专利名称：双后桥载重汽车钢板弹簧总成的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车配件，尤其涉及一种汽车钢板弹簧总成。
背景技术：
目前，双后桥载重汽车钢板弹簧总成，钢板弹簧由中心螺栓紧固在一起，钢板弹簧上面安装压板，然后在钢板弹簧中部通过两根U型螺栓将钢板弹簧刚性地连接在钢板弹簧的基座安装在平衡架轴上，形成旋转支承。由于汽车在载重状况下，通过轮胎、后桥钢板，在由两根U型螺栓支撑而后传递到大梁，U形螺栓要固定钢板，又要支撑车载重。如果经常到颠簸的路况或出现汽车超载运行时，由于U型螺栓受力过度，成为事故的隐患，从而导致U形螺栓的断裂，严重的会出现翻车，后果不堪设想。
发明内容
本实用新型克服双后桥载重汽车弹簧总成的U型螺栓的受力薄弱环节，以避免和减少U型螺栓断裂造成的车辆车事故。
本实新型解决的技术问题所采用的技术方案是双后桥载重汽车弹簧总成，包括一组由中心螺栓紧固在一起的钢板弹簧、一块压板和一付钢板弹的簧基座，钢板弹簧上部为压板，下部为基座，由四根U型螺栓穿过压板和基座，U型螺栓的螺纹头用螺母紧固在U型螺栓中部的钢板弹簧。
本实用新型的有益效果是由于采用四根U型螺栓，大大减少了每根U形螺栓的受力，本车辆在恶劣的环境中，减少断裂机率。
以下结合附图和实施例对实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的一实施例的主视图。
图2是本实用新型的另一实施例的主视图。
图中1、钢板弹簧 2、螺母 3、U型螺栓 4、压板5、基座具体实施方式
图1中，四根U型螺栓3的U型下部压在钢板弹簧1下部基座5，U型上部的螺栓头部过钢板弹簧1的上部的压板4，后用螺母2进行紧固位于U型螺栓3中部的钢板弹簧1。
图2中，四根U型螺栓3的U型下部压在钢板弹簧1上部的压板4，U型上部的螺栓头部过钢板弹簧1的下部的基座5，后用螺母2进行紧固位于U型螺栓3中部的钢板弹簧1。
权利要求1.一种双后桥载重汽车钢板弹簧总成，包括一组由中心螺栓紧固在一起的钢板弹簧、一块压板和一付钢板弹的簧基座，所述的钢板弹簧上部为所述的压板，下部为所述的基座，由二根U型螺栓穿过所述的压板和所述的基座，所述的U型螺栓的螺纹头用螺母紧固在U型螺栓中部的所述的钢板弹簧，其特征是除所述的二根U型螺栓外，还设置二根U型螺栓穿过所述的压板和所述的基座，并在所述的U型螺栓的螺纹头用螺母紧固在U型螺栓中部的所述的钢板弹簧。
专利摘要一种双后桥载重汽车弹簧总成，它包括一组由中心螺栓紧固在一起的钢板弹簧、一块压板和一副钢板弹簧的簧基座，钢板弹簧上部为压板，下部为基座，由4根U型螺栓穿过压板和基座，U型螺栓的螺纹头用螺母紧固在U型螺栓中部的钢板弹簧。它将大大减少了每根U型螺栓的受力，本车辆在恶劣的环境中，减少断裂几率。
文档编号B60G11/02GK2637225SQ0325695
公开日2004年9月1日 申请日期2003年5月16日 优先权日2003年5月16日
发明者段新杰 申请人:段新杰