本发明属于金属表面处理技术领域，涉及一种金属表层处理及其操作方法，特别是涉及一种旧钢管防腐涂层及其操作方法。
背景技术：
钢管生产技术的发展开始于自行车制造业的兴起、19世纪初期石油的开发、两次世界大战期间舰船、锅炉、飞机的制造，第二次世界大战后火电锅炉的制造，化学工业的发展以及石油天然气的钻采和运输等，都有力地推动着钢管工业在品种、产量和质量上的发展。钢管不仅用于输送流体和粉状固体、交换热能、制造机械零件和容器，它还是一种经济钢材。用钢管制造建筑结构网架、支柱和机械支架，可以减轻重量，节省金属20～40%，而且可实现工厂化机械化施工。用钢管制造公路桥梁不但可节省钢材、简化施工，而且可大大减少涂保护层的面积，节约投资和维护费用。
然而钢管在自然条件下或工况条件下，由于与其所处环境介质发生化学或电化学作用而引起的退化和破坏，这种现象称为腐蚀。腐蚀问题遍及各个部门及行业，对国民经济发展、人类生活和社会环境产生了巨大危害。据统计，全球每年因腐蚀所造成的损失高达10000亿美元，各国由于腐蚀破坏造成的年度经济损失约占当年国民经济生产总值的2%～4%，腐蚀控制水平因各国不同的经济发达程度而不同。根据《中国腐蚀调查报告》的资料，我国近年来的年腐蚀经济损失约为5000亿元，这个损失是巨大的。除了腐蚀的经济性问题之外，腐蚀过程和结果实际上也是对地球上有限资源和能源的极大浪费，对自然环境的严重污染，对正常工业生产和人们生活的重大干扰，并对人们带来不可忽视的社会安全性问题。腐蚀问题还可以成为阻碍高新技术发展和国民经济持续发展的重要制约因素。据估计，世界上约有20%的金属材料因被腐蚀而无法回收，因而金属的腐蚀及防护问题引起了世界各国的普遍重视。防止钢管腐蚀的方法很多，如涂料涂层防腐、选用耐腐蚀合金、电镀、阴极保护、热浸镀锌和金属热喷涂等，其中应用最广泛的是涂料涂层防腐。其中涂料涂层防腐又是最有效、最经济、应用最普遍的方法。但是，现有钢管在长时间使用产生风化等失效，防腐层也容易出现变薄或脱落等现象，影响使用性能。
技术实现要素：
本发明针对钢管在长期使用后其表面抗腐性能逐渐下降，使钢管在使用中存在安全隐患，使用安全性能等不足，因安全性能导致经济损失严重等不足，提出一种旧钢管防腐涂层及其操作方法，能解决上述现有技术中的不足，可增强旧钢管防腐性能，旧钢管使用的安全性可得到大幅度提高，可满足节能环保使用需求，可满足恶劣环境场合的使用。
本发明的技术方案：一种旧钢管防腐涂层，其特征在于，所述涂层由如下重量百分比原料组成：沥青1～3%，分散剂2～6%，石墨烯8～15%，聚苯醚树脂粉2～6%，丁苯橡胶3～9%，甲苯3～6%，增塑剂1～3%，偶联剂1～3%，辅料2～4%，阻燃剂1～3%，其余为水。
所述沥青为天然沥青。
所述增塑剂为磷酸三甲苯酯。
所述分散剂为三聚磷酸钠。
所述石墨烯为双层结构的二维碳材料。
所述偶联剂为硅烷偶联剂。
一种旧钢管防腐涂层的操作方法，其特征在于，包括如下操作步骤：
(1)对旧钢管表面进行喷砂处理；
(2)对旧钢管表面进行喷丸处理；
(3)对旧钢管表面进行高压水喷射清洗处理；
(4)将涂层表面各原理组分进行混合并加热成液体状；
(5)将混合液体均匀涂覆在旧钢管表面；
(6)对旧钢管进行烘干；
(7)成品包装。
本发明的有益效果为：本发明提出的一种旧钢管防腐涂层及其操作方法，制备原理清晰，方法科学，通过喷砂、喷丸和高压水喷射清洁旧钢管表面，再通过涂覆的方式将防腐涂层料与旧钢管结合成一体式结构，其中沥青具有粘结力强、耐化学试剂性能好等优点，且石墨烯具有较高的硬度、强度和抗热性能，从而提高涂料的防护能力，增强了钢管的耐高温性能，钢管的使用安全性得到了大幅度提高，满足了特殊场合的使用需求。
具体实施方式
下面结合实施例对本发明作进一步说明：
一种旧钢管防腐涂层，涂层由如下重量百分比原料组成：沥青1～3%，分散剂2～6%，石墨烯8～15%，聚苯醚树脂粉2～6%，丁苯橡胶3～9%，甲苯3～6%，增塑剂1～3%，偶联剂1～3%，辅料2～4%，阻燃剂1～3%，其余为水。
所述沥青为天然沥青。
所述增塑剂为磷酸三甲苯酯。
所述分散剂为三聚磷酸钠。
所述石墨烯为双层结构的二维碳材料。
所述偶联剂为硅烷偶联剂。
一种旧钢管防腐涂层的操作方法，其特征在于，包括如下操作步骤：
(1)对旧钢管表面进行喷砂处理；
(2)对旧钢管表面进行喷丸处理；
(3)对旧钢管表面进行高压水喷射清洗处理；
(4)将涂层表面各原理组分进行混合并加热成液体状；
(5)将混合液体均匀涂覆在旧钢管表面；
(6)对旧钢管进行烘干；
(7)成品包装。