川实施例3
[0032] 将六亚甲基二异氯酸醋、重均分子量为1400的聚酸多元醇、水、聚丙締酷胺、立乙 醇胺和辛酸亚锡按照重量比为100 :55 :5 :0. 75 :0. 35 :0. 2的比例混合均匀，制得混合物 Ml;将混合物Ml加热至145°C后，诱铸至诱铸模具中固化和水冷，其中诱铸模具中的压力为 22. 5MPa，并且固化的时间为6. 5min，在冷却中，冷却溫度为22. 5°C，冷却时间为20min，最 终制得汽车仪表板护板A3。
[0033] 并对A3的冲击初性、耐高溫性和阻燃性进行检测，检测结果见表1。
[0034] 实施例4
[0035] 按照实施例1的方法进行制备，不同的是，甲苯二异氯酸醋、重均分子量为800的 聚酸多元醇、水、聚乙締醇、S乙胺和辛酸亚锡的重量比为100 :40 :1 :0. 2 :0. 1 :0. 1，制得 汽车仪表板护板A4。
[0036] 并对A4的冲击初性、耐高溫性和阻燃性进行检测，检测结果见表1。
[0037] 实施例5
[0038] 按照实施例3的方法进行制备，不同的是，六亚甲基二异氯酸醋、重均分子量为 2000的聚酸多元醇、水、聚丙締酷胺、S乙醇胺和辛酸亚锡的重量比为100 :65 :10 :1. 5 : 0. 5 :0. 3,制得汽车仪表板护板A5。
[0039] 并对A5的冲击初性、耐高溫性和阻燃性进行检测，检测结果见表1。 W40] 对比例1
[0041] 按照实施例3的方法进行制备，不同的是，六亚甲基二异氯酸醋、重均分子量为 2000的聚酸多元醇、水、聚丙締酷胺、S乙醇胺和辛酸亚锡的重量比为100 :20 :0. 5 :0. 1 : 0. 05 :0. 05,制得汽车仪表板护板Bl。
[0042] 并对Bl的冲击初性、耐高溫性和阻燃性进行检测，检测结果见表1。 W43] 对比例2
[0044] 按照实施例3的方法进行制备，不同的是，六亚甲基二异氯酸醋、重均分子量为 2000的聚酸多元醇、水、聚丙締酷胺、S乙醇胺和辛酸亚锡的重量比为100 :70 :20 :2 :1 : 0. 5,制得汽车仪表板护板B2。
[0045] 并对B2的冲击初性、耐高溫性和阻燃性进行检测，检测结果见表1。
[0046]表1
[0047]
[0048] 冲击初性值是用来反映材料对外来冲击负荷的抵抗力的大小，其值越高代表材料 的抗冲击性能和初性越高，燃烧速度是用来反映材料阻燃性能的重要指标，其值越大代表 材料的阻燃性能越差，反之阻燃性能越好。 W例通过表1可W看出，在本发明范围内制得的仪表板护板A1-A5冲击初性值都都高 于本发明范围外制得的仪表板护板Bl和B2,说明仪表板护板A1-A5的抗冲击性能和初性比 仪表板护板Bl和B2高，且制得的仪表板护板A1-A5的最高耐受溫度都高于仪表板护板Bl 和B2,其燃烧速度都低于仪表板护板Bl和B2,说明制得的仪表板护板A1-A5的耐高溫性能 和阻燃性能都要优于仪表板护板Bl和B2,在本发明优选范围内制得的护板性A1-A3各方面 性能都要优于仪表板护板Bl和B2,因而实现了仪表板护板冲击初性高、耐受溫度高和阻燃 性优良的效果。
[0050] W上详细描述了本发明的优选实施方式，但是，本发明并不限于上述实施方式中 的具体细节，在本发明的技术构思范围内，可W对本发明的技术方案进行多种简单变型，运 些简单变型均属于本发明的保护范围。
[0051] 另外需要说明的是，在上述【具体实施方式】中所描述的各个具体技术特征，在不矛 盾的情况下，可W通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本发明对各种可 能的组合方式不再另行说明。
[0052] 此外，本发明的各种不同的实施方式之间也可W进行任意组合，只要其不违背本 发明的思想，其同样应当视为本发明所公开的内容。
【主权项】
1. 一种汽车仪表板护板的制备方法，其特征在于，所述制备方法包括： (1) 将异氰酸脂类化合物、聚醚多元醇、水、泡沫稳定剂、叔胺类化合物和辛酸亚锡混合 均匀，制得混合物Ml; (2) 将混合物Ml进行机械成型制得所述汽车仪表板护板，其中， 相对于100重量份的异氰酸脂类化合物，所述聚醚多元醇的含量为40-65重量份，所述 水的含量为1-10重量份，所述泡沫稳定剂的含量为〇. 2-1. 5重量份，所述叔胺类化合物的 含量为〇. 1_〇. 5重量份，所述辛酸亚锡的含量为0. 1-0. 3重量份。2. 根据权利要求1所述的制备方法，其中，相对于100重量份的异氰酸脂类化合物，所 述聚醚多元醇的含量为50-60重量份，所述水的含量为3-7重量份，所述泡沫稳定剂的含 量为0. 5-1重量份，所述叔胺类化合物的含量为0. 3-0. 4重量份，所述辛酸亚锡的含量为 0· 15-0. 25 重量份。3. 根据权利要求1或2所述的制备方法，其中，所述机械成型为浇铸成型。4. 根据权利要求3所述的制备方法，其中，在步骤（2)中，先将所述混合物Ml加热至 120-170 °C，然后浇铸至浇铸模具中固化和冷却。5. 根据权利要求4所述的制备方法，其中，在所述固化过程中，所述浇铸模具中的压力 为20-25MPa，并且所述固化的时间为5-8min。6. 根据权利要求4所述的制备方法，其中，所述冷却至少满足以下条件：冷却温度为 20-25 °C，冷却时间为 15-25min。7. 根据权利要求4-6中任意一项所述的制备方法，其中，所述冷却采用水冷的方式进 行。8. 根据权利要求4-6中任意一项所述的制备方法，其中，所述异氰酸脂类化合物为甲 苯二异氰酸酯、二苯基甲烷二异氰酸酯和六亚甲基二异氰酸酯中的一种或多种，所述叔胺 类化合物为三乙胺、三乙烯二胺和三乙醇胺中的一种或多种，所述泡沫稳定剂选自聚乙烯 醇、烷基醇酰胺和聚丙烯酰胺中的一种或多种； 优选地，所述聚醚多元醇的重均分子量为800-2000。9. 一种汽车仪表板护板，其特征在于，所述汽车仪表板护板通过权利要求1-8中任意 一项所述的方法制备而得。
【专利摘要】本发明公开了一种汽车仪表板护板及其制备方法，其中，所述制备方法包括：将异氰酸脂类化合物、聚醚多元醇、水、泡沫稳定剂、叔胺类化合物和辛酸亚锡混合均匀，制得混合物M1；将混合物M1进行机械成型制得所述汽车仪表板护板，其中，相对于100重量份的异氰酸脂类化合物，所述聚醚多元醇的含量为40-65重量份，所述水的含量为1-10重量份，所述泡沫稳定剂的含量为0.2-1.5重量份，所述叔胺类化合物的含量为0.1-0.5重量份，所述辛酸亚锡的含量为0.1-0.3重量份。本发明实现了仪表板护板具有高冲击韧性、耐高温性和良好的阻燃性的效果。
【IPC分类】C08G18/73, C08G18/48, C08J9/08, C08G18/76
【公开号】CN105294990
【申请号】CN201510699270
【发明人】汪玲玲
【申请人】芜湖德鑫汽车部件有限公司
【公开日】2016年2月3日
【申请日】2015年10月23日