专利名称：一种无内胎充气自行车车轮的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及车辆的零部件，尤其是自行车车轮的构造与组合，对三轮车的车轮也适用，属于机械范畴，特别涉及车辆及轮胎技术领域。
背景技术：
目前，自行车仍是一种常用的交通工具及体育器材，其车轮上既有外胎又有内胎，内胎一般由软橡皮组成、较薄(厚度1毫米左右)，特别容易破损；补内胎、换胎既费时费力，还要消耗原材料，增加了成本，造成了资源的浪费。发明无内胎的充气自行车车轮，又不增加车轮与地面的摩擦力、不影响车辆的行驶速度，这是很多人的想法。可是，市场上一直未见此类产品出现。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种既无内胎又可充气的自行车车轮，生产技术上能够实现，起到节约资源与资金的作用，在技术进步方面上一台阶、前进一大步。
这种车轮没有内胎只有外胎，空气直接充入外胎与轮圈之间的空腔中，外胎与轮圈边缘严格密封、不允许漏气。外胎用橡胶等材料制作，轮圈可用钢材、塑料、优质铸铁等制造。目前，胶粘剂的制作发展迅速，既能粘钢铁或塑料，又能粘橡胶的胶粘剂很多，将外胎边缘及轮圈内层都涂上胶粘剂后，再组合到一起，可以杜绝漏气；假如认为还不保险，可在外胎与轮圈的缝隙处贴一层封气的薄胶布，以保证车辆运行或受到冲击时没有空气跑出。
现有自行车内胎破损的原因主要是挤压、硬物扎穿、受力冲击等，外胎材料一般较厚实，遇到针扎可以象蓝球打气那样恢复；内胎较薄，一遇到针扎会留下孔洞，非补不可。取消内胎后，补内胎的材料、时间都可节约下来。
附图中显示了二个类型的自行车车轮轮胎与轮圈的大致形状及组合状况。
图1是圆形轮胎及轮圈的示意图。图中1.轮圈，2.轮胎，3.轮圈边缘，4.缝隙。
图2是梯形轮胎及轮圈的示意图。图中1轮胎，2.车轮平衡块，3.轮圈边缘，4.气门嘴，5.轮圈。
具体实施方式
在图1中轮胎(2)的一侧剖面为近似圆形、应有一定强度、用橡胶等材料制作，其内部张力(弹力)应向二侧、不会自动缩扁。轮圈(1)用钢材、塑料、优质铸铁等制造，可与轮胎(2)紧密组合；在轮圈边缘(3)的二处内侧及轮胎(2)侧面的某些部位可涂抹胶粘剂，把轮胎(2)固定到轮圈(1)上，然后及时充气，轮胎(2)因鼓胀可与轮圈边缘(3)自动粘合，待胶粘剂完全干燥后在缝隙(4)及其两边贴一层密封薄胶布，再一次杜绝空气逸出。轮圈边缘(3)应与轮胎(2)平整接触，便于施胶和贴密封胶布，轮圈边缘(3)有一定宽度。
轮圈(1)上除气门嘴(未标出)以外，不允许有漏气的砂眼、裂缝等等；其中心传动、承重部分与现有自行车、三轮车基本相同，但取消了钢丝连接的方式；与现有自行车的轮圈及外胎比较，图1中轮胎(2)及轮圈(1)都有所不同，主要是轮圈边缘(3)的宽度增加了，目的是让轮圈(1)与轮胎(2)组合牢固、不漏气；由于无内胎，轮胎(2)应有一定厚度、应耐磨、不易破损、不易裂口。假如轮胎(2)被刺伤、扎破，可用自动补胎胶水自补，也可用橡胶弹塞子修补，无法修补时考虑更换新轮胎。
在图2中轮胎(1)的一侧剖面为近似的梯形，应有一定强度、用橡胶等材料制作，其内部张力(弹力)应向二侧、不会自动缩扁。轮圈(5)用钢材、塑料、优质铸铁等制造，可与轮胎(1)紧密组合；在轮圈边缘(3)的二处内侧及轮胎(1)侧面的某些部位可涂抹胶粘剂，把轮胎(1)固定到轮圈(5)上以后及时充气，轮胎(1)因鼓胀可与轮圈边缘(3)自动粘合，待胶粘剂完全干燥后在轮胎(1)与轮圈(5)的组合处贴一层密封薄胶布，再一次杜绝空气逸出。轮圈边缘(3)应与轮胎(1)平整接触，便于施胶和贴密封胶布，轮圈边缘(3)有一定的宽度。气门嘴(4)用于充气、放气及密封。整个车轮装配好后，应校对平衡，为保证车轮运转平稳，可安装平衡块(2)。图2中零件的材料组成及性能，其中心的传动、承重部分，都与图1所示基本相同。
上述二种轮胎及轮圈的具体生产方法可按照现有的车轮制作程序进行，例如材料配比、模具制作、冲压、机械加工、表面处理都与目前的车轮制造方式大同小异，生产技术上可以实现。
权利要求1.一种无内胎充气自行车车轮的中心传动、承重部分与现有自行车、三轮车基本相同，其特征是车轮由轮圈与轮胎(外胎)构成，无内胎，轮圈的边缘有一定的宽度，可与轮胎平整接触，能涂抹胶粘剂和贴密封胶布；虽然没有内胎，但是在轮胎与轮圈之间有一定的空腔，必须充入气体、轮胎鼓胀后才能使用。
2.根据权利要求1所述的车轮，其特征是车轮上的轮胎截面可近似为圆形、梯形及其它形状；轮胎应有一定强度，其内部张力(弹力)应向二侧、不会自动缩扁；轮胎需有一定厚度、耐磨、不易破损、不易裂口；轮圈可与轮胎紧密组合，便于施胶和贴密封胶布。
3.根据权利要求1所述的车轮，其特征是用胶粘剂将轮胎与轮圈组合牢固，然后在按触缝隙两边贴一层密封薄胶布，不允许轮胎内的空气逸出。
专利摘要一种无内胎充气自行车车轮涉及自行车的零部件，属于机械范畴，特别涉及车辆及轮胎技术领域。这种车轮没有内胎只有外胎，空气直接充入外胎与轮圈之间的空腔中，外胎与轮圈边缘严格密封、不允许漏气。外胎用橡胶等材料制作，轮圈可用钢材、塑料、优质铸铁等制造。这种车轮虽然没有内胎，但其轮胎与轮圈的组合非常牢固，充气后气体无法逸出，车辆运行轻松自如，维修也很方便。该车轮的出现，必将促进自行车等车辆的生产技术产生新的突破，进一步节约资源与资金，极大地提高自行车的运行效率和使用功能。
文档编号B60C5/00GK2664932SQ03237210
公开日2004年12月22日 申请日期2003年8月28日 优先权日2003年8月28日
发明者刘仁健 申请人:刘仁健