专利名称：可提式后背门工艺支架的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车治具，尤其涉及一种可提式后背门工艺支架。
背景技术：
汽车白车身焊好后需进行涂装和打胶，在汽车电泳喷涂过程中，需要控制后背门打开在一定高度，以防止与车身碰撞掉漆，这就需要使用后背门工艺支架进行支撑，而后背门工艺支架操作性越方便对喷涂影响越小。目前，常用的后背门工艺支架主要由支撑杆、 上支撑板和下支撑板组成，安装时，用手抓住支撑杆，将上支撑板固定在后背门门锁安装孔上，下支撑板抵在后背门止口边上。抬放后背门时，没有方便抓取的位置或机构，手受力较大，易疲劳，且操作不方便，空间局限性较大，手臂容易碰擦到后背门造成漆的碰伤。CN201644346U的实用新型公开了一种后背门定位治具，包括支撑杆、上挂钩、下挂钩，支撑杆上固定有横杆，上挂钩顶端带有副勾，下挂钩下部与支撑杆贴合，下挂钩上部与支撑杆分开。但使用该装置提升汽车后背门时，手操作不方便，受力较大，且容易碰到后背门的油漆。
实用新型内容本实用新型提供了一种方便抓提的可提式后背门工艺支架，用于汽车后背门的支撑定位。一种可提式后背门工艺支架，包括支撑杆，设在支撑杆两端的上支撑板和下支撑板，所述的支撑杆上固定一转轴，所述的转轴两端铰接U形把手；所述的U形把手与上支撑板、下支撑板同侧的两臂间设有限位杆，所述的限位杆到转轴的距离与下支撑板到转轴的距离的长度比为1 2 1 4，使U形把手在转动时限位杆可抵靠到支撑杆，从而将支架抬起。所述的转轴的中部固定在支撑杆上，转轴与支撑杆垂直，方便上提把手时两边施力均衡。所述的下支撑板到转轴的距离与U形把手的握杆到转轴的距离的长度比为 1 1.5 1 2。这样U形把手可以转轴为轴心在较大范围内自由转动，不受支撑杆阻挡。 当涂装打PVC胶时，汽车后背门被撑得较高，这时U形把手由于重力作用呈下垂状态，不会与打胶枪发生干涉。所述的支撑杆到转轴轴心的距离与限位杆到转轴轴心的距离的长度比为 1 1.3 1 1.5，使上提U形把手时U形把手与支撑杆的最大开度为45° 50°。这样上提U形把手时，既能带动限位杆轻松抬起支撑杆，又保证了一定的操作空间。所述的支撑杆两端向内弯折，上端弯折弧度为140 150°，下端弯折弧度为 130° 140°。这样支撑杆能更好地连接上支撑板和下支撑板，并且将后背门支撑成一个合适的角度。所述的下支撑板为V形，V形下支撑板的一边固定在支撑杆下端，V形开口角度为
3110° 160°，优选118°。在优选的开口角度下，下支撑板能更稳定地抵在后背门止口边上；同时当提起U形把手将后背门抬起时，下支撑板也不会与后背门止口边发生碰擦。本 实用新型对汽车后背门工艺支架进行了设计，设置支撑杆、上支撑板、V形下支撑板、活动式U形把手和限位杆。当电泳喷涂时，将上支撑板固定在后背门门锁安装孔处， 下支撑板抵在后背门止口边上，可将后背门支撑定位在合适的高度和位置；设置活动式U 形把手和限位杆，方便开合后背门时提拉支架，不但操作省力，而且增加了手的操作空间， 手臂不易碰伤后背门油漆。当涂装打PVC胶时，抬起后背门后，U形把手由于重力作用呈下垂状态，不会与打胶枪发生干涉。采用本实用新型，具有下述有益效果(1)结构简洁，使用方便安全，制作简单耐用，便于推广；(2)与涂装、打胶的相关生产工艺不发生干涉，操作方便；(3)利于标准化作业。
图1为本实用新型支架的结构示意图；图2为本实用新型支架的侧视图。
具体实施方式
如图1、2所示，一种可提式后背门工艺支架，包括支撑杆2，设在支撑杆2两端的上支撑板1和下支撑板6，支撑杆2上固定一转轴3，转轴3两端铰接U形把手4，U形把手 4与上支撑板1、下支撑板6同侧的两臂间设有限位杆7。本实施例中，支撑杆2为直径IOmm的圆柱体，两端向同一侧弯折，上端弯折弧度为 143°，下端弯折弧度为134° ；支撑杆2上端部设有上支撑板1，使用时固定在后背门门锁锁孔处；支撑杆2下端部设有V形下支撑板6，V形下支撑板6的一边固定在支撑杆2下端， V形开口角度为118°，使用时抵在后背门止口边上；支撑杆2中部与上支撑板1、下支撑板 6的同一侧固定转轴3，转轴3的中部固定在支撑杆2上，两端均伸出支撑杆2，且与支撑杆2 垂直，转轴3轴心到支撑杆2轴心的距离为15mm，转轴3轴心到下支撑板6的距离为68mm ； U形把手4的两臂与转轴3两端铰接，U形把手4的握杆5到转轴3轴心的距离为108mm， 使U形把手4可绕转轴3在较大范围内转动；U形把手4与转轴3同侧的两臂间设有限位杆7，限位杆7位于支撑杆2下方，与支撑杆2垂直，限位杆7到转轴3轴心的距离为20mm， 当上提U形把手4时，U形把手4能带动限位杆7向上运动，抵触到支撑杆2后将它抬起。本实施例在使用时，支撑杆2弯折部分朝汽车外部，将上支撑板1通过螺钉固定在后背门门锁安装孔内，下支撑板6抵在后背门止口边上，把后背门撑起，进行电泳喷涂等工序的操作。喷涂完成后，手握住U形把手4的握杆5，缓慢向上提起，U形把手4带动限位杆 7抵到支撑杆2后将后背门抬起，同时下支撑板6也脱离后背门止口边。在抬升后背门的过程中，操作省力，手也不会碰到后背门油漆。抬起后背门后，进行打PVC胶操作，此时U形把手4受重力影响呈垂直向下状态，不会与胶枪发生干涉。
权利要求1.一种可提式后背门工艺支架，包括支撑杆(2)，设在支撑杆(2)两端的上支撑板(1) 和下支撑板(6)，其特征在于所述的支撑杆(2)上固定一转轴(3)，所述的转轴(3)两端铰接U形把手(4)；所述的U形把手(4)与上支撑板(1)、下支撑板(6)同侧的两臂间设有限位杆(7)，所述的限位杆(7)到转轴(3)的距离与下支撑板(6)到转轴(3)的距离的长度比为 1 2 1 4。
2.根据权利要求1所述的可提式后背门工艺支架，其特征在于所述的转轴(3)的中部固定在支撑杆(2)上，转轴(3)与支撑杆(2)垂直。
3.根据权利要求1所述的可提式后背门工艺支架，其特征在于所述的下支撑板(6) 到转轴⑶的距离与U形把手(4)的握杆(5)到转轴(3)的距离的长度比为1 1.5 1 2。
4.根据权利要求1所述的可提式后背门工艺支架，其特征在于所述的支撑杆(2)到转轴(3)轴心的距离与限位杆(7)到转轴(3)轴心的距离的长度比为1 1.3 1 1.5。
5.根据权利要求1所述的可提式后背门工艺支架，其特征在于所述的支撑杆⑵两端向内弯折，上端弯折弧度为140° 150°，下端弯折弧度为130° 140°。
6.根据权利要求1所述的可提式后背门工艺支架，其特征在于所述的下支撑板(6) 为V形，V形下支撑板(6)的一边固定在支撑杆(2)下端。
7.根据权利要求6所述的可提式后背门工艺支架，其特征在于所述的下支撑板(6) 的V形开口角度为110° 160°。
专利摘要本实用新型公开了一种可提式后背门工艺支架，包括支撑杆，设在支撑杆两端的上支撑板和下支撑板，支撑杆上固定一转轴，转轴两端铰接U形把手；U形把手与上支撑板、下支撑板同侧的两臂间设有限位杆，限位杆到转轴的距离与下支撑板到转轴的距离的长度比为1∶2～1∶4。本实用新型用于汽车后背门的支撑定位，结构简洁，操作方便安全，与涂装、打胶的相关生产工艺不发生干涉，利于标准化作业。
文档编号B05C13/02GK202061779SQ201120151590
公开日2011年12月7日 申请日期2011年5月13日 优先权日2011年5月13日
发明者徐玲超, 顾伟明 申请人:浙江吉利控股集团有限公司, 浙江金刚汽车有限公司