发明可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本发明所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本发明所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本发明可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本发明可实施的范畴。
[0024]鉴于现有技术的汽车变速箱驻车棘爪的渗碳淬火工艺，种类多，温度、碳势、时间的取值区间都很大，造成渗碳淬火工艺后汽车变速箱驻车棘爪的强度、耐磨性能良莠不齐，经过渗碳淬火的汽车变速箱驻车棘爪的表面质量往往达不到要求，比如渗碳层太薄或太厚，变形量太大，表面硬度过高或过低，表面金相组织较差；也有一些渗碳淬火工艺使汽车变速箱驻车棘爪的表面质量好，但渗碳淬火工艺耗时太长，从而使汽车变速箱驻车棘爪的热处理效率过低、生产效率低。本发明的发明人设计出一种热处理效率高、表面质量高的汽车变速箱驻车棘爪的渗碳方法的汽车变速箱驻车棘爪的渗碳方法。
[0025]以下将通过具体实施例来对本发明的汽车变速箱驻车棘爪的渗碳方法进行详细说明。
[0026]一种汽车变速箱驻车棘爪的渗碳方法，包括以下步骤:
[0027]1)使工件在温度为T、0.6% C的碳势环境下进行均温处理，保持10分钟；其中，Τ=890-910 °C ；
[0028]2)保持温度不变，升碳势到1.05% C ;
[0029]3)在1.05% C的碳势环境下，对工件进行强渗碳150-210分钟；
[0030]4)保持温度不变，降碳势到0.75% C ;[0031 ] 5)在0.75 % C的碳势环境下，对工件进行扩散渗碳90分钟；
[0032]6)在0.75% C的碳势环境下，将工件降温到840°C ；
[0033]7)在840°C的恒温、0.75% C的碳势环境下，对工件保温60分钟。
[0034]实施例一
[0035]取T = 890°C，则本发明的汽车变速箱驻车棘爪的渗碳方法的步骤如下:
[0036]一、将渗碳炉的温度调整到890°C，碳势调整到0.6% C ;将加工成型的汽车变速箱驻车棘爪1 (参见图1)放到渗碳炉中进行均温处理，保持10分钟；
[0037]二、使所述汽车变速箱驻车棘爪1在恒温890°C的环境下，对渗碳炉进行升碳势操作，在20分钟时间内，将碳势稳定在1.05% C ;
[0038]三、在恒温890°C、碳势1.05% C的环境下，对所述汽车变速箱驻车棘爪1进行强渗碳210分钟；
[0039]四、在恒温890 V的环境下，对渗碳炉进行降碳势操作，在10分钟时间内，将碳势稳定在0.75% C ；
[0040]五、在恒温890°C、碳势0.75% C的环境下，对所述汽车变速箱驻车棘爪1进行扩散渗碳90分钟；
[0041]六、在碳势0.75%C的环境下，控制所述渗碳炉对所述汽车变速箱驻车棘爪1进行降温，使所述汽车变速箱驻车棘爪1在10分钟时间内，温度下降到840°C ；
[0042]七、在840°C的恒温、0.75% C的碳势环境下，对所述汽车变速箱驻车棘爪1保温60分钟，所述汽车变速箱驻车棘爪1的渗碳过程结束。
[0043]渗碳过程结束之后，按照传统淬火方法对所述汽车变速箱驻车棘爪1进行淬火，之后，检测所述汽车变速箱驻车棘爪1的表面质量，测得渗碳层的深度为0.65mm - 0.74mm,金相组织的马氏体、残余奥氏体等级均为一级到二级，变形量在0.04mm - 0.06mm之间。
[0044]实施例二
[0045]取T = 900°C，则本发明的汽车变速箱驻车棘爪的渗碳方