专利名称：制动空气滤清器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车气压制动系。
目前的现有技术中，汽车的气压制动系中的制动阀，使用中会产生漏气、工作失灵的情况。原因来自于压缩空气中的水份对铁制的贮气简内部的腐蚀，而产生的杂物。这此杂物无法排出，由压缩空气经制动气管带入制动阀中，使制动阀内部皮碗的工作面变的不平整，导制密封性下降，而产生漏气、工作失灵的情况。从而产生了对制动阀的维修、便换的次数。
本实用新型的目的是要提供一种结构简单的空气过滤装置。它能有效防止杂物进入制动阀。
本实用新型的目的是这样实现的在一个可分解的壳体内安装一个滤芯，压缩空气经滤芯过滤后进入制动阀。壳体上设置有旁通阀，当滤芯堵塞后，压缩空气可直接经过此装置，经保证制动用气。
本实用新型只需串联在制动阀进气管处，所以不需对原有制动系进行改装；同时该装置设有旁通阀，即使滤芯堵塞也不会影响压缩空气的通过。
以下结合附图详细说明依据本实用新型提出的具体装置及工作情况。
图1是本实用新型的结构剖面图。
图2是本实用新型的工作情况剖面图。
图3是本实用新型中旁通阀工作情况剖面图。
图1描述该装置是由以下结构构成。滤清器盖(1)与滤杯(2)中加入橡胶垫圈(4)用螺栓(3)紧固形成一个密封的壳体。滤芯弹簧(6)支撑圆柱形滤芯(5)安装于壳体内用以过滤制动空气。旁通阀螺塞(7)压锁住弹簧(8)弹压下的旁通阀(9)用来控制旁通道(12)的密闭和开启。进气管接口(10)和出气接口(11)用来接制动气管。
图2描述的是该装置的工作情况。带有杂物的压缩空气由进气接口(10)进入该装置内，杂物被滤芯(5)过滤掉。纯净的压缩空气进入出气接口(10)。
图3描述的是该装置中旁通阀的工作情况。滤芯(5)堵塞后，压缩空气将旁通阀(9)顶开经旁通道(12)直接进入出气接口(11)，以保证制动用气。
权利要求1.汽车气压制动系中的制动空气过滤装置，该装置有一个滤清盖(1)，在其下面安装有一个滤杯(2)，在滤杯(2)内部装有一个由滤芯弹簧(6)所支撑的圆柱形的滤芯(5)；其特征是滤清器盖(1)上有进气口(10)、出气接口(11)、旁通阀(9)。
2.根据权利要求1所述的装置，其特征是旁通道(12)由弹簧(8)支撑的球形旁通阀(9)控制。
专利摘要制动空气滤清器涉及汽车气压制动系。汽车制动系中的制动阀使用中会产生漏气、工作失灵的情况。该装置是在可分解的壳体内安装一个滤芯,压缩空气经过滤后进入制动阀,从而该装置可以排除制动空气中的杂物。并且在壳体上设有旁通阀,当滤芯堵塞后压缩空气可直接通过该装置,以保证制动用气。
文档编号B60T13/24GK2501756SQ0126070
公开日2002年7月24日 申请日期2001年9月10日 优先权日2001年9月10日
发明者武光宇 申请人:武光宇