专利名称：具有信号发送器功能的汽车车轮的制作方法
背景技术：
用于监测轮子转动速度的监测系统属于现代的、装备有车轮的汽车的标准装备，特别是那些载人运输工具的标准装备。在这些系统中，ABS(防抱死刹车系统)是最著名的。这些或另外一些系统的功能之一是在一圈中精确地检测车轮的转动速度。为了尽可能灵敏地检测转动速度，在实际中已知一种用于检测转动速度的测量装置，该装置有一个与各自车轮一起转动的、例如带齿的盘和一个固定的、例如固定在一个盘式制动器的制动钳上的传感器，例如，该传感器非接触地检测所述带齿的盘上的齿和齿槽。在一个确定的转动速度下，由传感器检测到的齿和齿槽的数量取决于盘及在盘的圆周上所安置的齿和齿槽的直径。由于腐蚀和污染的原因，所述齿盘不可能被设计得特别地小。由于轮盘中的总体空间因容纳带有制动钳的制动盘而已经受到限制，从而所述总体空间也不允许带齿盘有较大的直径。由于这个原因，采用已知的技术在检测车轮转动速度时可能达不到要求的灵敏度。
另外，从专利文献(DE 196 20 581 A1；DE 198 53 696 A1)中已知一些用于检测车轮转动速度的非接触式操作的检测系统，该检测系统包括一排设置在汽车车轮的轮圈的一个侧法兰上或其轮辋上的形式为磁性元件的记号，当车轮转动时，所述记号经过一个测量装置的一个固定的传感器。在上述情况下，磁性元件专门用于检测汽车车轮的转动速度。
发明内容
本发明的目的在于，在结构上简化并牢固地构造一种安装到轮辋中的用于检测汽车车轮的转动速度的灵敏反应的检测系统。
所述目的通过一种用于汽车车轮的具有一个轮辋底的轮辋达到，其中在所述轮辋底上或在其中一体地设置有一种沿所述轮辋底的圆周方向延伸的标记，所述标记用于在经过一个测量装置的一个传感器时无接触地检测转动速度，所述传感器在空间上要设置在所述汽车车轮附近并且相对于车轮的转动是静止设置的，所述标记由一排记号组成，所述记号设计成一种加强所述轮辋底的外形。
在一种这样的可以是单件或多件的由不同的材料最好是钢材制成的汽车车轮轮辋中，不需要采用附加的占用总体空间的零件来检测车轮的转动速度，因为轮辋底本身带有所述记号。这也意味着它们位于最大的圆周上，其效果是不需要将其设计得特别小就可以容纳大量的记号。由于这些记号的相对粗的设计，也就没有这样的危险，即他们因为污染或其它外部影响而失去可检测性。与已知的齿相比较，暴露的齿盘即使在从车上轮拆下和已拆卸状态下，齿也被很好地保护起来，使其在轮盘中避免了污染和损坏。另外，他们具有加强的效果，这在相同刚度的条件下允许较小的壁厚，从而可以实现较小的重量。就汽车车轮的簧下质量方面来说，对乘驾舒适性有积极的影响。
正如在一个已知的用于检测汽车车轮的转动速度的测量装置中那样，在本发明的主题中，传感器也可以由制动器的制动钳来携带。
根据本发明的一个实施例，在所述排中依次排列的各记号可以在传感器中产生一个与转动方向有关的信号串。为此目的，他们可以分成一些类型相同的组。
一些可光、电和磁检测的元件适合于做成记号。可光学检测的元件可以是筋、槽或凹槽。非晶的软磁合金，例如，金属玻璃适合于做可磁性检测的元件的材料。这些元件然后被安装到外轮廓上。
另外，本发明的目的是一种钢制板条形式的半成品，用于制造具有上述一种或几种选择特征的用于汽车车轮的具有轮辋底的轮辋，其中所述记号的排沿所述板条的纵向上延伸。
下面将借助一个描述一个实施例的附图对本发明进行更详细的说明。其中图1汽车车轮轮辋的局部剖视图；图2图1所述轮辋的沿线II-II的局部剖视图；图3一种用于制造如图1所示的用于汽车车轮的轮辋的钢制板条形式的半成品。
具体实施例方式
图1所示的由钢板制成的一个没有显示其整体的汽车车轮的轮辋1例如通过焊接与一个轮盘2连接。轮辋1具有一个轮辋底1a。一个与车轮一起转动的制动盘3和一个相对于汽车车轮静止设置的制动钳4设置在轮盘2的总体空间中且在轮辋底1a之下。
轮辋1由一种扁平的钢制板条5制成，在所述扁平的钢制板条的中间设有一排记号6a、6b、6c作为标记6，这些记号作为加强凹槽压制在所述扁平的钢制板条中。记号6a、6b、6c形成重复的由不同宽度的凹槽构成的三个一组，其平均距离相等。一种这样的扁平的钢制板条可以被连续制造。随后可以从其上切下相应长度的部分成形为轮辋1。
在汽车车轮的安装状态下，以其记号6a、6b、6c三个一组的多组别的标记6位于一个由制动钳4携带的传感器7的对面。记号6a、6b、6c和传感器7组成一个信号发送器单元，该信号发送器单元针对由传感器7检测到的、不同宽度的记号6a、6b、6c将一个脉冲群提供给一个未示出的测量装置，用以检测转动速度。所述测量装置通过转动角度和/或单位时间内的脉冲数来确定转动速度。采用该测量装置，一方面可以检测汽车车轮的转动速度，另一方面可以检测转动方向。对于检测转动方向来说，重要的是顺次排列的脉冲彼此不同。这一点例如可以这样实现，即，使依次排列的记号本身是不同的，在具有不同宽度的筋或凹槽，或者相继的记号之间的间隔是不同的。
记号6a、6b、6c可以有不同的几何形状，也可以以不同的结构实现。加强筋或凹槽也可以携带有颜色标记或反射元件。特别是在钢制轮辋底的情况下，也可以将其设计成磁性区域。有源的或无源的记号都是可以想象得到的。
权利要求
1.一种用于汽车车轮的具有一个轮辋底(1a)的轮辋(1)，其中，在所述轮辋底(1a)上或在其中一体地设置有一种沿所述轮辋底(1a)的圆周方向延伸的标记(6)，所述标记(6)用于在经过一个测量装置的一个传感器(7)时无接触地检测转动速度，所述传感器在空间上要设置在所述汽车车轮附近并且相对于汽车车轮的旋转运动是静止设置的，其特征在于所述标记(6)由一排记号(6a、6b、6c)组成，所述记号设计成一种加强所述轮辋底(1a)的外形。
2.根据权利要求1所述的轮辋，其特征在于在所述排(6)中依次排列的各记号(6a、6b、6c)在传感器(7)中产生一个与转动方向有关的信号串。
3.根据权利要求1或2所述的轮辋，其特征在于所述记号分成一些类型相同的组。
4.根据权利要求1到3之一所述的轮辋，其特征在于与传感器(7)一起形成一个信号发送器单元的记号(6a、6b、6c)是可光、磁或电检测的元件。
5.一种钢制板条形式的半成品，用于制造根据权利要求1到4之一所述的用于汽车车轮的具有轮辋底(1a)的轮辋(1)，其中所述记号(6a、6b、6c)的排(6)沿所述板条的纵向延伸。
全文摘要
本发明涉及一种用于汽车车轮的具有一个轮辋底(1a)的轮辋(1)，具有一个用于检测车轮转动速度的测量装置的检测系统。所述检测系统包括一种一体设置在所述轮辋底(1a)上或其中的、沿所述轮辋底(1a)的圆周方向延伸的标记(6)，该标记(6)由一排记号(6a、6b、6c)组成，该标记(6)设计成一种加强所述轮辋底(1a)的外形，并且在其通过一个测量装置的一个要静止地设置在汽车车轮附近的传感器(7)时，该标记(6)可以被非接触地检测到，以便检测转动速度。
文档编号B60B21/00GK1638978SQ03804374
公开日2005年7月13日 申请日期2003年2月14日 优先权日2002年2月22日
发明者克劳斯·布吕梅尔 申请人:蒂森克鲁伯钢铁股份公司