专利名称：一种车辆安全警示装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种车辆安全警示装置。
背景技术：
自行车、三轮车等常常采用彩色有机玻璃体为指示灯，其反光效果不佳，易损坏，且常常仅安装于车的尾部，车的前部无明确的转向指示牌。机动车指示灯常采用发光装置及有机玻璃体作为指示灯，在灯泡或灯罩损坏的情况下，易发生交通事故。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种结构简单，成本低廉的车辆安全警示装置。它本身不需要光源，可利用环境和机动车的光源的实现反光。
本实用新型的原理为将道路上所用的夜间反光材料利用于车辆安全警示装置。本实用新型由反光体1和支承件2组成，所述的反光体1为涂有反光粉4的指示板3，所述的指示板3由支承件2支承并固定于车辆上。车辆安全警示装置的安装位置为车辆的前部、后部或侧面。安装于车辆前部的车辆安全警示装置结构为指示板3的形状为箭头形，支承件2由固定于车辆上的支承轴5、固定于支承轴5上并以其为对称中心的长方形支承板6、固定于支承板6上与支承轴5平行的支承杆7、位于支承板6上的定位凹槽8、位于指示板3上与定位凹槽8对应的定位凸台9、套装于支承轴5上的弹簧10及紧固件11组成。所述的车辆安全警示装置，其特征在于所述定位凹槽8和定位凸台9也可以是分别固定于指示板3上、支承板6的两块磁铁。使用时指示板3可绕支承轴5转至右或左，左右们分别由支承杆7止位，直立位时定位凸台9位于定位凹槽8内定位。
有益效果本实用新型结构简单、成本低廉，可广泛应用于车辆的安全警示装置，特别是自行车、三轮车等人力车，解决了车辆的夜间行驶安全问题。
具体实施方式
图1为本实用新型实施例1的反光体1主视图图2为本实用新型实施例1的反光体1左视图图3为本实用新型实施例1的主视图图4为本实用新型实施例1的左视图图5为本实用新型实施例1的俯视图实施例1车辆安全警示装置由反光体1和支承件2组成，反光体1为涂有荧光反光粉4的指示板3，指示板3由支承件2支承并固定于车辆上。车辆安全警示装置的安装位置为车辆的前部、后部和侧面。安装于车辆前部的车辆安全警示装置结构为指示板3的形状为箭头形，支承件2由固定于车辆上的支承轴5、固定于支承轴5上并以其为对称中心的长方形支承板6、固定于支承板6上与支承轴5平行的支承杆7、位于支承板6上的定位凹槽8、位于指示板3上与定位凹槽8对应的定位凸台9、套装于支承轴5上的弹簧10及紧固件11组成。
定位凹槽8和定位凸台9也可以是分别固定于指示板3上、支承板6的两块磁铁。
使用时可根据行驶方向而将指示板3绕支承轴5转至右或左，左右位分别由支承杆7支承止位，直立位时定位凸台9位于定位凹槽8内定位。
实施例2车辆安全警示装置由反光体1和支承件2组成，反光体1为涂有荧光反光粉4的指示板3，指示板3的形状为园形，支承件2为自行车尾灯座。
无论反光粉4采用何种材料、指示板3采用何种材料和形状、指示板3采用何种固定方式，都属于本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种车辆安全警示装置，由反光体(1)和支承件(2)组成，其特征在于所述的反光体(1)为涂有反光粉(4)的指示板(3)，所述的指示板(3)由支承件(2)支承并固定于车辆上。
2.根据权利要求1所述的车辆安全警示装置，其特征在于所述的指示板(3)的形状为箭头形，支承件(2)由固定于车辆上的支承轴(5)、固定于支承轴(5)上并以其为对称中心的长方形支承板(6)、固定于支承板(6)上与支承轴(5)平行的支承杆(7)、位于支承板(6)上的定位凹槽(8)、位于指示板(3)上与定位凹槽(8)对应的定位凸台(9)、套装于支承轴(5)上的弹簧(10)及紧固件(11)组成。
3.根据权利要求1所述的车辆安全警示装置，其特征在于所述定位凹槽(8)和定位凸台(9)是分别固定于指示板(3)上、支承板(6)上的两块磁铁。
4.根据权利要求1所述的车辆安全警示装置，其特征在于所述指示板(3)的形状为园形，支承件(2)为自行车尾灯座。
专利摘要本实用新型涉及一种车辆安全警示装置。本实用新型的原理是将道路上所用的夜间反光材料利用于车辆安全警示装置。本实用新型由反光体1和支承件2组成，所述的反光体1为涂有反光粉4的指示板3，所述的指示板3由支承件2支承并固定于车辆上。车辆安全警示装置的安装位置为车辆的前部、后部或侧面。使用时指示板3可绕支承轴5转至右或左，左右们分别由支承杆7止位，直立位时定位凸台9位于定位凹槽8内定位。本实用新型结构简单、成本低廉，解决了车辆，特别是自行车、三轮车等人力车夜间行驶安全问题。
文档编号B60Q1/26GK2605154SQ03227190
公开日2004年3月3日 申请日期2003年3月15日 优先权日2003年3月15日
发明者文棣勋 申请人:文棣勋