一种新型轮胎喷胶的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种新型轮胎喷胶机，包括机箱、溶胶炉、送胶机构、喷胶机构、冷却机构、轮胎定位机构、控制系统和排烟管等，所述喷胶机构包括换向阀和喷头等，换向阀和喷头通过螺栓连接，所述换向阀包括阀体Ⅱ、阀腔Ⅱ、阀针和弹性元件，阀体Ⅱ内设置进料口、半喷送料管和全喷送料管，阀体Ⅱ顶部设置压缩空气通道，阀腔Ⅱ连通进料口、压缩空气通道、全喷送料管和半喷送料管，阀针具有将阀腔Ⅱ分别与全喷送料管和半喷送料管连通的结构，弹性元件设置在阀腔Ⅱ底部，弹性元件和阀针底部抵触；通过阀针柱塞与阀腔内凸台的不同配合方式连通相应的全喷送料管和半喷送料管，喷头设置相互独立的全喷、半喷料箱和对应的喷嘴，通过弹簧连接的柱塞开启和关闭半喷、全喷喷嘴，实现全喷、半喷切换，选择性地喷涂轮胎内表面底部和侧边，提供一种高效的喷涂系统，提高喷涂质量。
【专利说明】一种新型轮胎喷胶机
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及喷胶机【技术领域】，特别涉及一种新型轮胎喷胶机。
【背景技术】
[0002]汽车作为交通、代步的工具，每年消耗量剧增，在行驶中轮胎会出现被扎破的情况，出现危险状况。现有的解决办法是通过轮胎喷胶机在轮胎的内表面喷涂一层高黏度、高弹性的高分子记忆合成胶料。在轮胎被钉子或其他穿刺物扎破时，该高分子记忆合成胶料可迅速的将扎破口封堵从而起到防漏的作用。现有的轮胎自动喷胶机包括溶胶、输胶、喷胶、轮胎定位机构和冷却机构等。胶液经送胶泵从溶胶炉经输胶管输送到喷头，对轮胎内表面进行喷涂，现有喷胶系统喷头多为固定安装的，对轮胎内表面底部和侧边喷涂时，无法实现自动切换。
实用新型内容
[0003]为克服上述新型轮胎喷胶机的缺点，本实用新型提供一种新型轮胎喷胶机，解决现有喷胶机无法自动切换的问题。
[0004]为实现上述目的，本实用新型采用了如下的技术方案:
[0005]本实用新型提供的新型轮胎喷胶机，包括机箱、溶胶炉、送胶机构、喷胶机构、冷却机构、轮胎定位机构、控制系统和排烟管等，所述溶胶炉中胶块经加热成胶液后，经过送胶机构传输到喷胶机构，对轮胎定位机构上的轮胎进行喷涂，同时冷却机构提供冷源对喷涂轮胎的喷涂面送风冷却，排烟管排除喷胶机中的烟尘，所述喷胶机构包括换向阀和喷头，换向阀和喷头通过螺栓连接，所述换向阀包括阀体I1、阀腔I1、阀针和弹性元件，阀体II内设置进料口、半喷送料管和全喷送料管，阀体II顶部设置压缩空气通道，阀腔II连通进料口、压缩空气通道、全喷送料管和半喷送料管，阀针具有将阀腔II分别与全喷送料管和半喷送料管连通的结构，弹性元件设置在阀腔II底部，弹性元件和阀针底部抵触；
[0006]所述喷头内部具有两个相互独立的空间，分别为全喷料箱和半喷料箱，全喷料箱连通全喷送料管，半喷料箱连通半喷送料管；
[0007]全喷料箱同时连通全喷喷嘴，全喷料箱底部设有全喷调压弹簧，全喷调压弹簧顶部连接全喷柱塞，全喷调压弹簧常态时，全喷柱塞与全喷喷嘴位置对应，用以打开和关闭全喷喷嘴；
[0008]半喷料箱同时连通半喷喷嘴，半喷料箱底部设有半喷调压弹簧，半喷调压弹簧顶部连接半喷柱塞，半喷调压弹簧常态时，半喷柱塞与半喷喷嘴位置对应，用以打开和关闭半喷喷嘴。
[0009]本实用新型的喷胶机换向阀，所述弹性元件为弹簧。
[0010]本实用新型的喷胶机换向阀，所述阀针具有三个柱塞1、11、111，阀体内部具有凸台1、11，柱塞II与凸台I配合连通半喷送料管，柱塞III与凸台II配合连通全喷送料管。
[0011]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:[0012]I)本实用新型提供的新型轮胎喷胶机，气动控制胶液通道的半喷、全喷切换，进而控制相应的半喷、全喷喷嘴的开启和关闭，实现半喷、全喷切换。
[0013]2)喷胶机构使用换向阀完成全喷、半喷的切换，气动控制换向阀通过阀芯与阀体凸台的不同组合切换，连通相应的全喷或半喷送料管，实现不同的喷涂方式，使用灵活、方便。
【专利附图】
【附图说明】
[0014]图1为本实用新型的新型轮胎喷胶机结构示意图；
[0015]图2为本实用新型的新型轮胎喷胶机喷胶机构结构示意图。
[0016]附图标记:
[0017]1.机箱；2.溶胶炉；3.调压阀；4.送胶管；5.送胶泵；6.送胶电机；7.X向伺服电机；8.Z向伺服电机；10.滚动电机；11.皮带轮；12.皮带；13.轮胎固定架；14.轴承座；15.轮胎滚动辊；16.冷凝机；17.压缩机；18.压缩机电机；19.送风机；20.送风管；25.排烟管。
[0018]90.换向阀；91.阀体II ；92.阀针；93.弹性元件；94.半喷送料管；95.全喷送料管；96.压缩空气接口 ；97.进料口 ；98.安装螺栓；99.阀腔II ；921.柱塞I ；922.柱塞II ；923.柱塞ΙΙΙ;911.凸台 I ；912.凸台 II ；
[0019]110.喷头；111.全喷喷嘴；112.全喷柱塞；113.半喷柱塞；114.半喷喷嘴；115.全喷调压弹簧；116.半喷调压弹簧；117.半喷料箱；118.全喷料箱。
【具体实施方式】
[0020]下面结合附图对本实用新型的新型轮胎喷胶机作进一步详细说明。
[0021]如图1所示，本实用新型提供的轮胎自动喷胶机，包括机箱1、溶胶炉2、送胶机构、喷胶机构、冷却机构、轮胎定位机构、控制系统和排烟管25等，所述溶胶炉2中胶块经加热成胶液后，经过送胶机构传输到喷胶机构，对轮胎定位机构上的轮胎进行喷涂，同时冷却机构提供冷源对喷涂轮胎的喷涂面送风冷却，排烟管25排除喷胶机中的烟尘，所述喷胶机构包括换向阀90、喷头110、控制喷头110移动的X向伺服电机7和Z向伺服电机8等，换向阀90和喷头110通过安装螺栓98连接，所述换向阀90包括阀体II 91、阀腔II 99、阀针92和弹性元件93，阀体II 91内设置进料口 97、半喷送料管94和全喷送料管95，阀体II 91顶部设置压缩空气通道96，阀腔II 99连通进料口 97、压缩空气通道96、全喷送料管95和半喷送料管94，阀针92具有将阀腔II 99分别与全喷送料管95和半喷送料管94连通的结构，弹性元件93设置在阀腔II 99底部，弹性元件93和阀针92底部抵触；
[0022]所述喷头110内部具有两个相互独立的空间，分别为全喷料箱118和半喷料箱117，全喷料箱118连通全喷送料管95，半喷料箱117连通半喷送料管94 ；
[0023]全喷料箱118同时连通全喷喷嘴111，全喷料箱118底部设有全喷调压弹簧115，全喷调压弹簧115顶部连接全喷柱塞112，全喷调压弹簧115常态时，全喷柱塞112与全喷喷嘴111位置对应，关闭全喷喷嘴111 ;
[0024]半喷料箱117同时连通半喷喷嘴114，半喷料箱117底部设有半喷调压弹簧116，半喷调压弹簧116顶部连接半喷柱塞113，半喷调压弹簧116常态时，半喷柱塞113与半喷喷嘴114位置对应，关闭半喷喷嘴114。
[0025]所述弹性元件93为弹簧。
[0026]本实用新型提供的新型轮胎喷胶机，所述阀针92具有三个柱塞，柱塞I 921、柱塞
I1、柱塞III 923，阀体II 91内部具有凸台I 911、凸台II 912，柱塞II 922与凸台I 911配合连通半喷送料管94，柱塞III 923与凸台II 912配合连通全喷送料管95。
[0027]压缩空气经压缩空气通道96作用于柱塞I 921，气动控制阀针92在阀腔II 99内向下运动，柱塞II 922与凸台I 911密封接触配合，连通半喷送料管94和阀腔II 99，胶液经进料口 97进入阀腔II 99经过半喷送料管94，进入连通的半喷料箱117内，胶液压力作用于半喷柱塞113向下运动，打开半喷喷嘴114，进行半喷模式，喷涂轮胎内表面底部；
[0028]当需喷涂轮胎内表面侧边时，切换至全喷模式，将压缩空气口 96的压缩空气切断或减弱，阀针92在弹性元件93的作用下向上运动，使柱塞III 923与凸台II 912密封配合关闭半喷送料管94，半喷柱塞113在半喷调压弹簧116的作用下向上运动，关闭半喷喷嘴114;同时，柱塞II 922与凸台I 911打开全喷送料管95，胶液进入全喷送料管95，进而进入全喷料箱118，全喷柱塞112在胶液压力作用下向下运动，打开全喷喷嘴111，进入全喷模式,喷涂轮胎内表面侧边。
[0029]本实用新型提供的轮胎自动喷胶机，所述送胶机构包括送胶管4、送胶电机6、送胶泵5和调压阀3，送胶电机6连接的送胶泵5安装在溶胶炉2底部，溶胶炉2底部具有出胶口，调压阀3安装在溶胶炉2出胶口和送胶管4之间；
[0030]所述轮胎定位机构包括滚动电机10、皮带12、皮带轮11、轴承座14、轮胎固定架13和轮胎滚动辊15等。
[0031]所述冷却机构包括冷凝机16、压缩机17、压缩机电机18、送风机19和送风管20，压缩机电机18控制的压缩机17将冷凝机16制冷的气体压缩送至送风机19，再进一步送至送风管20，在送风管20出口处对轮胎喷涂表面冷却。
【权利要求】
1.一种新型轮胎喷胶机，包括机箱(I)、溶胶炉(2)、送胶机构、喷胶机构、冷却机构、轮胎定位机构、控制系统和排烟管(25)，所述溶胶炉(2)中胶块经加热成胶液后，经过送胶机构传输到喷胶机构，对轮胎定位机构上的轮胎进行喷涂，同时冷却机构提供冷源对喷涂轮胎的喷涂面送风冷却，排烟管(25)排除喷胶机中的烟尘，其特征在于:所述喷胶机构包括换向阀(90)和喷头(110)，换向阀(90)和喷头(110)通过螺栓连接，所述换向阀(90)包括阀体II (91)、阀腔II (99)、阀针(92)和弹性元件(93)，阀体II (91)内设置进料口(97)、半喷送料管(94)和全喷送料管(95)，阀体II (91)顶部设置压缩空气通道(96)，阀腔II (99)连通进料口(97)、压缩空气通道(96)、全喷送料管(95)和半喷送料管(94)，阀针(92)具有分别将阀腔II (99)与全喷送料管(95)和半喷送料管(94)连通的结构，弹性元件(93)设置在阀腔II (99)底部，弹性元件(93)和阀针(92)底部抵触； 所述喷头(110)内部具有两个相互独立的空间，分别为全喷料箱(118)和半喷料箱(117)，全喷料箱(118)连通全喷送料管(95)，半喷料箱(117)连通半喷送料管(94)； 全喷料箱(118)同时连通全喷喷嘴(111)，全喷料箱(118)底部设有全喷调压弹簧(115)，全喷调压弹簧(115)顶部连接全喷柱塞(112)，全喷调压弹簧(115)常态时，全喷柱塞(112)与全喷喷嘴(111)位置对应； 半喷料箱(117)同时连通半喷喷嘴(114)，半喷料箱(117)底部设有半喷调压弹簧(116)，半喷调压弹簧(116)顶部连接半喷柱塞(113)，半喷调压弹簧(116)常态时，半喷柱塞(113)与半喷喷嘴(114)位置对应。
2.根据权利要求1所述的新型轮胎喷胶机，其特征在于:所述弹性元件(93)为弹簧。
3.根据权利要求1或2所述的新型轮胎喷胶机，其特征在于:所述阀针(92)具有三个柱塞 1、I1、III (921、922、923)，阀体 II (91)内部具有凸台 1、Π (911、912)，柱塞 II (922)与凸台I (911)配合连通半喷送料管(94)，柱塞III (923)与凸台II (912)配合连通全喷送料管(95)。
【文档编号】B05C11/10GK203737514SQ201420043807
【公开日】2014年7月30日 申请日期:2014年1月23日 优先权日:2014年1月23日
【发明者】程琦 申请人:青岛喜乐途商贸有限公司