专利名称：一种用于船舶淡水舱的长效防腐无溶剂无毒涂料的制作方法
技术领域：
本发明涉及化学工业领域中的涂料制造，涉及一种具有15年防腐效果的船舶淡水舱无溶剂无毒长效防腐涂料的制造方法及其施工方法。
背景技术：
目前，国内船舶淡水舱、大型盛装食用物品(如饮用水等)容器内壁的防护涂层，大多采用的是溶剂型、高固体份纯环氧涂料，这些涂料在生产、施工过程中往往会伴随着大量的溶剂挥发，这不仅会污染环境，在生产、施工过程中需要特殊的技安保护；而且这些涂料中的溶剂不会百分之百的挥发掉，所形成的漆膜其实是“微毒”的，若是船员长时间饮用与此类漆膜接触的水会严重危害身体健康。大型船舶要求淡水舱涂料的使用寿命在10年以上，而现用的船舶淡水舱无溶剂型涂料，实际使用寿命难以满足船舶发展特别是大型船舶发展的需要。
发明内容
本发明的目的之一是提供一种船舶淡水舱用无毒涂料，符合国家涉水产品卫生标准要求而且具有15年的防腐效果满足现今造船发展的需要。本发明目的之二是提供一种改性芳香胺固化剂。本发明的船舶淡水舱用无毒防腐涂料由A和B组分组成，各组分的含量如下A组分由下列物质组成
环氧树脂30~45重量份
增韧树脂10~15重量份
颜填料40~50重量份
触变剂0.5~3重量份
助剂2~5.5重量份B组分由下列物质组成原料重量份数改性芳香胺固化剂15 22重量份固化促进剂3 10重量份所述的环氧树脂由环氧值为0. 48 0. 54的双酚A型环氧树脂构成。这种树脂粘度小，极适宜用于配制无溶剂涂料。常用的市售产品为环氧树脂618 (蓝星化工新材料)、R140 (日本三井化学)、Epikote828 (壳牌)、DER331 (美国陶氏化学)。所述的增韧树脂为卡德莱NC-513是一种独特的活性环氧增韧树脂，美国国家卫生基金会(NSF)认可。这种低粘度的液体每个分子上具有一个活性的环氧官能团，从而可以使其通过化学反应的方式进入环氧体系涂层中。在保持涂层性能的同时提高柔韧性和降低粘度，改善树脂和固化剂的相容性。其分子式为
权利要求
1.一种船舶淡水舱用无毒防腐涂料，其特征是，双组分涂料，由A组分和B组分组成，其中A组分由下列物质组成 原料重量份数环氧树脂30 45增钿树脂10~15颜填料40 50触变剂0.5 3助剂2~5.5 B组分由下列物质组成原料重量份数 改性芳香胺固化剂15 22 固化促进剂5 10 A与B按4:1重量比混合喷涂。
2.根据权利要求1所述的船舶淡水舱用无毒防腐涂料，其特征是所述的环氧树脂是环氧值为0. 48、. 54的双酚A型环氧树脂。
3.根据权利要求1所述的船舶淡水舱用无毒防腐涂料，其特征是所述的增韧树脂为卡德莱公司的NC-513腰果酚树脂。
4.根据权利要求1所述的船舶淡水舱用无毒防腐涂料，其特征是所述的改性芳香胺固化剂为双酚F型环氧YDF-170与间苯二甲胺反应合成。
5.根据权利要求1所述的船舶淡水舱用无毒防腐涂料，其特征在于，所述的助剂为消泡剂、润湿分散剂、流平剂。
6.根据权利要求1所述的船舶淡水舱用无毒防腐涂料，其特征在于，所述的颜填料为钛白粉、沉淀硫酸钡、滑石粉中的一种或几种。
7.根据权利要求5所述的船舶淡水舱用无毒防腐涂料，其特征是所述的消泡剂为埃夫可纳公司的AFC0NA-2723与AFC0NA2020按照4 1重量比配合使用。
8.根据权利要求4所述的船舶淡水舱用无毒防腐涂料，制备所述改性芳香胺固化剂的方法，包括以下步骤将双酚F型环氧YDF-170 35重量份与乙醇10重量份混合均匀，再将间苯二甲胺60重量份、硅烷偶联剂KH560 5重量份加入到反应釜中，升温至80°C，边搅拌边缓慢滴加双酚F型环氧YDF-170与乙醇的混合液，在80°C保温下边搅拌边反应2小时，采用常压蒸馏的方式将未参加反应的乙醇蒸馏掉，得到浅黄色透明液态的改性芳香胺固化剂。
全文摘要
本发明公开了一种用于船舶淡水舱的无溶剂无毒长效防腐涂料，由环氧树脂、增韧树脂、改性芳香胺固化剂、颜填料、触变剂、助剂组成。其中改性芳香胺固化剂由双酚F型环氧改性间苯二甲胺得到。该涂料适用于船舶淡水舱、压载舱、水箱、城市输水管道、电厂污水池及食品酿造行业贮罐、槽等内壁的涂装保护。
文档编号C09D5/08GK103059695SQ20131003911
公开日2013年4月24日 申请日期2013年1月31日 优先权日2013年1月31日
发明者郭常青, 白雪, 张善贵, 方倩, 杨凯, 阮景阳, 岳跃法, 蒋健明 申请人:海洋化工研究院有限公司