一种新型汽车排气管用橡胶的制作方法
【专利摘要】本发明涉及一种新型汽车排气管用橡胶，所述橡胶由以下重量份的原料制成：充油三元乙丙橡胶60?75份；非充油三元乙丙橡胶30?40份；三聚硫氰酸1?2份；防老剂4?7份；促进剂7?12份；N?330碳黑5?10份；活性氧化锌5?10份；石蜡0.5?1份；硬脂酸1?3份；硫化剂1.5?2.5份；石蜡油10?15份。本发明的优点在于：本发明新型汽车排气管用橡胶，各原料之间的相互协同作用，使其在用于制备汽车排气管吊环不仅有效的提高汽车排气管吊环的耐热性能，此外，汽车排气管吊环的耐老化性能也得到了提升。
【专利说明】
一种新型汽车排气管用橡胶
技术领域
[0001]本发明涉及汽车用胶管制品技术领域，特别涉及一种新型汽车排气管吊环用橡胶。
【背景技术】
[0002]汽车排气管对汽车机身的作用而言，起到减震降噪，延长排气消声系统寿命的作用。排气管的主要材质是不锈钢。对于一般的汽车而言，由于汽车的废气离开引擎时压力很大，其产生的噪音可能让人感觉到发狂，这时起到主要消音的作用就是汽车的排气管，在其内部安装消音器，大大的降低了汽车的噪音。而汽车排气管吊环的主要作用是固定排气管，以减少排气管在运动时产生震动，防止排气管与汽车底盘之间的碰撞。因为吊环主要作用是减振和隔振，所以一般用高分子弹性材料，也就是橡胶。由于排气管温度较高，一般在70至IJ120度之间，有甚者可达到175度左右，所以对耐高温有很高的要求。其次在使用过程中吊环受力拉伸和不断往复的运动，造成吊环断裂损坏，所以又要求吊环有一定的疲劳强度以保证耐久性。
[0003]综合考虑吊环使用接触的高温以及暴露在外的耐候性、耐臭氧性以及橡胶成本，较合适的材料为三元乙丙橡胶，目前国内外汽车厂也都在使用。三元乙丙橡胶强度低，用硫磺硫化耐热最高达到125度，用过氧化物硫化耐热最高也只能达到150度。且用过氧化物硫化相对强度更低，会大大降低疲劳寿命，生产工艺性也不好。再者排气管吊环要求把较低的动刚度以降低排气管传递给车身的震动和避免共振，这就需要配方设计成低硬度的橡胶。而橡胶硬度的限制较大影响了橡胶强度的提升，进一步造成排气管吊环性能的研发难度。
[0004]因此，研发一种兼具较高的耐高温性能和耐疲劳强度的新型汽车排气管吊环用橡胶是非常有必要的。
【发明内容】
[0005]本发明要解决的技术问题是提供一种兼具较高的耐高温性能和耐疲劳强度的新型汽车排气管吊环用橡胶。
[0006]为解决上述技术问题，本发明的技术方案为:一种新型汽车排气管用橡胶，其创新点在于:所述橡胶由以下重量份的原料制成:充油三元乙丙橡胶60-75份;非充油三元乙丙橡胶30-40份;三聚硫氰酸1-2份;防老剂4-7份;促进剂7-12份;N-330碳黑5_10份;活性氧化锌5_10份;石錯0.5_1份;硬脂酸1-3份;硫化剂1.5_2.5份和石錯油10_15份。
[0007]进一步地，所述防老剂为苯并咪唑类防老剂、二氢化喹啉类防老剂或它们的混合物。
[0008]进一步地，所述促进剂为二硫化四乙基秋兰姆、2-硫醇基苯并咪唑或它们的混合物。
[0009]进一步地，所述硫化剂为硫磺、橡胶用含硫化合物或它们的混合物。
[0010]本发明的优点在于:本发明新型汽车排气管吊环用橡胶，生产成本低，不需要加入特殊昂贵的材料，也不需要特殊的加工工艺；同时，利用各原料之间的相互协同作用，使其在用于制备汽车排气管吊环不仅有效的提高汽车排气管吊环的耐热性能，此外，汽车排气管吊环的耐老化性能也得到了提升。
【具体实施方式】
[0011]下面的实施例可以使本专业的技术人员更全面地理解本发明，但并不因此将本发明限制在所述的实施例范围之中。
[0012]实施例1
本实施例新型汽车排气管吊环用橡胶，该橡胶由以下重量份的原料制成:充油三元乙丙橡胶60份;非充油三元乙丙橡胶40份;三聚硫氰酸2份;苯并咪唑类防老剂7份;二硫化四乙基秋兰姆12份;N-330碳黑5-10份;活性氧化锌10份;石蜡I份;硬脂酸3份;硫磺2.5份和石蜡油15份。
[0013]实施例2
本实施例新型汽车排气管吊环用橡胶，该橡胶由以下重量份的原料制成:充油三元乙丙橡胶75份;非充油三元乙丙橡胶30份;三聚硫氰酸I份;二氢化喹啉类防老剂4份；2-硫醇基苯并咪唑7份;N-330碳黑5份;活性氧化锌5份;石蜡0.5份;硬脂酸i份;橡胶用含硫化合物1.5份和石錯油1份。
[0014]实施例3
本实施例新型汽车排气管吊环用橡胶，该橡胶由以下重量份的原料制成:充油三元乙丙橡胶68份;非充油三元乙丙橡胶35份;三聚硫氰酸1.5份;苯并咪唑类防老剂和二氢化喹啉类防老剂混合物6份;二硫化四乙基秋兰姆和2-硫醇基苯并咪唑10份;N-330碳黑7.5份；活性氧化锌7.5份;石蜡0.75份;硬脂酸2份;硫磺与橡胶用含硫化合物的混合物1.75份和石蜡油12份。
[0015]上述实施例1?3汽车排气管吊环用橡胶制备方法，具体步骤如下:
(1)将充油三元乙丙橡胶和非充油三元乙丙橡胶放入密炼机中，在75°C-85°C下塑炼25分钟；
(2)待步骤(I)塑炼结束后，向上述密炼机中加入防老剂、N-330碳黑、石蜡、促进剂和石蜡油，在70-80 0C下密炼1分钟，密炼结束后，控制其胶温在110 °C以下排胶，获得母炼胶；
(3)将步骤(2)获得的混炼料放入硫化设备中，加入三聚硫氰酸、活性氧化锌、硬脂酸和硫化剂，依次在75 °C、65 °C、65 °C、75 °C的四个温度区间内分别硫化10_15分钟，然后控制其胶温在75°C以下挤出，获得汽车排气管吊环用橡胶。
[0016]与现有汽车排气管吊环相比，将实施例1-3制得的汽车排气管吊环用橡胶的制备方法用于制备汽车排气管吊环，制得的汽车排气管吊环的应用温度高达170°C以上，同时其耐老化性能提尚了 60%。
[0017]以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征以及本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
【主权项】
1.一种新型汽车排气管用橡胶，其特征在于:所述橡胶由以下重量份的原料制成: 充油三元乙丙橡胶60-75份； 非充油三元乙丙橡胶30-40份； 三聚硫氰酸1-2份； 防老剂4-7份； 促进剂7-12份； N-330碳黑 5-10 份； 活性氧化锌5-10份； 石錯0.5-1份； 硬脂酸1-3份； 硫化剂1.5-2.5份； 石錯油10-15份。2.根据权利要求1所述新型汽车排气管用橡胶，其特征在于:所述防老剂为苯并咪唑类防老剂、二氢化喹啉类防老剂或它们的混合物。3.根据权利要求1所述新型汽车排气管用橡胶，其特征在于:所述促进剂为二硫化四乙基秋兰姆、2-硫醇基苯并咪唑或它们的混合物。4.根据权利要求1所述新型汽车排气管用橡胶，其特征在于:所述硫化剂为硫磺、橡胶用含硫化合物或它们的混合物。
【文档编号】C08K3/06GK105860276SQ201610233049
【公开日】2016年8月17日
【申请日】2016年4月15日
【发明人】骆强
【申请人】江苏骆氏减震件有限公司