专利名称：汽车紧急用工具的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车用工具，特别是指一种供汽车在发生意外事故时紧急使用的工具。
习用针对切割安全带使用的切割刀，通常仅系由二手柄及位于其中间的一刀片所组装而成，主要为切割安全带之用，无法提供其它用途，例如，其并无螺丝起子组件以供修理汽车零件，且其无任何敲击车窗玻璃的设计以供营救驾驶人或乘客。
本实用新型的次要目的在于提供一种汽车紧急用工具，其具备有螺丝起子组件、刀片装置及可做为击碎汽车玻璃使用的槌头等多种实用性的可方便汽车紧急使用的工具。
本实用新型的的目的是这样实现的一种汽车紧急用工具，包括有一本体、一底盖、一动杆、一刀片装置及一上盖，其特征在于该本体的上方预定部位系呈对外开放的透空状，其底部设有一底板，该本体的上段中央设有一刀槽，其一侧形成与该刀槽相连通的一安全带切割槽；该底盖系设于该本体底端位置，其内部设有一凹槽，该凹槽的内部侧边设有一套接座，其内部设有一纳置起子头的六角孔；该动杆的底端为一与其一体成形的驱动头，该驱动头系被固定于该底盖内部，该驱动头的中央设有一六角孔，该六角孔位于该底盖的中央位置而呈朝外开放状，该底盖可被拉出旋转或被弹性的固定是由该动杆的杆身采用弹簧枢接在该本体的底部实现的；该上盖系利用至少一螺丝以锁定于该本体的上端。以及该底板设有朝底部凸出的二卡柱，该卡柱的两侧间隔一预定距离分设有亦朝底部凸出的二盖合用的套合柱；该底盖的凹槽壁面形成二长侧壁及二短侧壁，利用其二短侧壁的内侧嵌卡在该二套合柱的外缘，使得该底盖盖合于该本体的底部；利用其二长侧壁的内侧与该二卡柱相卡接，而使底盖可被固定在90度的位置；该底板的一侧位置设有一朝上透空的一凹槽且其顶端设有一供该起子头置放的第一槽室；该底板的另一侧亦设有朝上透空的另一凹槽，且其顶端设有一供一接杆纳置的第二槽室；该本体的顶部一侧设有一固定凸部，该固定凸部设有一槌头；该槌头的前端形成一尖端，而其底部距离底端一预定距离设有一用以与该固定凸部相嵌合固接的环沟；该本体的顶部另一侧设有一呈尖状凸出的护板而该上盖的顶部系位于该护板及该固定凸部的中间；该本体的刀槽系延伸至该本体的顶端，其内置的可在该刀槽内滑动的刀片的尾端刃部自该刀槽穿出而位于本体外侧。
由于本实用新型包括有一本体、一底盖、一动杆、一刀片装置及一上盖，其本体的上段中央设有一刀槽，其一侧形成与该刀槽相连通的一安全带切割槽，可方便地切断安全带；其底盖系被弹性的枢接在其本体的底部，可被扭出旋转以取出其凹槽内预设的一起子头，用以拆卸上盖，免除须另外找一般螺丝起子的麻烦；该本体的顶部一侧设有一固定凸部，该固定凸部设有一槌头，可做为击碎汽车玻璃使用；以此多种实用性构造，可方便驾车者在紧急时使用。
件号对照10 本体11 底板111 轴孔112 卡柱113 套合柱 12 中隔板121 通孔131 第一槽室132 第二槽室133 第三槽室134 隔板14 凹槽15 图柱151 螺孔16 刀槽161 滑槽17 护板18 切割槽
19 凸部20 底盖21 凹槽22 长侧壁23 短侧壁 24 固定座25 套接座 26 六角孔30 动杆31 驱动头32 六角孔 33 固定块34 弹簧35 扣件40 螺丝起子组件41 起子头42 接杆421 六角插头422 六角孔50 刀片装置51 刀片52 刀片架 53 推钮60 槌头61 尖端62 环沟70 上盖71 切割槽72 锁孔73 螺丝该本体10，其上方的预定部位呈对外开放的透空状，其底部设有一底板11，其中央位置设有一轴孔111，如图4所示，该轴孔111的两侧边设有朝底部凸出的二卡柱112，于该卡柱112的两侧并间隔一预定距离，则分设有朝底部凸出的二盖合用的套合柱113，该本体10的中央位置设有一中隔板12，该中隔板12上有一通孔121。
该底板11的右侧设有一朝上透空的一凹槽14，其顶端设有一第一槽室131；该底板二11的左侧亦设有朝上透空的另一凹槽14，且其顶端设有一第二槽室132，而该本体10的中段右侧位置设有一第三槽室133，该第二槽室132及第三槽室133的上或下方的隔板134亦均设有预设的凹槽14。
参阅图2、3所示，该本体10的中间位置设有一圆柱15，该圆柱15的中央设有一螺孔151。
该本体10的上段中央设有一延伸至其顶端的刀槽16，其左侧边缘设有一滑槽161，如图3所示，该本体10的顶端右侧设有一星尖状凸出的护板17，其下方则形成一与该刀槽16相连通的安全带切割槽18，另于该本体10的顶左侧设有一固定凸部19。该底盖20系设于该本体10的底端位置，其内部设有一凹槽21，而该凹槽21四周壁面形成二长侧壁22及二短侧壁23，该凹槽21的内部中央设有一固定座24，其侧边对称于该第一槽室131的位置设有一套接座25，该套接座25中央设有一六角孔26。
该动杆30为一金属杆状体，其底端以一体成型方式形成一体积较大驱动头31，该驱动头31的中央凹设一六角孔32，该底盖20系为塑胶射出成型，在其射出成型的过程中，动杆30的驱动头31即置于其内部，并利用其两侧固定块33而与底盖20嵌固成一体，并使该六角孔32位于该底盖20的底部中央位置而朝外呈开放状；该动杆30的前端先穿过该底板11的轴孔111后，于其杆身套入一弹簧34，并利用一开口挡圈35固定该弹簧34，再使其尾端穿过该中隔板12的通孔121，使底盖20被弹性的固定住。
该螺丝起子组件40，包括有二起子头41及一接杆42，如图4所示，其一起子头41系被纳置于该底盖20的该套接座25的六角孔26中，而该起子头41的尾端则经过该底板11右侧的四槽14而伸入于该第一槽室131内；而另一起子头41则被纳置于该第三槽室133隔板134的凹槽14上；另外该接杆42则被纳置于该第二槽室132隔板134的凹槽14上，该接杆42的顶端为一六角插头421，其底端为六角孔422。
刀片装置50，包括有一置放于该刀槽16上滑动的一刀片51，该刀片51另被一刀片架52嵌固；一推钮53，系穿过该滑槽161而与该刀片架52相连接，可推动该刀片架52及刀片51滑动，并使该刀片51的尾端刃部自该刀槽16穿出而位于本体10外侧，由于该推钮53与刀片架52及刀片51的连结构造为一般美工刀的习用技术，故其细部构造不再赘述。此外，本实施例中，该推钮53的表面系设有萤光材料，使驾驶人在微弱的灯光下，易于寻获本实用新型便于操作。
该槌头60系为金属材质制成，其前端形成一尖端61，底部距离底端一预定距离设有一环沟62，该槌头60系横向的设于该本体10顶部左侧的固定凸部19，并以其底部环沟62与该固定凸部19在塑胶射出成型的步骤中加以嵌合固接。
该上盖70，如
图1所示，系供盖合于该本体10的上端，该上盖70的底部系与该底板11齐平，故其并未盖合该凸出的该二卡柱112及二套合柱113；该上盖70的顶部系位于该凸出的护板17及该固定凸部19的中间，该上盖70的顶端在盖合住该刀槽16后，其表面系与前二者齐平；如
图1所示，该上盖对应于该护板17下方的安全带切割槽18亦同样设有相同形状的切割槽71，如图2所示该切割槽18、71系与该刀槽16相连通，而可允许安全带进入，利用该刀片51加以割断；该上盖70对应于该本体10的中间圆柱15的螺孔151位置设有一锁孔72，以供一螺丝73的套穿而与该螺孔151相螺接，并将该上盖70与本体10相锁合固定。
本实用新型在平时该上盖70系利用一螺丝73而与本体10相锁合固定，而该刀片51系依于刀槽16内，当欲切割安全带时，只要利用该切割槽18、71对准安全带加以套入，即可利用位于刀槽16内部的刀片51将安全带割断，相当具有安全性。
当欲切割其它物品时，如图2所示，可利用该推钮53将该刀片51自刀槽16推出，使其刃部凸露，即可用其来切割纸张、纸箱或其他物品。
参阅
图1所示，本实用新型在平常状态，该底盖20系利用其二短侧壁23的内侧，嵌卡在该二套合柱113的外缘，使得该底盖20盖合于该本体10的底部；如图2、4所示，将该底盖20及动杆30往后扯，此时该开口挡圈35会压缩核弹簧34，直至使底盖20脱离该二套合柱113后，再将底盖20旋转90度后将其松释，该被压缩的弹簧34再行伸张并将底盖20往回拉，该底盖20即利用其二长侧壁22的内侧，与该二卡柱112相卡接，而使底盖被固定在90度的位置，此时，即可用手将被纳置于该套接座25的六角孔26中的起子头41取出，再用手指操作该起子头41即可将上盖70的螺丝73旋出，而可进一步将该上盖70拆卸，当然，该螺丝73的旋紧程度系可预先设定在仅用手指旋转该起子头41即可将其旋松。
当该上盖70被拆卸后，即可做更换刀片的动作，或是取出该接杆42，将其六角插头421插接于位于底盖20底端的驱动头31的六角孔32中，再将一字型或十字型的一起子头41插接于该接杆42底端的六角孔422中，即可将本实用新型转变成螺丝起子用，方便于修理汽车或一般的零件。
本实用新型在该底板11的右侧位置设有一朝上透空的一凹槽14，其顶端设有一第一槽室131以供该起子头41置放，而该朝上透空的四槽14的设计，在底盖20旋转的过程中使起子头41可被转出，及供转回时跨置用。
本实用新型的在该本体10顶部左侧的固定凸部19所设的槌头60，可使救难人员或驾驶人利用其尖端61，在必要时将汽车玻璃击碎，以利人员能够逃出车外，由于在严重车祸的现场，生命的生或死，很可能必须掌握于瞬间获得器材的支援，该器材若能适时发挥效用，将是非常难能可贵的。
本实用新型的底盖20的设计，系不必使用其它的工具即可将其往后扯，并可将其旋转90度，再将置于其凹槽21的一起子头41取出，即可用以拆卸上盖70；免除须另外找一般螺丝起子的麻烦，又，本实用新型同时具备有一螺丝起子组件40可用以修理物件；且该刀片装置50可利用其切割槽切断安全带，或可将其刀部推出当成一般美工刀使用的双重用途，而该槌头60更可做为击碎汽车玻璃使用，故本实用新型乃及具备有多种实用性功能，专门设计供汽车紧急而方便使用的工具。
权利要求1.一种汽车紧急用工具，包括有一本体、一底盖、一动杆、一刀片装置及一上盖，其特征在于该本体的上方预定部位系呈对外开放的透空状，其底部设有一底板，该本体的上段中央设有一刀槽，其一侧形成与该刀槽相连通的一安全带切割槽；该底盖系设于该本体底端位置，其内部设有一凹槽，该凹槽的内部侧边设有一套接座，其内部设有一纳置起子头的六角孔；该动杆的底端为一与其一体成形的驱动头，该驱动头系被固定于该底盖内部，该驱动头的中央设有一六角孔，该六角孔位于该底盖的中央位置而呈朝外开放状，该底盖可被拉出旋转或被弹性的固定是由该动杆的杆身采用弹簧枢接在该本体的底部实现的；该上盖系利用至少一螺丝锁定于该本体的上端。
2.由权利要求1所述的汽车紧急用工具，其特征在于该底板设有朝底部凸出的二卡柱，该二卡柱的两侧间隔一预定距离分设有亦朝底部凸出的二盖合用的套合柱；该底盖的凹槽壁面形成二长侧壁及二短侧壁，该二短侧壁的内侧嵌卡在该二套合柱的外缘，该底盖盖合于该本体的底部；该二长侧壁的内侧与该二卡柱相卡接，底盖被固定在90度的位置。
3.由权利要求1或2所述的汽车紧急用工具，其特征在于该底板的一侧位置设有一朝上透空的一凹槽且其顶端设有一供该起子头置放的第一槽室。
4.由权利要求1或2所述的汽车紧急用工具，其特征在于该底板的另一侧亦设有朝上透空的另一凹槽，且其顶端设有一供一接杆纳置的第二槽室。
5.由权利要求1所述的汽车紧急用工具，其特征在于该本体的顶部一侧设有一固定凸部，该固定凸部设有一槌头。
6.由权利要求5所述的汽车紧急用工具，其特征在于该槌头的前端形成一尖端，而其底部距离底端一预定距离设有一用以与该固定凸部相嵌合固接的环沟。
7.由权利要求1所述的汽车紧急用工具，其特征在于该本体的顶部另一侧设有一呈尖状凸出的护板而该上盖的顶部系位于该护板及该固定凸部的中间。
8.由权利要求1所述的汽车紧急用工具，其特征在于该本体的刀槽系延伸至该本体的顶端，其内置的可在该刀槽内滑动的刀片的尾端刃部自该刀槽穿出而位于本体外侧。
专利摘要一种汽车紧急用工具,包括有一本体、一底盖、一动杆、一刀片装置及一上盖,其本体的上段中央设有一刀槽,其一侧形成与该刀槽相连通的一安全带切割槽;其底盖系被弹性的枢接在其本体的底部,可被扭出旋转以取出其凹槽内预设的一起子头,用以拆卸上盖;免除须另外找一般螺丝起子的麻烦;共具备有螺丝起子组件、刀片装置及可做为击碎汽车玻璃使用的槌头等多种实用性构造,可方便驾车者在紧急时使用。
文档编号B60C25/00GK2505314SQ01260700
公开日2002年8月14日 申请日期2001年9月13日 优先权日2001年9月13日
发明者游陈秀满 申请人:元贝实业股份有限公司