垂直浇注转向节铸件结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车转向节的铸件结构，尤其涉及一种垂直浇注转向节铸件结构。
【背景技术】
[0002]转向节是汽车转向桥上的主要零件之一，能够使汽车稳定行驶并灵敏传递行驶方向，转向节的功用是承受汽车前部载荷，支承并带动前轮绕主销转动而使汽车转向。在汽车行驶状态下，它承受着多变的冲击载荷，因此，对其内部缺陷要求较高。
[0003]汽车转向节具有形状复杂，缺陷要求高等特点，常规方法均采用水平浇注工艺，便于布置浇注系统及冒口，对于转向节的热节等缺陷易发区域通常采取增加冒口或者设置冷铁的方式解决缩松缺陷，但是其具有造型节拍慢，产品出品率低，生产效率不高等缺点。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型所要解决的技术问题就是针对现有技术中存在的上述不足，提供一种垂直浇注转向节铸件结构，用于解决现有技术中的问题。
[0005]为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型提供一种垂直浇注转向节铸件结构，所述转向节铸件上设有轴承孔，所述轴承孔顶端热节处设置有主冒口，所述轴承孔内侧设置内冒口，所述内冒口为圆弧状，所述内冒口的高度高出轴承孔端面。
[0006]优选地，所述内冒口的厚度与轴承孔壁厚相同。
[0007]优选地，所述内冒口为圆弧状内冒口。
[0008]优选地，内冒口与轴承孔内壁距离5-10mm。
[0009]通过以上技术方案，本实用新型相较于现有技术具有以下技术效果:本实用新型有效弥补水平线生产的缺陷与不足，消除轴承孔下端铸件内部缩松缺陷，提高了产品质量。提高生产节拍，增加出品率，取消冷铁，提高生产效率。
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型的结构示意图；
[0011]图2为内冒口的结构示意图；
[0012]图3为内冒口的装配示意图。
[0013]元件标号说明:
[0014]I主冒口
[0015]2内冒口
[0016]21 冒口颈
[0017]22 内冒口底窝
[0018]3 缺陷易发区域
【具体实施方式】
[0019]以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。
[0020]请参阅图1至图3。须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。
[0021]本实用新型采用DISA线垂直浇注生产汽车转向节，对于垂直浇注工艺，转向节铸件下部由于重力因素无法有效设置补缩冒口，若采用冷铁方式则大大提高生产成本，降低生产效率。由于凝固过程中轴承孔薄壁处一旦先期凝固则轴承孔下端会生孤立液相，最终凝固区域易产生缩松缺陷构成缺陷易发区域3。本实用新型采用在轴承孔内侧设置内冒口的工艺方案，实际上起到了增加轴承孔内壁厚度达到延缓凝固的效果，使得主冒口的铁水可以通过轴承孔与内冒口共同作用形成的补缩通道对轴承孔下端热节进行补缩，有效弥补水平线生产的缺陷与不足。
[0022]如图1所示，转向节铸件的轴承孔顶端热节处设置主冒口 1，做为转向节铸件的主要补缩来源，主冒口 I应具备两个特点:有足够的体积已提供补缩所需的液态铁水；有足够的热节已保证其晚于铸件凝固。轴承孔的内侧缺陷易发区域3设置内冒口 2，其目的是通过内冒口 2增加局部轴承孔壁的热节，延缓孔壁凝固使主冒口铁水可以通过补缩通道对缩松区域进行补缩。
[0023]作为本实用新型的进一步改进，内冒口 2采用圆弧状，厚度与轴承孔壁厚相同，内冒口高度高出轴承孔端面15mm，内冒口底窝22的厚度为10mm，内冒口与轴承孔内壁距离5-10mm，过渡区域冒口颈21的厚度为5mm。
[0024]综上所述，本实用新型有效弥补水平线生产的缺陷与不足，消除轴承孔下端铸件内部缩松缺陷，提高了产品质量。提高生产节拍，增加出品率，取消冷铁，提高生产效率。所以，本实用新型有效克服了现有技术中的种种缺点而具高度产业利用价值。
[0025]上述实施例仅例示性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。
【主权项】
1.一种垂直浇注转向节铸件结构，所述转向节铸件上设有轴承孔，其特征在于，所述轴承孔顶端热节处设置有主冒口，所述轴承孔内侧设置内冒口，所述内冒口为圆弧状，所述内冒口的高度高出轴承孔端面。
2.根据权利要求1所述的垂直浇注转向节铸件结构，其特征在于，所述内冒口的厚度与轴承孔壁厚相同。
3.根据权利要求1所述的垂直浇注转向节铸件结构，其特征在于，所述内冒口为圆弧状内冒口。
4.根据权利要求1所述的垂直浇注转向节铸件结构，其特征在于，内冒口与轴承孔内壁距离5-10_。
【专利摘要】本实用新型提供一种垂直浇注转向节铸件结构，所述转向节铸件上设有轴承孔，所述轴承孔顶端热节处设置有主冒口，所述轴承孔内侧设置内冒口，所述内冒口为圆弧状，所述内冒口的高度高出轴承孔端面。本实用新型有效弥补水平线生产的缺陷与不足，消除轴承孔下端铸件内部缩松缺陷，提高了产品质量。提高生产节拍，增加出品率，取消冷铁，提高生产效率。
【IPC分类】B22C9-08, B22C9-22
【公开号】CN204365976
【申请号】CN201420754014
【发明人】张晓锋, 龚华林
【申请人】上海圣德曼铸造有限公司
【公开日】2015年6月3日
【申请日】2014年12月4日