23]所述步骤(3 )三段混炼中密炼机的转速为20转/分钟。
[0024]所述各段混炼胶停放时间大于等于5小时，混炼胶的储存温度低于40°C。
[0025]实施例2
所述载重量4吨的轮胎式装载机子午线轮胎胎面基部胶，包括以下重量份的原料:
NR 55 份；
IR 45 份；
炭黑N326 35份；
中超耐磨炭黑ISAF 17份；
白炭黑16份；
氧化锌3份；
硬脂酸3份；
防老剂4020 1.1份；
防老剂RD 1.5份；
促进剂NS 0.7份;
硫黄3.0份； 含碳纳米管的陶土 50份。
[0026]所述载重量4吨的轮胎式装载机子午线轮胎胎面基部胶的制备方法，包括以下三段混炼:
(2)—段混炼:首先将55份NR与45份IR、16份白炭黑、3份氧化锌、3份硬脂酸、1.1份防老剂4020与1.5份防老剂RD、35份炭黑N326与17份中超耐磨炭黑ISAF总量的2/3依次加入密炼机中进行混炼，然后在165°C温度下排胶得到一段混炼胶；
(2)二段混炼:将一段混炼胶和剩余的1/3炭黑依次加入密炼机进行混炼，然后在155°C温度下排胶得到二段混炼胶；
(3)三段混炼:将二段混炼胶、0.7份促进剂NS、50份含碳纳米管的陶土和3.0份硫黄依次加入密炼机进行混炼，然后在105°C温度下排胶得到三段混炼胶。
[0027]所述步骤(1) 一段混炼中密炼机的转速为60转/分钟。
[0028]所述步骤(2 ) 二段混炼中密炼机的转速为50转/分钟。
[0029]所述步骤(3 )三段混炼中密炼机的转速为20转/分钟。
[0030]所述各段混炼胶停放时间大于等于5小时，混炼胶的储存温度低于40°C。
[0031]实施例3
所述载重量4吨的轮胎式装载机子午线轮胎胎面基部胶，包括以下重量份的原料:
NR 55 份；
IR 45 份；
炭黑N326 31份;
中超耐磨炭黑ISAF 20份；
白炭黑13份；
氧化锌4份；
硬脂酸3份；
防老剂4020 1.3份；
防老剂RD 1.5份；
促进剂NS 0.76份;
硫黄2.8份；
含碳纳米管的陶土 53份。
[0032]所述载重量4吨的轮胎式装载机子午线轮胎胎面基部胶的制备方法，包括以下三段混炼:
(3)—段混炼:首先将55份NR与45份IR、13份白炭黑、4份氧化锌、3份硬脂酸、1.3份防老剂4020与1.5份防老剂RD、31份炭黑N326与20份中超耐磨炭黑ISAF总量的2/3依次加入密炼机中进行混炼，然后在161°C温度下排胶得到一段混炼胶；
(2)二段混炼:将一段混炼胶和剩余的1/3炭黑依次加入密炼机进行混炼，然后在153°C温度下排胶得到二段混炼胶；
(3)三段混炼:将二段混炼胶、0.8份促进剂NS、55份含碳纳米管的陶土和2.7份硫黄依次加入密炼机进行混炼，然后在100°C温度下排胶得到三段混炼胶。
[0033]所述步骤(1) 一段混炼中密炼机的转速为60转/分钟。
[0034]所述步骤(2 ) 二段混炼中密炼机的转速为50转/分钟。
[0035]所述步骤(3 )三段混炼中密炼机的转速为20转/分钟。
[0036]所述各段混炼胶停放时间大于等于5小时，混炼胶的储存温度低于40°C。
【主权项】
1.一种载重量4吨的轮胎式装载机子午线轮胎胎面基部胶，其特征在于，包括以下重量份的原料: NR 55 份； IR 45 份； 炭黑N326 29?35份； 中超耐磨炭黑ISAF 17?22份； 白炭黑11?16份； 氧化锌3?4份； 硬脂酸2.7?3份； 防老剂4020 1.1?1.5份； 防老剂RD 1.1?1.5份； 促进剂NS 0.7?0.8份; 硫黄2.7?3.0份； 含碳纳米管的陶土 50?55份。2.根据权利要求1所述载重量4吨的轮胎式装载机子午线轮胎胎面基部胶，其特征在于，包括以下重量份的原料: NR 55 份； IR 45 份； 炭黑N326 29份； 中超耐磨炭黑ISAF 22份； 白炭黑11份； 氧化锌4份； 硬脂酸2.7份； 防老剂4020 1.5份； 防老剂RD 1.1份； 促进剂NS 0.8份; 硫黄2.7份； 含碳纳米管的陶土 55份。3.根据权利要求1所述载重量4吨的轮胎式装载机子午线轮胎胎面基部胶，其特征在于，包括以下重量份的原料: NR 55 份； IR 45 份； 炭黑N326 35份； 中超耐磨炭黑ISAF 17份； 白炭黑16份； 氧化锌3份； 硬脂酸3份； 防老剂4020 1.1份； 防老剂RD 1.5份； 促进剂NS 0.7份; 硫黄3.0份； 含碳纳米管的陶土 50份。4.根据权利要求1所述载重量4吨的轮胎式装载机子午线轮胎胎面基部胶，其特征在于，包括以下重量份的原料: NR 55 份； IR 45 份； 炭黑N326 31份; 中超耐磨炭黑ISAF 20份； 白炭黑13份； 氧化锌4份； 硬脂酸3份； 防老剂4020 1.3份； 防老剂RD 1.5份； 促进剂NS 0.76份; 硫黄2.8份； 含碳纳米管的陶土 53份。5.一种权利要求1所述载重量4吨的轮胎式装载机子午线轮胎胎面基部胶的制备方法，其特征在于，包括以下三段混炼: (1)一段混炼:首先将55份NR与45份IR、11?16份白炭黑、3.0?4份氧化锌、2.7?3份硬脂酸、1.1?1.5份防老剂4020与1.1?1.5份防老剂RD、29?35份炭黑N326与17?22份中超耐磨炭黑ISAF总量的2/3依次加入密炼机中进行混炼，然后在155?165°C温度下排胶得到一段混炼胶； (2)二段混炼:将一段混炼胶和剩余的1/3炭黑依次加入密炼机进行混炼，然后在145?155°C温度下排胶得到二段混炼胶； (3)三段混炼:将二段混炼胶、0.7?0.8份促进剂NS、50?55份含碳纳米管的陶土和2.7?3.0份硫黄依次加入密炼机进行混炼，然后在95?105°C温度下排胶得到三段混炼胶。6.根据权利要求5所述载重量4吨的轮胎式装载机子午线轮胎胎面基部胶的制备方法，其特征在于，所述步骤(1) 一段混炼中密炼机的转速为60转/分钟。7.根据权利要求6所述载重量4吨的轮胎式装载机子午线轮胎胎面基部胶的制备方法，其特征在于，所述步骤(2) 二段混炼中密炼机的转速为50转/分钟。8.根据权利要求7所述载重量4吨的轮胎式装载机子午线轮胎胎面基部胶的制备方法，其特征在于，所述步骤(3)三段混炼中密炼机的转速为20转/分钟。9.根据权利要求5所述载重量4吨的轮胎式装载机子午线轮胎胎面基部胶的制备方法，其特征在于，所述各段混炼胶停放时间大于等于5小时，混炼胶的储存温度低于40°C。
【专利摘要】本发明属于轮胎橡胶的技术领域，具体的涉及一种载重量4吨的轮胎式装载机子午线轮胎胎面基部胶及其制备方法。该种载重量4吨的轮胎式装载机子午线轮胎胎面基部胶，包括以下重量份的原料：NR？55份；IR？45份；炭黑N326？29～35份；中超耐磨炭黑ISAF？17～22份；白炭黑？11～16份；氧化锌？3～4份；硬脂酸？2.7～3份；防老剂4020？1.1～1.5份；防老剂RD？1.1～1.5份；促进剂NS？0.7～0.8份；硫黄？2.7～3.0份；含碳纳米管的陶土？50～55份。该胎面基部胶中使用IR替代部分NR，以降低胶料的门尼粘度，提高胎面挤出半成品合格率，改善半成品的工艺粘性，提高成型生产效率；同时大大提高耐磨性能。
【IPC分类】B29B7/74, C08K3/22, C08K3/04, B60C1/00, C08K13/04, C08L9/00, C08K3/36, C08K3/34, C08L7/00, C08K5/09
【公开号】CN105418996
【申请号】CN201510947857
【发明人】尤晓明, 王显涛, 张新平, 曹佃波, 冯小波
【申请人】山东永泰集团有限公司
【公开日】2016年3月23日
【申请日】2015年12月17日